MAPCO 113606 Alternateur 4043605597373 (1 vendeur)

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MAPCO 113606 Alternateur code EAN 4043605597373
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Description

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MAPCO Alternateur pour FORD: Ecosport (Phase 2,Phase 3), Focus (III Hatchback Phase 2,III Berline,III SW,III SW Phase 2,III Hatchback), Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI FL Van,VI Phase 2 5 portes), B-Max, Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier) (Ref : 113606) intensité de charge : 150.0 A,Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : MAPCO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. . Découvrez les promos AUTO-MOTO . Achetez les produits MAPCO moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque MAPCO
Référence 113606
Code barre EAN 4043605597373

Questions / Réponses des clients

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MAPCO 113606 Alternateur
MAPCO Alternateur pour FORD: Ecosport (Phase 2,Phase 3), Focus (III Hatchback Phase 2,III Berline,III SW,III SW Phase 2,III Hatchback), Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI FL Van,VI Phase 2 5 portes), B-Max, Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier) (Ref : 113606) intensité de charge : 150.0 A,Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : MAPCO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel.
Cevam CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 150 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : COM
Valeo VALEO Alternateur (alternateur)
Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 60 ; Nombre de nervures : 1
Cevam CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 210 ; Nombre de nervures : 7 ; ID de la version de la fiche : COM
Cevam CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie débrayable ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 110 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : L-DFM
Valeo VALEO Alternateur (alternateur)
Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 120 ; Nombre de nervures : 6

Détail complet du produit

MAPCO Alternateur pour FORD: Ecosport (Phase 2,Phase 3), Focus (III Hatchback Phase 2,III Berline,III SW,III SW Phase 2,III Hatchback), Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI FL Van,VI Phase 2 5 portes), B-Max, Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier) (Ref : 113606) intensité de charge : 150.0 A,Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : MAPCO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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