Frig Air S.p.A. Evaporateur climatisation Frig Air S.p.A. 704.30002 4058903070121

FEBI BILSTEIN Roulement de roue (Ref : 30002) quantité : 1, diamètre extérieur : 90.0 mm, diamètre intérieur : 55.0 mm, Poids : 0.66 kg, Largeur : 27.0 mm, Type de suspension : Roulement à rouleaux coniques, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulementdéfaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

BREMIDébitmètre de masse d'air pour FIAT: Scudo (FL), Ulysse (U6 FL) & PEUGEOT: 307 (Restylée,Break,Restylée Break,Restylée SW,SW), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49), Expert (I,II), 306 (II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5), 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break) & CITROËN: Xsara (Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Break N2), Xantia (II X1,II Break X1), Jumpy (Phase 2,I), Dispatch (I Phase 2,I), Evasion (FL), Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M49), Synergie (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (XL7), Vitara (ET/TA) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 30002) référence constructeur : 1920.7S,9629471080, tension : 12.0 V, marque : BREMI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

Hannover Schneekugel Boule à neig Souvenir boule à partir de série "Art et Villes culturelles " Diamètre 6,5cm, Hauteur 8,5cm Un beau souvenir pour chaque Tendrement et détaillé préparé avec amende blanc flocons de neige

Frig Air S.p.A. Evaporateur climatisation pour LANCIA: Kappa (838 coupé,838,838 SW) (Ref : 704.30002) Épaisseur 1 : 90.0 mm, Pour réfrigérant : R 134a, Hauteur 1 : 285.0 mm, Longueur de filet : 285.0 mm, Largeur de filet : 235.0 mm, Profondeur de filet : 90.0 mm, Longueur 1 : 235.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : L'évaporateur de climatisation, inclus dans le boitier de chauffage, fait office d'échangeur thermique. C'est un bloc de glacequi refroidit l'air extérieur le traversant, et par conséquent fournit de l'air frais et sec dans l'habitacle. Il possède des ailettes qui retiennent l'humidité lorsque l'air chaud extérieur le traverse. L'eau déposée sur les ailettes, est évacuée sous le véhicule. Avant d'être expulser dans l'habitacle, l'air frais et sec passe par le radiateur de chauffage (ou évaporateur de chauffage) pour être réchauffé selon la température souhaitée., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du système de climatisation environ tous les deux ans. La présence d'une forte humidité dans votre voiture est un signe révélateur indiquant une défaillance au niveau de l'évaporateur. En cas d'anomalie, n'essayez pas de le changer vous-même. Les interventions sur le circuit de climatisation doivent être réalisées par des professionnels qui commenceront par aspirer le fréon., pourquoi changer : Un évaporateur de climatisation défectueux ne pourra pas bien éliminer l'humidité du circuit. L'air expulsé dans l'habitacle ne sera pas totalement sec et l'eau ruisselante ne sera pas bien évacuée. Vous sentirez une humidité désagréable dans votre voiture, en particulier en période hivernale. Cette humidité entraînera un mauvais désembuage du pare-brise, ce qui réduira votre confort de conduite et votre visibilité. Ne le négligez pas et faites-le remplacer à la moindre anomalie.

Frig Air S.p.A. Evaporateur climatisation pour SUBARU: Legacy (2 Break,2 Berline,2 Outback) (Ref : 724.30002) Pour réfrigérant : R 134a, Longueur de filet : 225.0 mm, Largeur de filet : 210.0 mm, Profondeur de filet : 75.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : L'évaporateur de climatisation, inclus dans le boitier de chauffage, fait office d'échangeur thermique. C'est un bloc de glace qui refroidit l'air extérieur le traversant, et par conséquent fournit de l'air frais et sec dans l'habitacle. Il possède des ailettes qui retiennent l'humidité lorsque l'air chaud extérieur le traverse. L'eau déposée sur les ailettes, est évacuée sous le véhicule. Avant d'être expulser dans l'habitacle, l'air frais et sec passe par le radiateur de chauffage (ou évaporateur de chauffage) pour être réchauffé selon la température souhaitée., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du système de climatisation environ tous les deux ans. La présence d'une forte humidité dans votre voiture est un signe révélateur indiquant une défaillance au niveau de l'évaporateur. En cas d'anomalie, n'essayez pas de le changer vous-même. Les interventions sur le circuit de climatisation doivent être réalisées par des professionnels qui commenceront par aspirer le fréon., pourquoi changer : Un évaporateur de climatisation défectueux ne pourra pas bien éliminer l'humidité du circuit. L'air expulsé dans l'habitacle ne sera pas totalement sec et l'eau ruisselante ne sera pas bien évacuée. Vous sentirez une humidité désagréable dans votre voiture, en particulier en période hivernale. Cette humidité entraînera un mauvais désembuage du pare-brise, ce qui réduira votre confort de conduite et votre visibilité. Ne le négligez pas et faites-le remplacer à la moindre anomalie.

ELRING Joint de culasse pour PORSCHE: Cayenne (9PA) (Ref : 710.704) matériau : métal composite souple, quantité : 1, Diamètre : 95.0 mm, Épaisseur installée : 0.6 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformationde la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

ELRING Joint de culasse (Ref : 704.310) matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.2 mm, Diamètre : 139.0 mm, Épaisseur installée : 1.2 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparationefficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

ELRING Joint de culasse pour HONDA: Civic (MA/MB,EG/EH/EJ), CRX (EG/EH) & ROVER: série 400 (400 Série 2) (Ref : 704.700) matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 0.7 mm, article supplémentaire (référence) : 706.120, Diamètre : 76.0 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

3298960861015 Spécialement conçu pour être utilisée au quotidien,Sans soufre, elles préservent l'environnement et contribuent ainsi à la limitation des pluies acides,Chaque arbre coupé pour réaliser une allumette est de suite remplacé,Sa boîte en carton recyclé permet de vous proposer un achat responsable et engagé pour l'environnement

ELRING Kit de montage Turbocompresseur pour AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback) & VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2), Golf (V Plus,V 4Motion,V,V SW), Passat (B6 SW,B6 Berline), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Caddy (III Maxi,III) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4) & SEAT: Altea (Phase 2,XL,XL Phase 2), Toledo (série 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) (Ref : 704.040) référence constructeur : 038 253 010 D,038 253 014 G,038 253 016 R,038 253 056 E,038 253 056 G,5439970-0011,5439970-0022,5439980-0011,5439980-0022,5439988-0011,5439988-0022,5439990-0011,5439990-0022, quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,

ELRING Pochette de joints haut moteur pour HONDA: Civic (EG/EH/EJ), City (A trois volumes), Concerto (Ref : 704.670) quantité : 1, article supplémentaire (référence) : 706.120, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

ELRING Kit de montage Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Polo (III Variant,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Classic,IV Phase 2,IV), Golf (IV,IV Variant,IV 4Motion,IV Variant 4Motion), Caddy (II), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,II Phase 2,II), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I,I Phase 3,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet) & SEAT: Ibiza (II Phase 2,III,III Phase 2), Toledo (série 2), Cordoba (III,II,III Vario,II Vario,IV), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion,II Phase 2,II) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4), Roomster, Fabia (II,II Combi,I,I Phase 2,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Combi) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) (Ref : 704.020) référence constructeur : 038 253 010,038 253 010 A,038 253 010 E,038 253 010 G,038 253 010 H,038 253 010 K,038 253 010 Q,038 253 010 S,038 253 010 T,038 253 014,038 253 014 A,038 253 014 B,038 253 014 C,038 253 014 D,038 253 014 E,038 253 014 R,038 253 016 B,038 253 016 D,038 253 016 F,038 253 016 G,038 253 016 H,038 253 016 J,038 253 016 L,038 253 016 M,038 253 016 N,038 253 016 Q,038 253 016 S,038 253 019 A,038 253 019 C,038 253 019 D,038 253 019 H,038 253 019 L,038 253 019 N,038 253 019 P,038 253 019 Q,038 253 019 S,038 253 056 A,038 253 056 C,03G 253 010 B,03G 253 014 C,03G 253 014 E,03G 253 014 L,03G 253 014 R,03G 253 016 G,03G 253 016 K,1365669,454232-0001,454232-0002,454232-0003,454232-0004,454232-0005,454232-0010,454232-0011,454232-5011S,5439970-0001,5439970-0003,5439970-0005,5439970-0006,5439970-0007,5439970-0010,5439970-0016,5439970-0017,5439970-0018,5439970-0021,5439970-0024,5439970-0026,5439970-0047,5439970-0050,5439980-0001,5439980-0003,5439980-0005,5439980-0006,5439980-0007,5439980-0016,5439980-0017,5439980-0018,5439980-0021,5439980-0024,5439980-0026,5439980-0047,5439980-0050,5439988-0001,5439988-0003,5439988-0005,5439988-0006,5439988-0007,5439988-0010,5439988-0016,5439988-0017,5439988-0018,5439988-0021,5439988-0024,5439988-0026,5439988-0047,5439988-0050,5439988-0912,5439988-0923,5439990-0001,5439990-0003,5439990-0005,5439990-0006,5439990-0007,5439990-0017,5439990-0018,5439990-0019,5439990-0021,5439990-0024,5439990-0026,5439990-0047,5439990-0050,712078-0001,712968-0001,712968-0002,712968-0005,712968-0006,712968-5005S,712968-5006S,713672-0002,713672-0003,713672-0004,713672-0005,713672-0006,713672-5005S,713672-5006S,713673-0002,713673-0004,713673-0005,713673-0006,713673-5005S,713673-5006S,716213-0001,716216-0001,716419-0002,720855-0001,720855-0002,720855-0003,720855-0004,720855-0005,720855-5006S,721021-0001,721021-0002,721021-0003,721021-0004,721021-0005,722730-0001,722730-0003,722730-5003S,742614-0001,742614-0002,742614-5003S,768329-0001,768329-5001,768329-5001S,768331-0001,768331-0002,768331-5002S, quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,