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Description
Frig Air S.p.A. Evaporateur climatisation pour PEUGEOT: 307 (Restylée SW,SW,Restylée,Restylée Break,Break,Restylée CC,CC) (Ref : 708.21004) Pour réfrigérant : R 134a, Version d'équipement : Denso Sys., Longueur de filet : 245.0 mm, Largeur de filet : 205.0 mm, Profondeur de filet : 60.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : L'évaporateur de climatisation, inclus dans le boitier de chauffage, fait office d'échangeur thermique. C'est un bloc de glace qui refroidit l'air extérieur le traversant, et par conséquent fournit de l'air frais et sec dans l'habitacle. Il possède des ailettes qui retiennent l'humidité lorsque l'air chaud extérieur le traverse. L'eau déposée sur les ailettes, est évacuée sous le véhicule. Avant d'être expulser dans l'habitacle, l'air frais et sec passe par le radiateur de chauffage (ou évaporateur de chauffage) pour être réchauffé selon la température souhaitée., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du système de climatisation environ tous les deux ans. La présence d'une forte humidité dans votre voiture est un signe révélateur indiquant une défaillance au niveau de l'évaporateur. En cas d'anomalie, n'essayez pas de le changer vous-même. Les interventions sur le circuit de climatisation doivent être réalisées par des professionnels qui commenceront par aspirer le fréon., pourquoi changer : Un évaporateur de climatisation défectueux ne pourra pas bien éliminer l'humidité du circuit. L'air expulsé dans l'habitacle ne sera pas totalement sec et l'eau ruisselante ne sera pas bien évacuée. Vous sentirez une humidité désagréable dans votre voiture, en particulier en période hivernale. Cette humidité entraînera un mauvais désembuage du pare-brise, ce qui réduira votre confort de conduite et votre visibilité. Ne le négligez pas et faites-le remplacer à la moindre anomalie..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Frig Air S.p.A. |
| Code barre EAN | 4058903070626 |
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4058903070626 de Evaporateur climatisation Frig Air S.p.A. 708.21004
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Walker
WALKER Silencieux arrière WALKER 21004
WALKER Silencieux arrière pour VAUXHALL: Vectra (Berline,Break) & OPEL: Vectra (B F68,B break/Caravan F35,B berline F19) (Ref : 21004) longueur : 890.0 mm, Poids : 10.64 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 53, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
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Frig Air S.p.A.
Evaporateur climatisation Frig Air S.p.A. 708.21004
Frig Air S.p.A. Evaporateur climatisation pour PEUGEOT: 307 (Restylée SW,SW,Restylée,Restylée Break,Break,Restylée CC,CC) (Ref : 708.21004) Pour réfrigérant : R 134a, Version d'équipement : Denso Sys., Longueur de filet : 245.0 mm, Largeur de filet : 205.0 mm, Profondeur de filet : 60.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : L'évaporateur de climatisation, inclus dans le boitier de chauffage, fait office d'échangeur thermique. C'est un bloc de glace qui refroidit l'air extérieur le traversant, et par conséquent fournit de l'air frais et sec dans l'habitacle. Il possède des ailettes qui retiennent l'humidité lorsque l'air chaud extérieur le traverse. L'eau déposée sur les ailettes, est évacuée sous le véhicule. Avant d'être expulser dans l'habitacle, l'air frais et sec passe par le radiateur de chauffage (ou évaporateur de chauffage) pour être réchauffé selon la température souhaitée., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du système de climatisation environ tous les deux ans. La présence d'une forte humidité dans votre voiture est un signe révélateur indiquant une défaillance au niveau de l'évaporateur. En cas d'anomalie, n'essayez pas de le changer vous-même. Les interventions sur le circuit de climatisation doivent être réalisées par des professionnels qui commenceront par aspirer le fréon., pourquoi changer : Un évaporateur de climatisation défectueux ne pourra pas bien éliminer l'humidité du circuit. L'air expulsé dans l'habitacle ne sera pas totalement sec et l'eau ruisselante ne sera pas bien évacuée. Vous sentirez une humidité désagréable dans votre voiture, en particulier en période hivernale. Cette humidité entraînera un mauvais désembuage du pare-brise, ce qui réduira votre confort de conduite et votre visibilité. Ne le négligez pas et faites-le remplacer à la moindre anomalie.
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Knorrtoys
- 21004 jeu tapis puzzle de sol tapis de jeu puzzle tapis mousse alphabet et chiffres (36 pièces) certifié tüv rhénanie test rapport de juillet 2016
Ludique d'apprendre de l'enfant avec les chiffres de 0 à 9 et avec l'alphabet. Les chiffres, lettres et tapis peuvent être facilement retiré. Plusieurs usages possibles comme tapis de jeu, rembourrage au niveau de l'assise et tapis de protection. Résistant à l'humidité et la chaleur. Les tapis sont convient pour l'intérieur et l'extérieur et il est facile à nettoyer avec un chiffon humide. Taille des einzelenen pièces du puzzle 32 x 32 x 1 cm De certifiés TÜV Rhénanie - Avis de juillet 2016. EN71 partage à partir de 10 mois. 80% Polyéthylène, 20% EVA
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mipro
Mipro MA 708 B
Enceinte portable bi-amplifiée 2 voies 200W MA 708 B sur batterie rechargeable. Avec récepteur Bluetooth intégré ainsi qu'un indicateur LED du niveau Batterie. Ajout possible de 4 récepteurs HF / micros HF. Idéale pour une sonorisation de qualité en extérieur/performances/discours
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Enceinte portable bi-amplifiée 2 voies 200W MA 708 BCD sur batterie rechargeable. Avec récepteur Bluetooth intégré et module lecteur CD MP3 / USB ainsi qu'un indicateur LED du niveau Batterie. Ajout possible de 4 récepteurs HF / micros HF. Idéale pour une sonorisation de qualité en extérieur/performances/discours
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Progrip
Poignées Progrip 708 Lock-On
Une autre très bonne paire de poignées avec une sensation exceptionnelle de l’italien ProGrip ! Les poignées sont constituées de différents types de caoutchouc : - une coque intérieure dure pour une meilleure adhérence contre le guidon, sans que la poignée ne glisse - gel dans les endroits nécessaires pour contrer les vibrations Elles ont un motif diamant rainuré. - Tube renforcé en fibre de carbone- 5 contrôles de gaz différents inclus pour s’adapter aux 125-500cc- Aucun verrouillage, colle ou attache n'est nécessaire !- Confortables pour vos mains !***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
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Progrip
Poignées Progrip 708 Lock-On
Une autre très bonne paire de poignées avec une sensation exceptionnelle de l’italien ProGrip ! Les poignées sont constituées de différents types de caoutchouc : - une coque intérieure dure pour une meilleure adhérence contre le guidon, sans que la poignée ne glisse - gel dans les endroits nécessaires pour contrer les vibrations Elles ont un motif diamant rainuré. - Tube renforcé en fibre de carbone- 5 contrôles de gaz différents inclus pour s’adapter aux 125-500cc- Aucun verrouillage, colle ou attache n'est nécessaire !- Confortables pour vos mains !***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
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Progrip
Poignées Progrip 708 Lock-On
Une autre très bonne paire de poignées avec une sensation exceptionnelle de l’italien ProGrip ! Les poignées sont constituées de différents types de caoutchouc : - une coque intérieure dure pour une meilleure adhérence contre le guidon, sans que la poignée ne glisse - gel dans les endroits nécessaires pour contrer les vibrations Elles ont un motif diamant rainuré. - Tube renforcé en fibre de carbone- 5 contrôles de gaz différents inclus pour s’adapter aux 125-500cc- Aucun verrouillage, colle ou attache n'est nécessaire !- Confortables pour vos mains !***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
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Sachs
SACHS Amortisseurs SACHS 312 708
SACHS Amortisseurs pour SAAB: 9-5 (Restylé Berline Restylée,Break/Estate,Restylé Break,FL Break,FL Berline) & OPEL: Zafira (A F75), Vectra (B F68,C Phase 2 F68) & LEXUS: RX (I XU10) (Ref : 312 708) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,
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Sachs
SACHS Amortisseurs SACHS 314 708
SACHS Amortisseurs pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Combi,III phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II FL 250 Fourgon,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II FL 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & IVECO: Daily (VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 3) (Ref : 314 708) Gamme : Origine, technologie : gaz, référence constructeur : 50706253,50707078,50707700,50708386,5202 XG,5202 XH,5202 ZH,5202 ZJ,5208 53,5208 54,5208 L2,5208 L3,5208 L6, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,
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FERODO
FerODO Brake chaussure FSB 708 taille :
Chaussures de frein Ferodo FSB 708 articles: FerODO Brake chaussure FSB 708
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Sachs
SACHS Ressort de suspension SACHS 996 708
SACHS Ressort de suspension pour BMW: Serie 7 (Série 7 E38) (Ref : 996 708) quantité : 2, diamètre extérieur : 114.0 mm, longueur : 412.0 mm, Diamètre : 12.5 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité dufreinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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