MAPCO Thermostat d'eau MAPCO 28416 4043605879073

MAPCO Thermostat d'eau pour CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,X7 Berline,Phase 2,Phase 2 Break), Berlingo (M59 First Utilitaire,M59 First Break,B9 Utilitaire,B9 Break,M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Utilitaire Phase 2), Xsara Picasso, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), C2, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Pluriel, C4 (Coupé,Sedan), C3 (Phase 2,FC/FN,II A51,II Classic/First) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier), B-Max, Kuga (II Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Fusion (FL), Mondeo (V CNG Break,V CNG Berline,V CNG HatcHback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Focus (III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,III Hatchback), Connect (Transit Connect II FL,Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), C-Max (Grand C-Max II B7,II B7,CB3,Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2), S-Max (Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,V,VI 5 portes,VI FL Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,VII Van,VI Phase 2 3 portes,VI 3 portes,VI Van,VII 3 portes), Ka (+ phase 2), Ecosport (Phase 3) & PEUGEOT: 307 (Restylée,Restylée Break,SW,Restylée SW,Break), 207+, 207 (3 portes,5 portes,CC,SW), 308 (T7 SW,T7 5 Portes,T7 3 Portes,T7 Break), 206+, 206 (SW,CC), Expert (III VUL,III Tepee), 407 (Berline,Space Wagon), 5008, 1007, 3008, Partner (B9 Utilitaire,Teepee B9,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break,M59 Break,M59 Utilitaire) & SKODA: Karoq & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & TOYOTA: Yaris (4MXP210 FRA) (Ref : 28416) pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, Matériau du boîtier : Matière plastique, Type de boîtier : avec boîtier, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à....