MAHLE Aftermarket Radiateur moteur MAHLE Aftermarket CR 350000S 4057635083959

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MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour KIA: Rio (II BN Phase 2 Sedan,II BN Phase 2,III IH 5 portes), Ceed (SW,SW Phase 2), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: BX (XB), C4, Dispatch (I), Jumper (I), Xsara (Break Phase 2 N2), C4 Aircross, DS5 & AUDI: A5 (Coupé phase 2 8T3,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Coupé (85) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Jimny (SN4), Baleno (I Berline,I Break), Kizashi (Sport), Liana (RH41* Break), Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes) & OPEL: Corsa (C Phase 2), Astra (H Break L35 - L70,H Berline L69), Zafira (C Tourer), Insignia (A Berline,A Hatchback,A Sport Tourer), Combo (Fourgon X12,Tour X12), Meriva (B), Antara & HONDA: Civic (VIII FK/FD/FN Berline FD), CR-V (mk III Phase 2) & MG: MG ZS & NISSAN: NV200 (ESP EVALIA) & PORSCHE: Cayman (987C2), Panamera (Panamara 970), 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,996 Coupé,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1) & SSANGYONG: Korando (série 3) & FIAT: Tempra (160), Sedici (2012) & DACIA: Logan (Fourgon), Duster (I SUV) & SEAT: Cordoba (IV), Alhambra (I), Leon (II 1P1 Phase 2) & TOYOTA: Corolla (80), Liteace & SKODA: Yeti (4x2,4x4) & BMW: X3 (F25), M5 (F10), Serie 6 (Série 6 F13 Coupé,Série 6 F12 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 E34), X1 (E84) & SAAB: 9-3X, 9-5 (Restylé Berline Restylée,Restylé Break,II Sedan) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Cabriolet,207 Coupé), Sprinter (II 906.213) & SUBARU: Forester (1SF), Legacy (4 Berline), L serie (Leone II) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & VOLVO: V50, V70 (III), S40, S80 (II), XC 90 (I Phase 2), C70 (CC), S60 (II), XC 70 & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Variant,B2 Berline,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro), Polo (V Cross,II,II Coupé), Santana, Touareg (II), Tiguan (I Phase 2) & PEUGEOT: 508 (Berline,SW), 407 (Berline), 306 (II N5,7A,7C,7S), 308 (T7 SW) & JAGUAR: XJ (Sovereign) & VAUXHALL: Cavalier, Carlton (Berline), Corsa (1), Movano (A) & HYUNDAI: i40 (SW) & RENAULT: Safrane, Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,III,III Estate,III Coupé-Cabriolet,II Coupé,II), Master (II Phase 3 Combi-minibus J), Twingo (I Phase 2 X06,II Phase 2 X44), R5 (3 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,I Break), Trafic (II,II Combi phase 2,I), Fluence, R25, R20, Clio (I 5 portes Phase 1&2,III 3 portes Phase 2), Modus (Grand Modus), Vel Satis (phase 2), Mégane Classic (phase 2), Espace (IV), R11 (5 portes) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback) (Ref : CR 350 000S) gamme équipementier : BEHR, type : serti, Longueur de filet : 525.0 mm, Largeur de filet : 322.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement.... Achetez les produits MAHLE Aftermarket moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque MAHLE Aftermarket
Code barre EAN 4057635083959

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Brink Attelage ''col De Cygne'' Démontable Avec Outils Brink 350000
Cet attelage BRINK possède un crochet type ''col de cygne'' démontable avec outils toujours prêt à être utilisé. Aussi bien adapté aux professionnels aux utilisations fréquentes qu’aux particuliers aux besoins plus occasionnels (Porte-vélos, remorques ...). Les vrais plus de cet attelage sont l’esthétisme et un rapport qualité/prix intéressant.Un peu d'aide pour monter votre attelage ? Il vous suffit d’ajouter au panier l'attelage, le faisceau (7 ou 13 broches/plots) et la prestation de pose ci-dessus. Vous pouvez également le monter en toute autonomie mais cela vous demandera du temps et certaines compétences techniques.Quoi choisir : 7 broches/plots ou 13 broches/plots ?                  Le montage avec faisceau 7 broches est conseillé pour l'utilisation de porte-vélos ou de remorques ne nécessitant pas une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté.Le montage avec faisceau 13 broches est conseillé pour l'utilisation d'un van à chevaux ou d'une caravane nécessitant une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté ou dans des pays autres que la France imposant la présence des feux de recul sur la remorque, le porte-vélos, etc.Les attelages BRINK possèdent une rotule fabriquée d’une seule pièce d’acier de qualité et sont conformes avec les normes Françaises assurant ainsi la sécurité des utilisateurs, le respect de la pression maximale et le poids d’attelage autorisés par la voiture.
MAHLE Aftermarket Soupape d'admission MAHLE Aftermarket 227VE30912000
MAHLE Aftermarket Soupape d'admission (Ref : 227VE30912000) marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'admission est un élément très important des moteurs thermiques à quatre temps. En effet, elle permet le passage des gaz frais au sein de la chambre de combustion. Ces gaz vont ensuite se mélanger avec l'air et produire une explosion, synonyme de démarrage du moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission permet non seulement l'entrée des gaz frais, mais elle assure également une parfaite étanchéité au moment de l'explosion. Il existe trois types de soupape : à tige (actuellement les plus répandues), rotatives et à chemise louvoyante., quand changer : La soupape d'admission est soumise à des températures qui peuvent dépasser les 700ºC, s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Bien qu'elle soit conçue pour supporter de telles conditions, elle finit par se dégrader avec le temps. Si vous remarquez qu'elle est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir ou qu'elle est légèrement cassée, n'attendez pas davantage pour la faire changer. Exigez à chaque révision qu'on vérifie son état., pourquoi changer : Si la soupape d'admission présente une anomalie quelconque, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement. Si elle demeure fermée, les gaz frais n'entreront plus dans la chambre de combustion. Si elle reste ouverte, l'étanchéité ne sera plus assurée pendant l'explosion. Dans les deux cas, votre moteur ne pourra pas démarrer. Ne les négligez pas, d'autant plus qu'en cas de rupture, les dommages occasionnés seraient irrévocables.
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur MAHLE Aftermarket CI 308 000P
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur pour AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & FIAT: Scudo & PEUGEOT: 207 (3 portes), ION (Ref : CI 308 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Diamètre 1 : 60.0 mm, Diamètre 2 : 60.0 mm, Longueur de filet : 183.0 mm, Largeur de filet : 162.0 mm, Profondeur de filet : 85.0 mm, Info complémentaire : avec senseur de pression, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne.Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur MAHLE Aftermarket CI 363 000P
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur pour FIAT: 500 (X,X FL) & JEEP: Renegade (FL) (Ref : CI 363 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Longueur de filet : 580.0 mm, Largeur de filet : 110.0 mm, Profondeur de filet : 64.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur MAHLE Aftermarket CI 413 000P
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), V70 (III,III FL), S80 (II,II Phase 2), V40 (II,II Cross Country), XC 60 (I FWD,I AWD,I Phase 2) & FORD: S-Max (Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Galaxy (II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 Cabriolet), Discovery (Sport,Sport Phase 2) (Ref : CI 413 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Longueur de filet : 660.0 mm, Largeur de filet : 150.0 mm, Profondeur de filet : 64.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

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