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Description
Frig Air S.p.A. Condenseur, climatisation (Ref : 0822.2013) épaisseur : 16.0 mm, largeur : 700.0 mm, hauteur : 390.0 mm, Pour réfrigérant : R 134a, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ouautres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Frig Air S.p.A. |
| Code barre EAN | 4058903041077 |
Questions / Réponses des clients
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4058903041077 de Condenseur, climatisation Frig Air S.p.A. 0822.2013
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Metelli
Pompe À Eau Metelli 24-0822
Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eaucommutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.
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ATE
Câble d'embrayage ATE 24.3728-0822.2
ATE Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S) (Ref : 24.3728-0822.2) longueur : 676.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.
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Frig Air S.p.A.
Condenseur, climatisation Frig Air S.p.A. 0822.2014
Frig Air S.p.A. Condenseur, climatisation pour SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2,Phase 2,Estate Phase 2) (Ref : 0822.2014) épaisseur : 16.0 mm, largeur : 620.0 mm, hauteur : 415.0 mm, Pour réfrigérant : R 134a, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte degaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
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Frig Air S.p.A.
Condenseur, climatisation Frig Air S.p.A. 0822.2013
Frig Air S.p.A. Condenseur, climatisation (Ref : 0822.2013) épaisseur : 16.0 mm, largeur : 700.0 mm, hauteur : 390.0 mm, Pour réfrigérant : R 134a, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ouautres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
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Frig Air S.p.A.
Condenseur, climatisation Frig Air S.p.A. 0822.2015
Frig Air S.p.A. Condenseur, climatisation (Ref : 0822.2015) épaisseur : 16.0 mm, largeur : 842.0 mm, hauteur : 341.0 mm, Pour réfrigérant : R 134a, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
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Frig Air S.p.A.
Condenseur, climatisation Frig Air S.p.A. 0822.2003
Frig Air S.p.A. Condenseur, climatisation pour SAAB: 9000 (5 portes,Berline) (Ref : 0822.2003) épaisseur : 22.0 mm, largeur : 583.0 mm, hauteur : 399.0 mm, Pour réfrigérant : R 12, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
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GALFER
Jeu de 4 plaquettes de frein GALFER B1.G102-0822.2
GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour OPEL: Corsa (D 3 portes,D 5 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes Phase 2) (Ref : B1.G102-0822.2) avantage produit : Témoin d'usure,accessoires de montage, quantité : 4, épaisseur : 19.5 mm, longueur : 150.9 mm, hauteur : 54.9 mm, Marque de conformité : E1 90R-01828/976, marque : GALFER, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,
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Yu-Gi-Oh 2013 Zexal Collectors Tin
Yu-Gi-Oh zexal 2013 Boîte collector
Many unpublished maps! Perfectly complements the cards from the booster sets Galactic Overlord and Lord of the tachyon Gala xy
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Coca i Fitó
2013
Coca i Fitó est un vin noir de l'A.O.C. Montsant élaboré par Coca i Fitó Celler. En 2006, les frères Coca i Fitó ont commencé un nouveau projet consacré à l'élaboration de vins uniques. Ils forment une bonne équipe, avec Toni Coca qui est chargé de la direction à prendre dans l'élaboration du vin, et Miquel Coca, grâce à sa formation de cuisinier et de commerce extérieur, qui gère la partie image et commercialisation de la cave.Leur objectif est d'élaborer des vins uniques qui pourront transmettre de nouvelles sensations au dégustateur et l'identité du terroir d'où il provient. La recherche de qualité est une des priorités de la cave.Coca i Fitó est le vin le plus apprécié de la cave. Ce vin est élaboré à base des cépages Syrah (50%), provenant de vignes âgées de plus de 20 ans, ainsi que Garnacha (30%), et Cariñena (20%), provenant de vieilles vignes âgées entre 50 et 70 ans. Ce vin est vieilli en fûts de chêne français de 225 litres pour une durée de 12 à 14 mois.De nouveaux projets apparaitront dans le futur, menés par les frères Coca i Fitó, et qui donneront naissance à de nouveaux vins dans cette zone et dans des régions différentes. Seuls ou accompagnés d'autres producteurs, vous pouvez être certains que ces deux frères réaliseront toujours des vins qui ne vous laisseront pas indifférents.
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Juvé & Camps
Iohannes 2013
Iohannes est un vin rouge produit dans l'A.O.C. Penedès par la cave Juvé & Camps dans la municipalité de Sant Sadurní d'Anoia. Il s'agit d'un coupage de Merlot et Cabernet Sauvignon. Les raisins proviennent du Pago de Mediona, propriété de la cave plantée à 700 mètres d'altitude. La vendange se fait manuellement au momento où le raisin atteint son point optimal de maturation. On réalise une sélection exhaustive des grappes avant de proceder à une longue macération. Le raisin est égrappé et passe par une macération à froid. La fermentation du moût se produit à température contrôlée. Iohannes passe par un élevage en barriques de chêne français de grain très fin de premier et second vin. Par la suite, il s'affine en “foudre' (grands tonneaux) avant de reposer durant 2 années minimum en bouteille, avant sa sortir sur le marché. Iohannes a une grande capacité de garde. Un grand vin qui s'améliorera dans les 10 prochaines années.
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Demencia de Autor
Demencia 2013
Demencia est un vin rouge de l'A.O. Bierzo élaboré par la cave Demencia de Autor. Il s'agit ici d'un monovariétale de Mencía.Le raisin de Demencia nait de 25 parcelles qui regroupé occupent un peu plus de 3 hectares de terrain. Les sols sont franc et préntent des substrats sableux. Le climat, en échange, présente des influences aussi bien océaniques que continentale: Les hivers, généralement pluvieux, laisse la place à des printemps plutôt frais. Les étés, par contre, se montrent spécialement sec, bien qu'aussi se produisent de faibles précipitations qui favorisent la maturation du raisin dans la vigne.La vendange des grains se réalise de forme manuelle et sont transportés jusqu'aux installations de la caves dans des boîtes de petite capacité. De cette manière on cherche à éviter d'éventuelle cassures inutiles et des fermentations prématurées. Une fois dans la cave, le raisin de Demencia est laissé fermenté spontanément avec des levures autochtones avant de macérer de forme pré-fermentative durant deux jours et macérer (aprés la fermentation) durant 72 heures supplémentairesa. Le processus de fermentation alcoolique termine en barriques, dans lesquelles on effectue divers transvasages, et de forme spontanée on mène à bien une fermentation malolactique finale.Demencia, dans un dernier temps, on laisse vieillir pendant 13 à 15 mois en fûts de chêne français et on finit par affiner dans des entrepôts d'acier inoxydable. L'embouteillement, dernière phase de tout ce processus, se fait après avoir réalisé une stabilisation naturelle.Demencia de Autor est une cave dirigée par l'ingénieur agronome Nacho León. Spécialisé dans la Mencía, ce projet élabore très peu d'unité de vin. Ces vins naissent de vignes très vielles et des sols ayant des caractéristiques très spéciales.
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Codemasters
F1 2013
AudienceRating : Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Brand : Codemasters, Binding : Videospiel, Edition : Standard, Label : NAMCO BANDAI Games Germany GmbH, Publisher : NAMCO BANDAI Games Germany GmbH, PackageQuantity : 1, medium : Videospiel, 0 : Xbox 360, 0 : Xbox 360, releaseDate : 2013-10-04, languages : german
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