Moog MOOG Triangle de suspension MOOG MD-WP-0973 4044197251216

ELSTOCK Alternateur (Ref : 28-0973) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 4.8 kg, intensité de charge : 55.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

METELLI Pompe à eau (Ref : 24-0973) type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, marque : METELLI, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. ,pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

MOOG Triangle de suspension pour MAZDA: 323 (BA Berline,BA Berline Phase 2,BA,Phase 2 BA Phase 2) (Ref : MD-WP-0973) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : MD-WP-0974, Longueur de l'emballage : 51.0 cm, Largeur de l'emballage : 44.5 cm, Hauteur de l'emballage : 15.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à cellesdites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1

Le casque MDS M13est doté d’un intérieur amovible et lavable en Dry Comfort avec traitement hygiénique. La gamme M13dispose d’une entrée d’air avant avec des extracteurs arrière pour un confort optimal. Il dispose d’un système de dégagement rapide pour le remplacement de la visière, donc aucun outil n’est nécessaire et elle peut être changée en quelques secondes. La fermeture est micrométrique pour permettre une fixation et un retrait rapides et faciles.Caractéristiques : • Calotte en HIR-TH (résine thermoplastique à haute résistance)• Entrée d’air avant et extracteurs arrière• Intérieur amovible et lavable• Visière Street 12en polycarbonate anti-rayures• Système XQRS (X-tra Quick Release System) pour le retrait et le remplacement rapide de la visière • Fermeture micrométrique• Intérieur Dry Comfort avec traitement hygiénique• Homologué ECE 22.05• Poids: à partir de 1550 g

Le casque MDS M13est doté d’un intérieur amovible et lavable en Dry Comfort avec traitement hygiénique. La gamme M13dispose d’une entrée d’air avant avec des extracteurs arrière pour un confort optimal. Il dispose d’un système de dégagement rapide pour le remplacement de la visière, donc aucun outil n’est nécessaire et elle peut être changée en quelques secondes. La fermeture est micrométrique pour permettre une fixation et un retrait rapides et faciles.Caractéristiques : • Calotte en HIR-TH (résine thermoplastique à haute résistance)• Entrée d’air avant et extracteurs arrière• Intérieur amovible et lavable• Visière Street 12en polycarbonate anti-rayures• Système XQRS (X-tra Quick Release System) pour le retrait et le remplacement rapide de la visière • Fermeture micrométrique• Intérieur Dry Comfort avec traitement hygiénique• Homologué ECE 22.05• Poids: à partir de 1550 g

Le casque MDS M13est doté d’un intérieur amovible et lavable en Dry Comfort avec traitement hygiénique. La gamme M13dispose d’une entrée d’air avant avec des extracteurs arrière pour un confort optimal. Il dispose d’un système de dégagement rapide pour le remplacement de la visière, donc aucun outil n’est nécessaire et elle peut être changée en quelques secondes. La fermeture est micrométrique pour permettre une fixation et un retrait rapides et faciles.Caractéristiques : • Calotte en HIR-TH (résine thermoplastique à haute résistance)• Entrée d’air avant et extracteurs arrière• Intérieur amovible et lavable• Visière Street 12en polycarbonate anti-rayures• Système XQRS (X-tra Quick Release System) pour le retrait et le remplacement rapide de la visière • Fermeture micrométrique• Intérieur Dry Comfort avec traitement hygiénique• Homologué ECE 22.05• Poids: à partir de 1550 g

Le MDS MD200est un casque modulable qui dispose de nombreuses caractéristiques utiles. Il convient au pilote urbain, et pourquoi pas au pilote de touring occasionnel du week-end qui ne veut pas dépenser une fortune juste pour avoir un bon casque. Mettez ce casque, et profitez de la balade.Caractéristiques : • Calotte HIR-TH (résine thermoplastique à haute résistance) disponible en 2tailles• Entrées d’air avant et extracteurs arrière• Intérieur Dry Comfort avec traitement désinfectant, entièrement amovible et lavable• Visière Street 13en polycarbonate anti-rayures• Écran solaire interne ISV-4• Fermeture par boucle micrométrique• Homologué ECE 22.05