MAPCO Triangle de suspension MAPCO 19855/7 4043605559777 (3 vendeurs)

MAPCO Triangle de suspension pour FORD USA: Explorer & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Berlingo (M59 Break), C6, Axel & AUDI: A4 (Série 3 Avant 8K5), TT (série 2 Roadster), A5 (Cabriolet 8F7), A6 (Avant,Avant Quattro,Berline Quattro,Série 2 Quattro,Berline,Série 1 AU55), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2), S3 (Série 2 8P1), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro) & SUZUKI: Jimny (SN4), SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Movano (A,A Phase 2), Agila (II), Manta (A), Kadett (B Caravan,B), Astra (G F08,F48), Vivaro (A FL Fourgon), Vectra (C GTS F68), Rekord (D) & HONDA: Civic (EP 4 portes), Accord (V CC) & MG: MG ZT (ZT-T) & NISSAN: Vanette (C120 E), Prairie (M11), Pathfinder (R51M), X-Trail (T31 JPN), Pick-up (720) & FORD: Focus (II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2), Ranger (IIEQ), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction,Transit 2006 propulsion,Transit III), Escort (VI Berline/Hatcback,I), Capri (III,I), Mondeo (II GD berline), Scorpio (Hachback/Saloon) & FIAT: Scudo, 126, Panda (169), Marea (FL 185 Week-End), Ritmo (III 138), 500, Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,R90 290), Regata (138 RL86 Week End), Idea, Bravo (II 198), Duna (146) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (YH/LH 50-60,RCH/LXH 10-20), Starlet (KP6*), Corolla (100) & SKODA: Superb (II), Octavia (1Z3 Berline),Felicia (Break), Série 100-136 (110,100), Fabia (II Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 E28,Série 5 E12,Série 5 E61 LCI Touring), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 Berline), M3 (E93), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81), Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,210 Break,124 Berline), Classe R (Long W251,W251), Classe G (GE-461.2,-G), Classe CLK (209 Cabriolet), Sprinter (901-905 308D,901-905 214), Classe CLC (203), Classe C (204 Break,202 Break,203 Phase 2 Break,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé), Série 129 (R129 Roadster) & F.S.O. / POLSKI: 125 & SUBARU: Impreza (G10 Berline), Legacy (2 Berline) & VOLVO: 66, S60, 850 (Break/Estate), 940 (Break/Estate), C30, S40, 340 (345), S80, C70 (Cabriolet I), XC 90 (I), 360 & VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Jetta (II,I), Santana, Passat (B1 Variant,B6 SW), Polo (V 5 portes) & LAND ROVER: Defender (110) & LANCIA: Trevi (828) & PEUGEOT: J7, 204, 304, Partner (Teepee B9,M59 Utilitaire), 308 (T7 3 Portes), J5 (série 2 290) & VAUXHALL: Omega (Berline), Movano (A,A FL), Astra (MK III Cabriolet,MK II Break), Zafira (I FL F75), Carlton (Berline), Sintra, Brava & HYUNDAI: Santa Fé (2), Lantra (break/estate), i30 (CW), Getz (BJ Phase 2) & RENAULT: Kangoo (II Express VU), Estafette, Alpine (GT D500), Clio (III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Master (II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3...

MAPCO Triangle de suspension pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Opirus, Picanto (SA Phase 2) & FORD USA: Explorer & CITROËN: C4 & FERRARI: Testarossa, 512 & AUDI: TT (série 2 Roadster), Q7 (Série 1), Audi (L), A5 (Cabriolet 8F7), A6 (Série 2 Avant,Avant,Avant Quattro,Berline Quattro,Berline,Série 2 Quattro), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro), S3 (Série 2 8P1), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), A4 (Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2) & SUZUKI: Liana (RH41* Break) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,H L48), Zafira (B Phase 2), Movano (A Phase 2,A) & HONDA: Prelude (SN,BB*), Civic (MA/MB,Shuttle AN/AG,EG/EH/EJ,EC/ED/EE Berline), Accord (III,VI CG/CH,Aerodeck CE*,VII CL/CM Berline,Berline), Jazz (II JPN), CR-V (mk II), Quintet (SU), Stream, Concerto & NISSAN: Sunny (B110,B12 Break), Note (Phase 2 E11E), Qashqai (+2 JJ10E), Micra (II Phase 2 K11E), Primastar (FL X83 Fourgon), X-Trail (T31 JPN), Pathfinder (R51M) & TALBOT: Samba & FORD: Orion (I), Transit/Tourneo (Transit II,Transit 2006 traction,Transit V/Tourneo Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit III,Transit 2006 propulsion), Galaxy (I VX), Escort (V cabriolet,I), Mondeo (III GE Hatchback,II GD berline,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,III GE Berline Phase 3), Focus (II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,II Hatchback Phase 2), Granada (85), Capri (I,III), S-Max, Fiesta (II 83,V Phase 2,IV), Ka (I) & FIAT: Idea (FL), 132, 126, Fiorino (146), Linea, Ducato (230-231-232-234,II 250-251 Maxi,243-244-245-247 15Q), Punto (Grande Punto 199) & DAF: 46, 66 & DAIMLER: XJ & TOYOTA: Hilux (LN RN YN), Avensis (T25 Break) & SKODA: Série 100-136 (110), Fabia (II Combi), Octavia (1Z3 Berline) & BMW: 3000 (3.0), Serie 8 (Série 8 E31), Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E91 Touring,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 Berline), M3 (E93) & SAAB: 9-5 (Break/Estate) & CHRYSLER: Sebring, 300C (Berline) & ALFA ROMEO: 1600(GT) (1600) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,124 Break,211 Phase 2 Break,124 Coupé), Classe G (GD-460.3), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe S (140 Berline), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe B (W245 Phase 2), Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Break), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Transporter (T1 600 307-310 602) & F.S.O. / POLSKI: 125 & SUBARU: Justy & VOLVO: 760, XC 90 (I), 66, 460, S40, 740 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Jetta (II,I), Golf (II,VI 3 Portes,V Plus,I), 411 (,412), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Polo (IV Berline,V 5 portes), Passat (B2 Variant), Santana & LAND ROVER: Freelander & PEUGEOT: 206+, 308 (T7 3 Portes), J5 (série 2 290), J7 & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Astra (MK II Break,MK III Cabriolet), Movano (A,A FL), Omega (Berline), Zafira (I FL F75) & LADA: 1600 & HYUNDAI: i30 (CW), Getz (BJ Phase 2), Scoupe, Accent (Berline), Tucson (Fourgon), Pony, Excel, Starex, Santa Fé (2) & RENAULT: Clio (II Phase 2 société,III...

MAPCO Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Jetta (II) (Ref : 19855/8) type : bras, Numéro d'article en paire : 19855/7, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permetde relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

MAPCO Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Jetta (II) (Ref : 19855/7) type : bras, Numéro d'article en paire : 19855/8, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subirun choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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