Moog MOOG Kit de réparation, corps de l'essieu MOOG ME-RK-7979 4044197559275

SIDEM Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (Phase 2 Break,Phase 2,Break) & AUDI: A3 (Série 4 Sportback) & SUZUKI: Alto (AMF310) & OPEL: Corsa (D 3 portes) & FORD: Focus (II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251) & SEAT: Exeo (Berline) & SKODA: Superb (II) & PEUGEOT: 308 (CC) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: H1, i30 (Hatchback CZ) (Ref : 7979) avantage produit : sans accessoires de montage, matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 7978, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

MOOG Kit de réparation, corps de l'essieu pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break,210 Berline) (Ref : ME-RK-7979) emballage : sachet, Longueur de l'emballage : 20.0 cm, Largeur de l'emballage : 6.5 cm, Hauteur de l'emballage : 6.5 cm, marque : MOOG, avec consigne : non,

DAYTONA, capteur actif pour VELONA, ASURA, nanomètres NANO2 et indicateur de vitesse NANO2. articles: CAPTEUR ACTIF DAYTONA Corp.

Poignées de chauffage Daytona pour le guidon de 1 pouce articles: Poignées chauffantes DAYTONA Corp.

Poignées de chauffage Daytona pour 22 mm ( 7/8 pouces) guidon articles: Poignées chauffantes DAYTONA Corp.

Couverture en aluminium BEZEL, argent anodisé, pour instruments VELONA. articles: COUVERTURE EN aluminium BEZEL DE DAYTONA Corp.

Capteur de température de l’eau et de l’huile (R1/8) - câble d’extension et prise imperméable à l’eau pour les instruments ASURA et VELONA articles: Capteur de température eau-huile DAYTONA Corp.

Support de montage en forme de U pour le montage des compteurs de vitesse VELONA à DAYTONA VINTAGE articles: SUPPORT de montage DAYTONA Corp. pour compteurs de vitesse VELONA.

Commutateur de rechange pour les poignées de chauffage DAYTONA 315-611, 315-614 et 315-616, commutateur rotatif. articles: POIGNÉES DE CHAUFFAGE DAYTONA Corp., interrupteurs de rechange

Poignées de guidon GGD-SAKURA, pour le guidon de 7/8 pouces, extrémité ouverte articles: POIGNÉES de guidon DAYTONA Corp. GGD-SAKURA, gris

Poignées de guidon GGD-KANI, brun, pour le guidon de 7/8 pouces, extrémité ouverte articles: POIGNÉES de guidon DAYTONA Corp. GGD-KANI, gris