Held Neckwarmer 9062 Noir taille : L 4049462070271

* fermeture velcro * Couleur noir  * Tailles S, M, L articles: Held Neckwarmer 9062

Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Berline N1), Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M49,M59 First Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Break), C4 (Coupé,Sedan), Xsara Picasso & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8V),TT (série 2 Coupé), A5 (Cabriolet 8F7) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: 500 (LPhase 2 Cross,C), Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes), Sedici (FL), Panda (169 Van), Strada (Pick-up FL), Bravo (II FL 198), Ducato (-RU 243-244-245,R90 290), Croma (II 194-294 SW 194) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2), 300C (Phase 2 Touring) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & CADILLAC: SRX (II) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & PEUGEOT: 206 (SW,SD,CC), 307 (SW,Break,Restylée,CC,Restylée CC,Restylée Break,Restylée SW), 308 (T7 SW,T7 5 Portes), Partner (M59 Break,M59 Utilitaire,M49,Teepee B9,B9 Utilitaire), 2008 (A94 5HB), 206+, Traveller, Ranch (M49) & JAGUAR: XK (R Phase I), XF (X250 Berline) & HYUNDAI: H1 (TURKEY) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 0103.9062) type : serti, épaisseur : 26.0 mm, largeur : 555.0 mm, hauteur : 380.0 mm, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 545.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de sonradiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en...

Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour OPEL: Astra (G Berline F69,G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,G coupé F07,G Cabriolet F67), Zafira (A Phase2 F75,A F75) & VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07,MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67), Zafira (I F75,I FL F75) (Ref : 0107.9062) type : serti, épaisseur : 24.0 mm, largeur : 600.0 mm, hauteur : 380.0 mm, Longueur de filet : 600.0 mm, Largeur de filet : 380.0 mm, Profondeur de filet : 24.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

* Toison de fibre agréablement douce directement sur la peau * Le tissu enduit à l’épreuve du vent offre confort et protection contre le froid et le vent * Excellent ajustement avec réglage d’étirement sur le dos articles: Scott Neckwarmer

* Toison de fibre agréablement douce directement sur la peau * Le tissu enduit à l’épreuve du vent offre confort et protection contre le froid et le vent * Excellent ajustement avec réglage d’étirement sur le dos articles: Scott Neckwarmer

* Menton, gorge et le cou sont protégés contre le vent avec matériau GORE WINDSTOPPER® Active * Attache Velcro à l’arrière   articles: Rukka RWS Neckwarmer