Moog MOOG Biellette de direction MOOG LR-DS-5017 4044197410460

Référence comprenant : - 1 x kit de fixation Thule 5017. Les kits de fixation vous permettent une adaptation parfaite de la barre de toit sur une voiture spécifique. Ce kit est compatible sur les véhicules suivants : - Volkswagen Passat Berline à partir de Novembre 2014 avec toit normal, sans fixation particulière.

GARRETT Turbocompresseur pour BMW: Serie 7 (Série 7 E38), Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E39 Touring) (Ref : 454191-5017S) type de fonctionnement : pneumatique, marque : GARRETT, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-ici4 pattes de fixation spécifiques à votre véhicule qui permettent de composer un jeu de 2 barres de toit pour les voitures qui ne possèdent pas de points de fixation sur le toit (système par enserrage breveté THULE). Ces 4 pattes de fixation sont vendues seules sans les tubes ou barres (acier ou aluminium) ni les 4 pieds de fixation, il vous faudra donc ajouter également au panier les tubes et les pieds THULE afin de composer votre kit ''barres de toit complètes''.

GARRETT Turbocompresseur pour BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Coupé) (Ref : 750773-5017S) Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 4, marque : GARRETT, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

GARRETT Turbocompresseur pour BMW: Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81) (Ref : 750952-5017S) Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 4, marque : GARRETT, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparationmineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

FACET Capteur, position du papillon (Ref : 10.5017) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, marque : FACET, avec consigne : non,

MOOG Biellette de direction pour LAND ROVER: Discovery (II) (Ref : LR-DS-5017) emballage : boîte, référence constructeur : QHG000040,QHG100000, Longueur de l'emballage : 97.5 cm, Largeur de l'emballage : 8.5 cm, Hauteur de l'emballage : 3.5 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

ATE Capteur ABS pour BMW: X6 (E71,E72 ActiveHybrid,F16,M F16,M E71), X5 (F15,E70,M E70,E70 LCI,M F85M) (Ref : 24.0710-5017.3) longueur : 565.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

ATE Kit de freins à tambours pour KIA: Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: C3 (III B618) & AUDI: A6 (Série 4 Avant Quattro), A4 (Allroad Quattro 8KH) & NISSAN: Micra (V K14FR) & TESLA: Model 3 (FL) & FORD: Focus (III Hatchback,II Coupé Cabriolet Phase 2,III Berline), C-Max (II B7,CB3,Grand C-Max II B7), Kuga, Ranger (2011), Puma, Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & FIAT: Freemont & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline,II MCV,Berline) & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2), Exeo (Break), Leon (III 5F8 ST) & TOYOTA: Camry (FL ACV/GSV40), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon), 159 (Berlina,Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,600 609668), Vito (639 Phase 2), Classe GLK (204), Classe ML (Phase 2 164), Classe R (W251 phase II), Classe CLK (209 Cabriolet), Sprinter (II 906.113,II 906.735,II 906.733,II 906.611,II 906.132,II 906.713,II 906.131,II 906.731,II 906.111), Classe C (204 Break,204 Berline), Classe A (W177 hatchback), Classe CLS (218 coupé) & PEUGEOT: 5008 & HYUNDAI: Tucson (IV,III phase 2), i20 (III) & RENAULT: Clio (II Phase 2 société,IV 5 portes,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,IV Phase 2 5 portes,II 3 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,IV FL societe,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,IV societe), Thalia (Phase 2,Symbol - Thalia Phase I), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia) (Ref : 03.0520-5017.3) gamme équipementier : TopKit d'origine ATE, montage d'origine : Bendix/Bosch, Marque de conformité : E1 90R-02B0053/0049, Largeur : 39.0 mm, Diamètre du piston : 17.5 mm, Type de montage : prémonté, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

Biellette de direction Moog Montage : Essieu arrière ; Barre/montant : Barre d'accouplement ; Longueur [mm] : 245

Biellette de direction Bolk Côté d'assemblage : Essieu avant/Côté passager ; Dimension de filetage : M16x1,5 ; Dimension de filetage : M14x1,5

Biellette de direction Bolk Info complémentaire : avec accessoires ; Longueur [mm] : 275 ; Taraudage/Filetage 1 : M14x1,5 ; Taraudage/Filetage 2 : M14x1,5 ; Numéro d'article en paire : JRA588