METZGER Pressostat, climatisation METZGER 0917330 4062101022462

METZGER Pressostat, climatisation pour FORD: Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier), Mustang (VI Cabriolet,VI Coupé), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom,Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2019 propulsion chassis,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2014 propulsion chassis), Kuga (II Phase 2,II), Galaxy (III), Mondeo (V CNG HatcHback Phase 2,V CNG HatcHback,V CNG Break,V CNG Berline,V CNG Break Phase 2), Focus (IV Break,III Berline,III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2,IV,III Hatchback,III SW,III SW Phase 2), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), C-Max (Grand C-Max II B7,II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2), S-Max (II), Fiesta (VII Van,VII 3 portes,VII 5 portes,VI FL Van,VIPhase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Van), Ecosport (Phase 3,Phase 2) & FORD USA: Mustang (VI Cabriolet,VI phase 2 Coupé,VI phase 2 Cabriolet,VI Coupé) (Ref : 0917330) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : référence OE GREENPARTS, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement de l'équipement de climatisation de votre voiture. Implanté dans le circuit entre le condenseur et le détendeur (généralement au niveau du déshydrateur), il a pour fonction de mesurer en permanence la pression du fluide réfrigérant, et de réguler cette pression (ni trop haute, ni trop basse) en activant ou désactivant l'embrayage électromagnétique du compresseur chargé de comprimer le gaz réfrigérant basse pression en gaz haute pression, ainsi que le ventilateur qui refroidit le gaz haute pression dans le condenseur pour sa transformation à l'état liquide., quand changer : La défaillance d'un pressostat de climatisation peut être due à une panne de la sonde de pression proprement dite, ou bien à un défaut de transmission du signal de tension au niveau du connecteur. Dans les deux cas, le pressostat ne pilotera plus correctement le ventilateur et le compresseur. Le fonctionnement global du système de climatisation sera perturbé. Après diagnostic, le remplacement du pressostat défectueux rétablira la régulation., pourquoi changer : Un pressostat de climatisation défectueux perturbe (voire empêche complètement) la régulation de la pression du fluide réfrigérant dans votre circuit de climatisation. Non seulement le système ne pourra plus assurer correctement sa tâche, faute de données fiables, mais le fonctionnement anarchique du ventilateur de refroidissement et du compresseur peuvent entraîner des niveaux de surpression beaucoup trop importants, avec risques de fuite de gaz réfrigérant ainsi que surchauffe moteur et.... Achetez les produits METZGER moins cher en ligne.