FERODO Frein doublure FDB 570 EF taille : 4044197909919

BOSAL Catalyseur pour KIA: Rio (III IH Sedan), Sorento (III), Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon) & OPEL: Vectra (B F68,B berline F19), Movano (A), Monza, Omega (B Break) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2006 traction), Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Panda (312), Ducato (II 250-251,230-231-232-234) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & BMW: X1 (F48) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (Break/Estate) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,208 Cabriolet), Classe C (202 Berline), Classe ML, Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline) & SUBARU: Justy & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R56 LCI,2 R59 Roadster) & VOLVO: 240 (Break) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I), Golf (IV,IV Variant,I), Bora (1J2,Variant 1J6) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon), 308 (II,T7 Break) & JAGUAR: XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Astra (MK VII 68), Movano (A FL) & RENAULT: Mégane (III Phase 2 Estate,III Coupé-Cabriolet,III Phase 2) & MAZDA: 323 (BF) (Ref : 099-570) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

Immergez-vous dans l'univers envoûtant de Cléopâtre, un médium fissureur de 570 gr. Profitez de la livraison gratuite en relais colis dès 39,9? et recevez votre bien-aimé en 1 à 3 jours. Apaisant et mystérieux, Cléopâtre est le choix idéal pour ceux en quête d'énergie positive. Laissez-vous séduire par ses bienfaits et offrez-vous un moment de pure volupté.

BOSCH Perceuse à percussion EasyImpact 570 3165140840729

SACHS Amortisseurs pour BMW: X3 (E83 LCI,E83) & VOLVO: S60 (III 431), XC 90 (II,II Phase 2) (Ref : 317 570) technologie : gaz, quantité: 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 317 571, marque : SACHS, avec consigne : non,

SACHS Amortisseurs pour RENAULT: Master (I,I Phase 2,I Phase 3) (Ref : 110 570) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système monotube, Version renforcée : oui, marque : SACHS, avec consigne : non,

ELRING Joint de culasse pour CITROËN: XM (série 1 Y3,série 2 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & PEUGEOT: 605 (Ref : 436.570) matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.69 mm, article supplémentaire (référence) : 758.240, Diamètre : 87.5 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

Le TTK 570 ECO est un déshumidificateur professionnel à capacité de déshumidification max. de 110 l/24 h et débit d'air de 1100 m³/h. Utilisable dans 440 m²/1100 m³ max. sur une plage de température comprise entre 5 et 32 °C, il est doté d'un compteur d'heures de service pour la facturation.

Volume du réservoir 0,2 l Distance de tir: 6 m Matériel: plastique

ELRING Jeu de vis de culasse pour FORD: Puma (Ref : 156.570) quantité : 1, Nombre de vis : 10, Filetage : M 10x1,5x140, Ouverture de la clé : TX - T 55, Profil tête de vis/écrou : Torx intérieur, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.

Frein Éco-Friction doublure FDB 570 EF articles: FERODO Frein doublure FDB 570 EF

ELRING Pochette de joints haut moteur pour HONDA: Accord (VI CG/CH,VI CG/CH Berline) (Ref : 262.570) quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

ELRING Kit de montage Turbocompresseur pour FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,III GE SW Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Hatchback), Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2000 Tourneo) & JAGUAR: X-Type (Berline,FL Berline,Break,FL Break) (Ref : 733.570) référence constructeur : 1201231,1314578,1331070,1349804,1351732,1357585,1363953,1383649,1387113,1415651,1435150,1578770,1S7Q-6K682-AK,2C1Q-6K682-BA,2C1Q-6K682-BB,2C1Q-6K682-BC,2C1Q-6K682-BD,2C1Q-6K682-BE,2S7Q-6K682-AC,2S7Q-6K682-AD,2S7Q-6K682-AE,2S7Q-6K682-AF,2S7Q-6K682-AG,3S7Q-6K682-AF,4S7Q-6K682-EE,4S7Q-6K682-EF,4S7Q-6K682-EJ,4S7Q-6K682-EL,4S7Q-6K682-EN,5S7Q-6K682-AB,5S7Q-6K682-AC,5S7Q-6K682-AD,5S7Q-6K682-AE,5S7Q-6K682-AF,708618-0004,708618-0005,708618-0006,708618-0007,708618-5009S,708618-5011S,714467-0003,714467-0004,714467-0005,714467-0007,714467-0008,714467-0012,714467-0013,714467-5014S,728860-0007,728860-0009,728860-5010S,728860-5013S,728860-5015S,752233-0002,752233-0003,752233-0004,752233-0007,752233-0008,752233-5007S, quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,