MAPCO Galet enrouleur de courroie de distribution MAPCO 23158 4043605592347

MAPCO Galet enrouleur de courroie de distribution pour RENAULT: Mégane (I Phase 1 coupé DA,III Coupé-Cabriolet,II Break,I Phase 2 break KA,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,I Phase 2 BA/S Berline,III Phase 3 Coupé,II Coupé,I Phase 2 Cabriolet EA,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,I Phase 2 Coupé DA,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind, Scenic (II,Grand Scenic III,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic II,III,III Phase 2), Kangoo (I break Phase 2,I Break,II Be Bop VP,II VP,II Express VU,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,II Phase 2 VP), Trafic (II,II Plancher-cabine phase 2), Thalia (Phase 2,Symbol - Thalia Phase I), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,II Phase 2 5 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,III Estate Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Grand Modus,Phase 2), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,II Phase 2 KG Estate,III Estate,I Phase 2 B56,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Espace (III Phase 2,Grand Espace III Phase 2,III,Grand Espace III) & DACIA: Duster (I SUV,I Phase 2 SUV), Logan (MCV,Berline), Sandero & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 23158) diamètre extérieur : 54.0 mm, diamètre intérieur : 10.0 mm, largeur : 32.0 mm, Périphériques entraînés : Arbre à came, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Un galet enrouleur de courroie de distribution a pour rôle d'assurer le guidage de la courroie crantée entre le pignon de vilebrequin et les diverses poulies (poulies d'arbre à cames, de pompe à eau, éventuellement de pompe à injection pour un moteur diesel). Il s'intercale de manière à éviter les longueurs trop importantes entre deux poulies, et réduit d'autant les contraintes subies par la courroie en répartissant les efforts. Le galet proprement dit s'articuleautour d'un roulement monté sur axe fixe, contrairement au galet tendeur dont l'axe varie pour une tension optimale de la courroie., quand changer : Le galet enrouleur est une pièce d'usure. Son changement est vivement recommandé à l'occasion du remplacement de la courroie, conformément aux préconisations du carnet d'entretien de votre voiture. Il peut cependant lâcher prématurément, notamment par la défaillance de son roulement. Tout bruit de ronflement ou de vibration au niveau de la courroie impose une vérification immédiate et le remplacement éventuel d'un galet défectueux., pourquoi changer : La défaillance d'un galet enrouleur de courroie de distribution génère une contrainte mécanique anormale sur la courroie de distribution, et crée de ce fait un point de fragilité qui peut à tout moment provoquer la rupture de la courroie ou son déchaussement des pignons et poulies. Il en résultera de lourds dommages liés à ce type d'incident, des simples soupapes.... Achetez les produits MAPCO moins cher en ligne.