METZGER Bobine d'allumage METZGER 0880001 4250032449889

METZGER Bobine d'allumage pour KIA: Rio (IV), Carens (IV), Sportage (III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée), Carnival (II) & AUDI: A3 (Série 4 Limousine), 100 (44 443) & OPEL: Corsa (B,A), Astra (G Berline F69,G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,Classic,F Break/Caravan,F Berline,F,F Cabriolet,F Van), Vectra (B F68,B berline F19,A berline 86,87,A 88,89,B break/Caravan F35), Combo (II base Corsa B), Tigra, Vivaro (B Fourgon), Mokka (X), Calibra, Zafira (A F75) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Fiorino (146), Panda (MQ91 141), Marea (FL 185 Week-End), 131 (Berline), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (Cargo II,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Pick Up), Ducato (243-244-245-247 11Q,II 250-251,Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 18Q,230-231-232-234), Regata (138 RL86), Tempra (160 MQ 93 SW,160 MQ 93), Tipo (356 Tipo,356 Tipo Sedan,356 Tipo Station Wagon), Punto (176 Cabriolet,176), Bravo (I FL 182,I 182) & TOYOTA: Avensis (T25 Break), Corolla (100), Celica (TA & RA4*) & ALFA ROMEO: 145, 8C, 146 & VOLVO: 480, S60, 440, 940 (Berline/Saloon), C30, V90, V40, S40, V70 (II), S70 & LANCIA: Dedra (835 94,835 FL94 SW) & PEUGEOT: Boxer (I,III Phase 1/2 Combi), 605 (- Restyling), J5 (série 2 290), 505 (Break,Berline) & VAUXHALL: Astra (MK III Break,MK III Cabriolet,MK IV Estate F35/F70,MK III Berline,MK IV Berline F69,MK III Hatchback,MK III Van,MK IV HatchbackF08/F48), Cavalier, Nova, Tigra, Vectra (Berline), Zafira (I F75), Astramax, Corsa (1) & HYUNDAI: i30 (III), Plaza& MITSUBISHI: Sigma (F16 Break), Space Runner (N1/2), Pajero (1 L0/1), ASX (FL ASXEUR), Montero (Sport K9), Galant (EA Break), L300 (P0/1/3) (Ref : 0880001) montage d'origine : Bosch, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs.... Achetez les produits METZGER moins cher en ligne.