Acheter MAPCO Butée hydraulique MAPCO 12666 , identifié par le code barre EAN 4043605848161. En vente moins cher en ligne
.
Recevez gratuitement les alertes promos
Votre ville SVP
Description
MAPCO Butée hydraulique pour LAND ROVER: Freelander (2) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Galaxy (II Phase 2 CA1,II CA1), Kuga, S-Max (Phase 2) & VOLVO: XC 70 (Phase 2), V60 (I Phase 2,I), S60 (II,II Phase 2), C30, V40 (II,II Cross Country), S40, S80 (II,II Phase 2), C70 (CC), V70 (III,III FL), V50, XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD) (Ref : 12666) type de fonctionnement : hydraulique, Alésage-Ø : 31.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise..
Offres partenaires
-30%
Ring Caméra intérieure
-32%
Dell 15 PC Portable DC15250
-18%
NINJA Foodi FlexDrawer Air Fryer
-66%
Lefant M3 Max Robot Aspirateur Laveur
-21%
Rowenta X-Clean 10
-18%
SEVERIN Cafetière avec broyeur intégré
Offres partenaires
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | MAPCO |
| Code barre EAN | 4043605848161 |
Questions / Réponses des clients
Retrouvez ici le code barre MAPCO
4043605848161 de Butée hydraulique MAPCO 12666
et ses offres en ligne.
Le code barre 4043605848161 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
MAPCO Butée hydraulique MAPCO 12666 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Les offres pépites similaires à comparer en ligne
|
MAPCO
Butée hydraulique MAPCO 12666
MAPCO Butée hydraulique pour LAND ROVER: Freelander (2) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Galaxy (II Phase 2 CA1,II CA1), Kuga, S-Max (Phase 2) & VOLVO: XC 70 (Phase 2), V60 (I Phase 2,I), S60 (II,II Phase 2), C30, V40 (II,II Cross Country), S40, S80 (II,II Phase 2), C70 (CC), V70 (III,III FL), V50, XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD) (Ref : 12666) type de fonctionnement : hydraulique, Alésage-Ø : 31.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
|
|
Walker
WALKER Silencieux arrière WALKER 12666
WALKER Silencieux arrière pour MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Série 123 (W123 T123 Break) (Ref : 12666) longueur : 1050.0 mm, Poids : 15.5 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 64, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
|
|
Moog
MOOG Triangle de suspension MOOG CI-TC-12666
MOOG Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (X7 Tourer,X7 Cross Tourer,X7 Berline) (Ref : CI-TC-12666) avantage produit : sans accessoires de montage, emballage : boîte, type : bras, montage d'origine : Steel subframe, Numéro d'article en paire : CI-TC-12665, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspensionest un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
|
|
Funey
Butée de porte magnétique [pas besoin de punch] Premium en acier inoxydable massif Butée de porte Catch Support Butée de porte outils pour la maison et le bureau (Noir)
Simple à installer.Pas besoin de punch à la porte ou votre sol ou mur.Il comprend authentique 3 m ruban adhésif double face qui permet de fixer solidement à la surface.Être monté sur la porte ou le plancher ou le mur très fermement. Vous Protéger porte et mur du vis avec 3 m Double Authentique. Peut être monté horizontalement ou verticalement au sol à la plinthe ou mur. Fermeture magnétique, pour maintenir la porte en position ouverte, empêche la porte de claquer. De acier inoxydable -- funey dispositif bloque porte à multicanaux processus, il a été testé de multiples fois par nos ingénieurs, un produit de qualité.
|
|
INOFIX
Butée de bois avec gomme double torica, avec butée de porte
Améliorez la sécurité de vos portes avec la butée de bois INOFIX ! Facile à installer grâce à son adhésif, cette butée de porte avec gomme double torica offre une protection optimale. Ses dimensions de Ø46 x 22 mm permettent une utilisation polyvalente. Renforcez votre tranquillité d'esprit avec INOFIX.
|
|
Obut
Obut - Emoticone Grumpy Rose But buis - Buts de pétanque
3154446021048 Buts de pétanque,Pétanque
|
|
Obut
Obut - Emoticone Cheeky Vert But buis - Buts de pétanque
3154446021093 Buts de pétanque,Pétanque
|
|
Obut
Obut - Emoticone Funny Orange But buis - Buts de pétanque
3154446021017 Buts de pétanque,Pétanque
|
|
Obut
Obut - Emoticone Happy Jaune But buis - Buts de pétanque
3154446021062 Buts de pétanque,Pétanque
|
|
Obut
- sac de 21 buts fluo - buts de pétanque - couleurs assorties - taille tu
Gravés OBUT Diamètre 30 mm Homologués compétition
|
|
Quality Clever
Butée de porte Lot de 2 | | antidérapante en caoutchouc Wedge | Design Moderne antidérapant | Butée de porte
DESIGN MODERNE: Vous en avez assez des "cales" de la forme de standard? - Un Design décoratif de butées de porte pas comme les autres CAOUTCHOUC SOUPLE - NON PLASTIQUE: Facile à coincer sous la porte en raison de la finition en caoutchouc mou et souple CARREAUX | TAPIS | BOIS DUR: Fonctionne sur toutes les surfaces de plancher. Arrête des portes pour les chats, les chiens, le vent et le courant d'air SUPER ADHERENCE - SANS BASE CREUSE: base solide pour assurer un pouvoir d'arrêter les portes (courant d'air, animaux domestiques) DOUBLURE: Tient dans les espaces sous la porte de 0,1 à 1 pouces ou 2 pouces lorsque en doublure
|
|
Sourcingmap
Caoutchouc Maison Bureau Butée De Porte Bloc Porte Bloc Coussin Butées De Porte 4pcs Transparent
couleur: Transparent; Contenu De L'emballage: 4pcs x Bute De Porte Nom Du Produit: Bute De Porte taille : 6.5 x 1.8 x 1.5cm/ 6.6cm x 1.8cm x 1.5cm(L W T) Poids Net: 56g Matière: caoutchouc
|
Avis & Commentaires des clients
Donnez votre avis sur
MAPCO
Butée hydraulique MAPCO 12666. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.
