LSL Ligne de couplage LSL 944 ST2 98- taille : 4054783554607 (1 vendeur)

BOSAL Attelage pour DS: DS3 (Cabriolet) & CITROËN: C3 (II A51), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet) (Ref : 036-944) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable sans outils rotule horizontale, charge maximale supportée [kg] : 80.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1225.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Non, Marque de conformité : ECE7_0257, Valeur D : 7.01 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE DEMONTABLE SANS OUTILS HORIZONTAL, marque : BOSAL, avec consigne : non,

Cette sirène auto-alimentée est une sirène complémentaire puissante et étanche, qui se connecte uniquement sur une centrale d'alarme GT 908 (Non incluse, il faut commander la référence 24047 séparemment).L'alarme est livrée avec les cablages et fixations nécessaires pour son bon fonctionnement.Attention, la sirène auto-alimentée ne peut fonctionner que si vous commandez au préalable la centrale d'alarme GT associée.

ELRING Pochette de joints haut moteur pour OPEL: Kadett (E,D Berline,E Berline,D Caravan,E Caravan,D), Combo (I base Kadett E), Ascona (C,C Berline), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Astra (F,F Van,F Break/Caravan,F Berline) (Ref : 702.944) quantité : 1, article supplémentaire (référence) : 820.297, marque : ELRING, avec consigne : non, joint de culasse : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

Chaussures de frein Ferodo FSB 944 articles: FerODO Brake chaussure FSB 944

MANN-FILTER Filtre à air (Ref : C 944) forme : cylindrique, diamètre extérieur : 90.0 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, longueur : 186.0 mm, Type de filtre : Cartouche filtrante, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour CHEVROLET: Spark (M200,M300,FL M300), Matiz (M200) (Ref : CR 944 000S) gamme équipementier : BEHR, type : soudé, Longueur de filet : 460.0 mm, Largeur de filet : 320.0 mm, Profondeur de filet : 16.0mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étantl'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

La ligne tressée en acier sur mesure avec ABE remplace l’original du constructeur du véhicule, mais n’est pas une pièce de rechange d’origine. Production spéciale, échange exclu ! articles: Ligne de couplage LSL 944 ST2 98-

Kit d'embrayage Sachs Diamètre [mm] : 225 ; Nombre de dents : 23 PORSCHE 944

BOSCH Faisceau d'allumage pour VOLKSWAGEN: Transporter (F24,F7D,F70), Vento, Caddy (II), Derby, Jetta (II), Polo (III,III Camionette 6NF,III Variant,III Variant Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2), Golf (III,III Variant,III Syncro,II,II Syncro), Lupo, Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Passat (B3 Syncro,B3 Berline,B4 Berline,B3 Variant,B4 Variant,B2 Berline,B2 Hatchback,B2 Variant,B4 Variant Syncro) & SEAT: Cordoba (II,II Vario,III Vario,III,I), Arosa, Ibiza (II Phase 2,III,II,I), Inca, Toledo (série 1) & SKODA: Felicia (Van Plus,Fun,Break,Pick Up,Phase 2 Break,Berline,berline,Pick up), Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) (Ref : 0 356 912 944) quantité : 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le faisceau d'allumage est une des pièces qui constituent l'unité d'allumage de votre voiture. Son rôle consiste à acheminer l'énergie haute tension depuis la bobine jusqu'à la bougie afin de produire l'étincelle nécessaire à la combustion. Il est fabriqué à partir de matériaux isolants qui assurent une protection maximale des circuits électriques et électroniques situés à proximité. Cet antiparasitage permet notamment de protéger le contrôle du moteur des perturbations électromagnétiques. Il existe différents types de faisceau. Les constructeurs français et scandinaves privilégient les technologies réactives. Les faisceaux en cuivre, très utilisés par les constructeurs allemands, ont une durée de vie plus longue mais leur coût est plus élevé., quand changer : Le faisceau d'allumage est une pièce d'usure très sollicitée, en particulier en hiver. Sa durée de vie varie surtout en fonction des changements de température et de l'humidité. Les constructeurs préconisent son remplacement tous les 3 ans ou tous les 70 000 km. Si vous remarquez une surconsommation, une augmentation du nombre d'émissions, des ratés pendant l'accélération ou des interférences (radio, téléphone, pilotage moteur), pensez à réviser leur état de fonctionnement et à les remplacer s'ils sont trop usés., pourquoi changer : Les connecteurs du faisceau d'allumage s'oxydent avec le temps. L'huile, le carburant et les températures élevées accélèrent la dégradation de la gaine externe. Une fuite de courant peut entraîner plusieurs conséquences plus ou moins graves : ratés d'allumage, dysfonctionnement du moteur, interférences, catalyseur endommagé à cause d'une mauvaise combustion, usure prématurée des bougies et de la batterie... Ne négligez pas cette pièce et remplacez-la si vous détectez la moindre anomalie.

HELLA Centrale clignotante (Ref : 4DW 003 944-071) type de fonctionnement : électronique, usage : centrale clignotante, tension : 24.0 V, Champ de température de : -40.0 °C, Champ de température jusqu'à : 85.0 °C, Puissance de ruptur : 3+1x21W (8x21W), Capacité nominale : 21, Type de montage : Montage en saillie,vissé, Nombres de pôles : 6, Info complémentaire : pour remorques, marque : HELLA, avec consigne : non,

HELLA Appareil de commande (Ref : 5AB 005 944-001) marque : HELLA, avec consigne : non,

Cet attelage BOSAL dispose d’un crochet type ''col de cygne'' amovible horizontalement sans outils particulièrement adaptée aux utilisateurs qui souhaitent que leur attelage redevienne le plus discret possible après utilisation, respectant ainsi l’esthétique de la voiture. Le déblocage et le verrouillage du crochet ''col de cygne'' se fait par simple pression pour un accès facile et rapide en quelques secondes. En outre, le système est optimisé pour les charges imposées par les porte-vélos et les remorques.Un peu d'aide pour monter votre attelage ? Il vous suffit d’ajouter au panier l'attelage, le faisceau (7 ou 13 broches/plots) et la prestation de pose ci-dessus. Vous pouvez également le monter en toute autonomie mais cela vous demandera du temps et certaines compétences techniques.Quoi choisir : 7 broches/plots ou 13 broches/plots ?                  Le montage avec faisceau 7 broches est conseillé pour l'utilisation de porte-vélos ou de remorques ne nécessitant pas une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté.Le montage avec faisceau 13 broches est conseillé pour l'utilisation d'un van à chevaux ou d'une caravane nécessitant une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté ou dans des pays autres que la France imposant la présence des feux de recul sur la remorque, le porte-vélos, etc.Les attelages BOSAL possèdent une rotule fabriquée d’une seule pièce d’acier de qualité et sont conformes avec les normes Françaises assurant ainsi la sécurité des utilisateurs, le respect de la pression maximale et le poids d’attelage autorisés par la voiture.