Moog MOOG Triangle de suspension MOOG DB-DL-3475 4044197275564

MTS Catalyseur pour CITROËN: Xsara (Berline N1,Break N2,Coupé N0) (Ref : 04.3475) longueur : 2310.0 mm, Poids : 5.6 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

ELSTOCK Démarreur pour HYUNDAI: H1 (Mini Bus,TURKEY,G1 GEC4A09800,07MY), Satellite, Starex & KIA: Sorento (FY Phase 2,FY) (Ref : 25-3475) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids :4.6 kg, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Pince : M8 B+,Pin "50" 6.4mm Plug, Nombre de dents : 10, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

SKF Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 411 CDI,901-905 413 CDI,901-905 408 CDI,4-t Autobus/Autocar 904,901-905 412D,901-905 416 CDI,901-905 410D,901-905 414,901-905 408D) & VOLKSWAGEN: LT (II 46,II 28,II 35,III 28,III 35,III 46) (Ref : VKBA 3475) quantité : 1, diamètre extérieur : 90.0 mm, diamètre intérieur : 50.0 mm,55.0 mm, Largeur 1 : 23.0 mm, Largeur 2 : 25.9 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeude roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

MOOG Triangle de suspension (Ref : DB-DL-3475) type : bras, longueur : 565.0 mm, Distance-alésage 1 : 152.0 mm, Distance-alésage 2 : 152.0 mm, Longueur de l'emballage : 68.5 cm, Largeur de l'emballage : 19.5 cm, Hauteur de l'emballage : 10.5 cm, Diamètre : 52.0 mm, Alésage-Ø 1 : 21.0 mm, Alésage-Ø 2 : 21.0 mm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et lesrotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Ces Housses de sièges sont réalisées sur mesure pour votre POLO DE 07/2009 À 09/20107. Elles s’adaptent parfaitement aux sièges de votre voiture pour un rendu esthétique et élégant. Nos housses sur mesure sont compatibles avec les airbags latéraux de votre véhicule, celles-ci sont munies d’un fil fusible breveté qui permet aux coutures de se rompre en un millième de seconde en cas d’accident. Elles proposent un système breveté de montage rapide : quatre enveloppes plastiques comportant les housses pour les sièges conducteur et passager vous seront livrées. Ce système vous permettra de les monter beaucoup plus facilement, en les faisant simplement coulisser sur vos sièges d’origine. La fixation s’effectue ensuite pas un système de velcros et de crochets. Une notice explicative ainsi qu'un flach code vers la vidéo de montage. vous seront transmis dans votre colis. Ces housses dotées d’une finition haut de gamme offrent un aspect d’origine qui embellira l’intérieur de votre voiture. Ces housses de siège sont réalisées en maille tissée 100% polyester. Elles présentent une partie centrale en damier gris sur fond et des parements noirs. Elles respectent la coupe d’origine des sièges afin d’offrir une protection intégrale. Enfin, ces housses permettent à vos sièges de garder toutes leurs fonctionnalités : accès vides poches et tablettes, molettes de réglage, boîtes à gant, etc...

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Ces Housses de sièges sont réalisées sur mesure pour votre C3 dès 10/20106 .Elles s’adaptent parfaitement aux sièges de votre voiture pour un rendu esthétique et élégant. Nos housses sur mesure sont compatibles avec les airbags latéraux de votre véhicule, celles-ci sont munies d’un fil fusible breveté qui permet aux coutures de se rompre en un millième de seconde en cas d’accident. Elles proposent un système breveté de montage rapide : quatre enveloppes plastiques comportant les housses pour les sièges conducteur et passager vous seront livrées. Ce système vous permettra de les monter beaucoup plus facilement, en les faisant simplement coulisser sur vos sièges d’origine. La fixation s’effectue ensuite pas un système de velcros et de crochets. Une notice explicative ainsi qu'un flach code vers la vidéo de montage. vous seront transmis dans votre colis. Ces housses dotées d’une finition haut de gamme offrent un aspect d’origine qui embellira l’intérieur de votre voiture. Ces housses de siège sont réalisées en maille tissée 100% polyester. Elles présentent une partie centrale en damier gris sur fond et des parements noirs. Elles respectent la coupe d’origine des sièges afin d’offrir une protection intégrale. Enfin, ces housses permettent à vos sièges de garder toutes leurs fonctionnalités : accès vides poches et tablettes, molettes de réglage, boîtes à gant, etc...

Ces housses grises sur mesure pour Renault Clio 3 respectent la forme et les fonctions d’origine (vides poches, accoudoirs,…) de vos sièges grâce aux découpes fidèles par rapport aux gabarits constructeurs. Ces housses de qualité, dotées de motifs discrets, offrent tenue et perfection à votre voiture.Le montage est simplifié grâce au système breveté de mise en place. Vous monterez rapidement vos housses auto à l’aide des quatre enveloppes plastiques prévues dans la boîte. Une notice explicative ainsi qu'un flach code vers la vidéo de montage. vous seront transmis dans votre colis. Ces housses vous aident à recouvrir les deux dossiers des sièges avant ainsi que les deux appuis-tête avant sans le moindre effort !Les coutures de ces housses de siège se rompent facilement en cas de choc. Elles permettent à l'Airbag de se libérer sans perdre un millième de seconde ! Le système breveté TUV et UTAC, avec ses 3500 crash tests réalisés, garantit votre sécurité.Les housses d'accoudoirs sont prévues dans ce jeu, à vous de les utiliser selon votre version. Les vides poches et les poignées restent accessibles.

Découpe de blocs de bois de hêtre en bois dur. Le bloc couteaux Structure est agréable. Motif solide. Facile à nettoyer, essuyer simplement avec un chiffon humide. Souvent huiler préserve choopping. Imprégner avec huile de cuisson avant la première utilisation. Utile poignées. Dimensions?: 40 x 30 x 4 cm (15-3/10,2 x 30,5 cm x 1-1/5,1 cm) Poids?: 3,5 kg