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MAPCO Butée hydraulique MAPCO 12151 4043605792600

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MAPCO Butée hydraulique MAPCO 12151 code EAN 4043605792600
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Description

MAPCO Butée hydraulique pour KIA: Cerato (08MY Coupé), Ceed (Pro Ceed), Sorento (IV,FY Phase 2), Rio (II BN Phase 2 Sedan,III IH 5 portes,II BN Phase 2) & CITROËN: C5 Aircross (C84), C3 (III B618) & OPEL: Astra (K FL - HK5,K FL FL- Sports Tourer), Mokka (II) & NISSAN: Pathfinder (R51M), Primera (2 Berline P12) & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2) & FIAT: Ducato (II 250 Fourgon,II Maxi 250 Fourgon) & DACIA: Dokker (Van), Logan (MCV,II Phase 2 Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,Berline,II Berline,II MCV), Sandero (II Phase 2,II), Duster (I SUV,I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van,I Van,II), Lodgy & SEAT: Altea (XL Phase 2), Leon (II 1P1), Exeo (Break,Berline) & BMW: Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring), Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline), Z4 (E89) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (C253 Coupé Phase 2), Classe A (W177 hatchback,W177 berline), Classe B (W247) & VOLVO: S60 (II), C70 (CC), S90 (II S90L), XC 40 & PEUGEOT: 5008 (II), 307 (Restylée Break) & RENAULT: Mégane (II Break,IV Estate,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,IV Sedan,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind, Captur (phase 2), Duster (Phase 2), Scenic (II,Grand Scenic II), Kangoo (II VP,II Express VU,I break Phase 2,II Express Compact VU,II Be Bop VP,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express Compact Phase 2 VU), Thalia (Phase 2), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,II Phase 2 5 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,IV estate societe,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,IV FL estate societe,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 BG Berline,II Estate KG,II Phase 2 KG Estate) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback) (Ref : 12151) type de fonctionnement : hydraulique, référence constructeur : 3062 092 22R,8200 046 102,8200 855 816, Diamètre raccord hydraulique : 12.2 mm, Alésage-Ø : 30.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque MAPCO
Code barre EAN 4043605792600

Questions / Réponses des clients

Retrouvez ici le code barre MAPCO 4043605792600 de Butée hydraulique MAPCO 12151 et ses offres en ligne. Le code barre 4043605792600 vous permet de le retrouver de manière unique sur internet et de comparer facilement son prix sur les plateformes de vente en ligne. Avez vous lu les avis sur MAPCO Butée hydraulique MAPCO 12151 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko et son équipe vous invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique / Composition.

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MAPCO Butée hydraulique MAPCO 12151
MAPCO Butée hydraulique pour KIA: Cerato (08MY Coupé), Ceed (Pro Ceed), Sorento (IV,FY Phase 2), Rio (II BN Phase 2 Sedan,III IH 5 portes,II BN Phase 2) & CITROËN: C5 Aircross (C84), C3 (III B618) & OPEL: Astra (K FL - HK5,K FL FL- Sports Tourer), Mokka (II) & NISSAN: Pathfinder (R51M), Primera (2 Berline P12) & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2) & FIAT: Ducato (II 250 Fourgon,II Maxi 250 Fourgon) & DACIA: Dokker (Van), Logan (MCV,II Phase 2 Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,Berline,II Berline,II MCV), Sandero (II Phase 2,II), Duster (I SUV,I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van,I Van,II), Lodgy & SEAT: Altea (XL Phase 2), Leon (II 1P1), Exeo (Break,Berline) & BMW: Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring), Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline), Z4 (E89) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (C253 Coupé Phase 2), Classe A (W177 hatchback,W177 berline), Classe B (W247) & VOLVO: S60 (II), C70 (CC), S90 (II S90L), XC 40 & PEUGEOT: 5008 (II), 307 (Restylée Break) & RENAULT: Mégane (II Break,IV Estate,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,IV Sedan,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind, Captur (phase 2), Duster (Phase 2), Scenic (II,Grand Scenic II), Kangoo (II VP,II Express VU,I break Phase 2,II Express Compact VU,II Be Bop VP,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express Compact Phase 2 VU), Thalia (Phase 2), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,II Phase 2 5 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,IV estate societe,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,IV FL estate societe,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 BG Berline,II Estate KG,II Phase 2 KG Estate) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback) (Ref : 12151) type de fonctionnement : hydraulique, référence constructeur : 3062 092 22R,8200 046 102,8200 855 816, Diamètre raccord hydraulique : 12.2 mm, Alésage-Ø : 30.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de...
TYC Phare avant TYC 20-12151-05-2
TYC Phare avant pour VOLKSWAGEN: Transporter (7E,7E 4-Motion,7H,7F,7F 4-Motion,7J/7H 7J) (Ref : 20-12151-05-2) côté : droit, couleur : noir, Fonction feux : avec feu de circulation diurne, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peutégalement être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
Kilen 1 Ressort De Suspension Essieu Avant Kilen 12151
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
SKF Galet tendeur de courroie de distribution SKF VKM 12151
SKF Galet tendeur de courroie de distribution pour FIAT: Punto (176,176 Van), Strada (Pick-up), Fiorino (146 FL93,146), Uno (146 R89,146,CS 146), Palio (Week End 178), Duna (146), ELBA (Ref : VKM 12151) largeur : 30.0 mm, Diamètre : 61.0 mm, Commande de galets tendeurs : manuel, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
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DESIGN MODERNE: Vous en avez assez des "cales" de la forme de standard? - Un Design décoratif de butées de porte pas comme les autres CAOUTCHOUC SOUPLE - NON PLASTIQUE: Facile à coincer sous la porte en raison de la finition en caoutchouc mou et souple CARREAUX | TAPIS | BOIS DUR: Fonctionne sur toutes les surfaces de plancher. Arrête des portes pour les chats, les chiens, le vent et le courant d'air SUPER ADHERENCE - SANS BASE CREUSE: base solide pour assurer un pouvoir d'arrêter les portes (courant d'air, animaux domestiques) DOUBLURE: Tient dans les espaces sous la porte de 0,1 à 1 pouces ou 2 pouces lorsque en doublure

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