VDO Dayton VDO Élément d'ajustage, verrouillage central VDO 406-204-020-003V 4103590800350 (1 vendeur)

AISIN Pompe à eau pour TOYOTA: Corolla (90 Liftback,90,90 Wagon,110 Sedan fab. Japon,90 Berline), Hilux (RN LN 3 & 4), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST17* Wagon,II ST17*,TA6*), Avensis (AT22*,AT22* Berline,AT22* Break), Celica (ST18), Model F (Ref : WPT-003V) montage d'origine : Aisin, marque : AISIN, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

D25 x 36 cm

VDO Élément d'ajustage, verrouillage central pour BMW: Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster), Serie 5 (Série 5 E34 Touring,Série 5 E34), Serie 3 (Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Berline), M3 (E36), M5 (E34), Serie 7 (Série 7 E38) (Ref: 406-207-002-003V) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 67 11 1 393 999,67 11 1 393 999,67 11 8 353 011, marque : VDO, avec consigne : non,

VDO Élément d'ajustage, verrouillage central pour BMW: Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E34 Touring), Serie 3 (Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Coupé), M3 (E36), M5 (E34), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé) (Ref : 406-208-002-003V) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 67 11 1 387 726,67 11 18 353 012,67 11 8 353 012, marque : VDO, avec consigne : non,

VDO Élément d'ajustage, verrouillage central pour VOLVO: S70 (Ref : 406-204-020-003V) type de fonctionnement : électrique, marque : VDO, avec consigne : non,

SNR Cardan pour FIAT: Sedici (2012,FL) (Ref : DK77.020) longueur : 731.0 mm, Poids : 8.304 kg, Denture extérieure, côté différentiel : 28, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.