Moog MOOG Triangle de suspension MOOG MD-WP-4427 4044197378074

ELSTOCK Démarreur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break), Classe C (203 Phase 2 Berline,204 Berline,204 Break,203 Break,203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Coupé,203 Berline,203 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé), Classe CLC (203) (Ref : 25-4427) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 3.5 kg, puissance (KW) : 1.8 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 12, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou dela batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

MOOG Triangle de suspension pour MAZDA: Mazda 3 (Berline,Phase2 Sedan,Phase 2), 5 (Mazda 5 CR,Mazda 5 CW,Mazda 5 CR Phase 2) (Ref : MD-WP-4427) gamme équipementier : Hybrid Core, emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : MD-WP-4426, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1

Casque MDS M13. Calotte extérieure en résine thermoplastique (HIR-TH). Le système de ventilation est constitué par entrées d'air frontales et des extracteurs d'air arrière. L'intérieur est fait en tissu Dry-Comfort avec traitement hygiénique et est complètement amovible et lavable. L'écran Street 1

Le casque MDS M13est doté d’un intérieur amovible et lavable en Dry Comfort avec traitement hygiénique. La gamme M13dispose d’une entrée d’air avant avec des extracteurs arrière pour un confort optimal. Il dispose d’un système de dégagement rapide pour le remplacement de la visière, donc aucun outil n’est nécessaire et elle peut être changée en quelques secondes. La fermeture est micrométrique pour permettre une fixation et un retrait rapides et faciles.Caractéristiques : • Calotte en HIR-TH (résine thermoplastique à haute résistance)• Entrée d’air avant et extracteurs arrière• Intérieur amovible et lavable• Visière Street 12en polycarbonate anti-rayures• Système XQRS (X-tra Quick Release System) pour le retrait et le remplacement rapide de la visière • Fermeture micrométrique• Intérieur Dry Comfort avec traitement hygiénique• Homologué ECE 22.05• Poids: à partir de 1550 g

Le casque MDS M13est doté d’un intérieur amovible et lavable en Dry Comfort avec traitement hygiénique. La gamme M13dispose d’une entrée d’air avant avec des extracteurs arrière pour un confort optimal. Il dispose d’un système de dégagement rapide pour le remplacement de la visière, donc aucun outil n’est nécessaire et elle peut être changée en quelques secondes. La fermeture est micrométrique pour permettre une fixation et un retrait rapides et faciles.Caractéristiques : • Calotte en HIR-TH (résine thermoplastique à haute résistance)• Entrée d’air avant et extracteurs arrière• Intérieur amovible et lavable• Visière Street 12en polycarbonate anti-rayures• Système XQRS (X-tra Quick Release System) pour le retrait et le remplacement rapide de la visière • Fermeture micrométrique• Intérieur Dry Comfort avec traitement hygiénique• Homologué ECE 22.05• Poids: à partir de 1550 g

Le casque MDS M13est doté d’un intérieur amovible et lavable en Dry Comfort avec traitement hygiénique. La gamme M13dispose d’une entrée d’air avant avec des extracteurs arrière pour un confort optimal. Il dispose d’un système de dégagement rapide pour le remplacement de la visière, donc aucun outil n’est nécessaire et elle peut être changée en quelques secondes. La fermeture est micrométrique pour permettre une fixation et un retrait rapides et faciles.Caractéristiques : • Calotte en HIR-TH (résine thermoplastique à haute résistance)• Entrée d’air avant et extracteurs arrière• Intérieur amovible et lavable• Visière Street 12en polycarbonate anti-rayures• Système XQRS (X-tra Quick Release System) pour le retrait et le remplacement rapide de la visière • Fermeture micrométrique• Intérieur Dry Comfort avec traitement hygiénique• Homologué ECE 22.05• Poids: à partir de 1550 g

Le MDS MD200est un casque modulable qui dispose de nombreuses caractéristiques utiles. Il convient au pilote urbain, et pourquoi pas au pilote de touring occasionnel du week-end qui ne veut pas dépenser une fortune juste pour avoir un bon casque. Mettez ce casque, et profitez de la balade.Caractéristiques : • Calotte HIR-TH (résine thermoplastique à haute résistance) disponible en 2tailles• Entrées d’air avant et extracteurs arrière• Intérieur Dry Comfort avec traitement désinfectant, entièrement amovible et lavable• Visière Street 13en polycarbonate anti-rayures• Écran solaire interne ISV-4• Fermeture par boucle micrométrique• Homologué ECE 22.05

Le MDS MD200est un casque modulable qui dispose de nombreuses caractéristiques utiles. Il convient au pilote urbain, et pourquoi pas au pilote de touring occasionnel du week-end qui ne veut pas dépenser une fortune juste pour avoir un bon casque. Mettez ce casque, et profitez de la balade.Caractéristiques : • Calotte HIR-TH (résine thermoplastique à haute résistance) disponible en 2tailles• Entrées d’air avant et extracteurs arrière• Intérieur Dry Comfort avec traitement désinfectant, entièrement amovible et lavable• Visière Street 13en polycarbonate anti-rayures• Écran solaire interne ISV-4• Fermeture par boucle micrométrique• Homologué ECE 22.05