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Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: BX (XB), C15, C25 (série 1), C3 (Phase 2), CX (Break MA), C5 (Phase 2) & AUDI: A8 (Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 3 Avant) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Senator (A), Ascona (C), Astra (H L48) & NISSAN: Almera (FL N16E), Sunny (N14), Bluebird (T12) & ROVER: série 800 (800 Série 1) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break,210 Berline,124 Berline,124 Break,124 Coupé,124 Cabriolet), Classe C (203 Phase 2 Break,202 Berline,202 Break), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé) & PEUGEOT: Expert (II), J5 (série 1 280) & HYUNDAI: Grandeur (05/Azera), Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3) (Ref : 622 1167 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux...

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour CHRYSLER: Grand Voyager (V) & DODGE: Journey & LANCIA: Voyager & FIAT: Freemont & JEEP: Wrangler (JL) (Ref : RA.1167.0) avantage produit : Témoin d'usure, référence constructeur : 2AMV3163AA,68144163AF,68260870AA,68260870AB,68383243AA,68409860AA,7B0698151L,K68144163AF,K68260870AC,V1018762AC, quantité : 4, épaisseur : 19.4 mm, longueur : 183.1 mm, hauteur : 63.5 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Frig Air S.p.A. Pulseur d'air habitacle pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & AUDI: S4 (Série 1 Phase 2,Série 1), A4 (Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2), RS4 (Quattro B5) & SKODA: Superb (I) (Ref : 0599.1167) tension : 12.0 V, Version d'équipement : Behr Sys., marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

Nombre de classements suspendus: 4 pces, Hauteur: 1.283 mm, Largeur: 413 mm, Profondeur: 400 mm, Prix par: pièce, Glissière de tiroir: roulement à billes, Modèle châssis pour dossiers suspendus: 1 rangée, Verrouillable: oui, Modèle poignées: poignée en plastique, Pour format papier: format A4, Extension tiroir pour dossiers suspendus: 75%, Modèle: armoire pour dossiers suspendus, Livraison: monté, Verrouillage: verrouillage central, Matériau: tôle d'acier, peinte époxy Coloris corps: noir, Coloris façade: noir