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Moog MOOG Triangle de suspension MOOG FI-WP-3840 4044197384914

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Description

MOOG Triangle de suspension pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Carnival (II FL), Sportage (I), Stonic, Opirus (Phase 2) & FORD USA: Probe, Explorer & CITROËN: Jumper (I,II), Relay (I,II), C3 Picasso, BX (XB) & FERRARI: 308, F40 & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Phase 2 8W2,Série 3 Quattro 8K2), A3 (Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P), TT (série 2 Roadster), Audi (L), S8 (Série 2 Quattro Phase 2), A6 (Berline Quattro,Berline,Allroad 4,Avant,série 5 Berline,Avant Quattro), Q5 (Série 1 8RB), A5 (Coupé), S4 (Série 4 Phase 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA,Série 2 8P1) & SUZUKI: Baleno (I Break) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon), Rekord (D Caravan,D), Movano (A,A Phase 2), Vectra (B F68,C GTS F68), Zafira (A F75,B Phase 2), Antara, Tigra (Twintop FL), Astra (F Cabriolet,F Break/Caravan,G F08,F48), Corsa (D 5 portes,C Phase 2), Combo (Tour Phase 2), Ascona (C Berline) & NISSAN: Sunny (B210,N13), X-Trail (T31 JPN), Note (Phase 2 E11E), Pick-up (720), Qashqai (+2 JJ10E), Vanette (GC22) & ROVER: 2000, 75 (Tourer), série 800 (800 Série 2 Berline), 45 & SMART: Fortwo (MKII Cabriolet) & FORD: Focus (II Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2), Sierra (I break/estate,II Hatchback/saloon,II break/estate), Ka (II), Capri (II), Escort (I), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Fiesta (V Phase 2), Mondeo (I FD berline), Kuga & FIAT: 850 (Berline), Fiorino (225), Panda (MQ91 141), Cinquecento (170), Croma (II FL 194-294 SW 194), Doblo (II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,-RU 243-244-245,243-244-245-247 18Q,II 250-251,Nuovo 279-280/2/4), Punto (188 FL,Grande Punto 199), Sedici, Idea, 900 & DACIA: Logan (Pick-Up), Dokker & DAF: 55, 66 & DAIMLER: XJ & SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes,III,I), Altea (XL), Alhambra (II 4-Motion) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Berline), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi), Superb (I,II), Fabia (II Combi) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet,Cabriolet Phase 2,Phase 2), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet), 300C (Touring) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), Brera, 156 (FL Sport Wagon Facelift), 33 (Sport Wagon 907,907) & MASERATI: 200-400 (430), 3200 Coupé & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176) & F.S.O. / POLSKI: 125, Caro &CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R56) & VOLVO: 440, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 245, S40, 340 (343,Sedan 344), 265, 460, S80 (II), 740 (Berline/Saloon), C70 (CC,Coupé), V70 (III), 240 (Break), 760, 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70 & LANCIA: Delta (844), Musa & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & PEUGEOT: Boxer (I,II), Partner (B9 Utilitaire), 308 (T7 3 Portes), J7 & JAGUAR: E Type (E), XJS, XJ (XJ40,12 XJ305), XF (X250 Berline) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Zafira (I FL F75), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70), Tigra (Twintop FL) & HYUNDAI: i30 (CW CZ,CW), Tucson (Fourgon), Santamo & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR), Outlander (CU....

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque Moog
Code barre EAN 4044197384914

Questions / Réponses des clients

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Moog MOOG Triangle de suspension MOOG FI-WP-3840
MOOG Triangle de suspension pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Carnival (II FL), Sportage (I), Stonic, Opirus (Phase 2) & FORD USA: Probe, Explorer & CITROËN: Jumper (I,II), Relay (I,II), C3 Picasso, BX (XB) & FERRARI: 308, F40 & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Phase 2 8W2,Série 3 Quattro 8K2), A3 (Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P), TT (série 2 Roadster), Audi (L), S8 (Série 2 Quattro Phase 2), A6 (Berline Quattro,Berline,Allroad 4,Avant,série 5 Berline,Avant Quattro), Q5 (Série 1 8RB), A5 (Coupé), S4 (Série 4 Phase 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA,Série 2 8P1) & SUZUKI: Baleno (I Break) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon), Rekord (D Caravan,D), Movano (A,A Phase 2), Vectra (B F68,C GTS F68), Zafira (A F75,B Phase 2), Antara, Tigra (Twintop FL), Astra (F Cabriolet,F Break/Caravan,G F08,F48), Corsa (D 5 portes,C Phase 2), Combo (Tour Phase 2), Ascona (C Berline) & NISSAN: Sunny (B210,N13), X-Trail (T31 JPN), Note (Phase 2 E11E), Pick-up (720), Qashqai (+2 JJ10E), Vanette (GC22) & ROVER: 2000, 75 (Tourer), série 800 (800 Série 2 Berline), 45 & SMART: Fortwo (MKII Cabriolet) & FORD: Focus (II Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2), Sierra (I break/estate,II Hatchback/saloon,II break/estate), Ka (II), Capri (II), Escort (I), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Fiesta (V Phase 2), Mondeo (I FD berline), Kuga & FIAT: 850 (Berline), Fiorino (225), Panda (MQ91 141), Cinquecento (170), Croma (II FL 194-294 SW 194), Doblo (II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,-RU 243-244-245,243-244-245-247 18Q,II 250-251,Nuovo 279-280/2/4), Punto (188 FL,Grande Punto 199), Sedici, Idea, 900 & DACIA: Logan (Pick-Up), Dokker & DAF: 55, 66 & DAIMLER: XJ & SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes,III,I), Altea (XL), Alhambra (II 4-Motion) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Berline), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi), Superb (I,II), Fabia (II Combi) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet,Cabriolet Phase 2,Phase 2), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet), 300C (Touring) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), Brera, 156 (FL Sport Wagon Facelift), 33 (Sport Wagon 907,907) & MASERATI: 200-400 (430), 3200 Coupé & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176) & F.S.O. / POLSKI: 125, Caro &CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R56) & VOLVO: 440, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 245, S40, 340 (343,Sedan 344), 265, 460, S80 (II), 740 (Berline/Saloon), C70 (CC,Coupé), V70 (III), 240 (Break), 760, 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70 & LANCIA: Delta (844), Musa & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & PEUGEOT: Boxer (I,II), Partner (B9 Utilitaire), 308 (T7 3 Portes), J7 & JAGUAR: E Type (E), XJS, XJ (XJ40,12 XJ305), XF (X250 Berline) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Zafira (I FL F75), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70), Tigra (Twintop FL) & HYUNDAI: i30 (CW CZ,CW), Tucson (Fourgon), Santamo & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR), Outlander (CU...
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Haut-parleur de médium Hi-Fi, 120 WMAX, 8 Ω: Technologie "High End", s'adaptant à la série SPH-..., membrane spéciale avec cache-noyau à grande atténuation, saladier extra-plat, linéarité très bonne, rapport masse mobile optimal avec grande largeur de bande. Pour utilisations Hi-Fi exigeantes. Impédance (Z): 8 Ω , Fréquence résonance (fs): 85 Hz , Bande passante maximale: fx-10 000 Hz , Fréq. coupure. (fmax.): 300/5000 Hz , Puissance maximale: 120 W MAX(400-5000 Hz) , Puissance nominale (P): 50 WRMS , Pression son. (1W/1m): 89 dB , Compliance susp. (Cms): 0,8 mm/N , Masse mobile (Mms): 4,5 g , Résistance mécanique (Rms): - , Surtension méca. (Qms): 1,98 , Surtension élec. (Qes): 0,55 , Fact. surtension total (Qts): 0,43 , Volume équ. (VAS): 4 l , Résistance DC. (Re): 6,3 Ω , Inductance bobine. (Le): 0,3 mH , Diamètre bobine: 25 mm , Support bobine: Alu , Hauteur bobinage: 7 mm , Hauteur entrefer: 4 mm , Excursion linéaire (XMAX): ±1,5 mm , Surface d'émission (Sd): 55 cm2 , Vol. air déplacé (Vd): 8,25 cm3 , Facteur de force (BxL): 4,8 Tm , Rendement de réf. (No): - , Diamètre aimant: 72 mm , Poids aimant: 230 g , Découpe: Ø 101 mm , Profondeur de montage: 55 mm , Dimensions: 115 x 115 mm , Poids: 0,6 kg , Volume min conseillé: , clos: 2,5 - 5 l , bass-reflex: -
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