Moog MOOG Triangle de suspension MOOG MD-WP-0974 4044197251223

LUK Kit d'embrayage pour AUDI: A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline), A3 (Quattro 8P1 Série 2), A8 (Série 1 Quattro Phase 2) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413), Liana (RH41* Berline,RH41* Break), Baleno (I Break,I), Swift (III Fab. Japon,III Fab. Hongrie -3 portes,II SF Fab. Japon), Vitara (ET/TA) & FORD: Scorpio (Estate), Sierra (II Hatchback/saloon), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit III,Transit II), Mondeo (IV CA2 Berline,III GE break,III GE berline) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,II MY2011 35 17Q), Bravo (I FL 182), Uno (Mondo) & MERCEDES-BENZ: Vito (639) & SUBARU: Justy & SANTANA: Vitara & VOLVO: V40 (II Cross Country,II) & MAZDA: 121 (JA/JB) & LEXUS: GS (II S160) (Ref : 620 0974 60) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant...

MOOG Triangle de suspension pour MAZDA: 323 (BA Berline,BA Berline Phase 2,Phase 2 BA Phase 2,BA) (Ref : MD-WP-0974) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : MD-WP-0973, Longueur de l'emballage : 51.0 cm, Largeur de l'emballage : 44.5 cm, Hauteur de l'emballage : 15.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspensionse complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour HYUNDAI: i20 (Phase 2 3 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Indes,Prod. Turquie,Phase 2 5 portes Prod. Turquie,- STC 3 portes Prod. Indes,- 5 portes Prod. Indes,II 5 portes TR-EU) (Ref : RA.0974.1) avantage produit : Témoin d'usure, référence constructeur : 581011JA10, quantité : 4, épaisseur : 17.5 mm, longueur : 1330.0 mm, hauteur : 56.0 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1