METZGER Kit de freins à tambours METZGER KT 2508 4250032454616 (1 vendeur)

SKF Cardan pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1) (Ref : VKJC 2508) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 593.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 82.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 82.0 mm, Filetage : 22x1,5, Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 28, Diamètre de la bague détanchéité : 62.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

METZGER Kit de freins à tambours pour CITROËN: C5 (X7 Tourer), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon) & AUDI: Q5 (Série 1 8RB), Q3 (Série 2 F3 Sportback), Q7 (Série 1 Phase 2), TT (RS,série 2 Roadster), A7 (4K Sportback), e-tron (SUV,Sportback), RS Q3 (Série 2 F3), A1 (Sportback/CarverGB/GH A1Carver) & HONDA: HR-V (II RU), Honda E, Jazz (V 2FJ) & NISSAN: NP300 (D22SS), Qashqai (Phase 2 J10E), NV200 (Fourgon), Z (370Z,350Z Z33 Cabriolet), Murano (II Z51), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion), Cube (Z12), Juke (UK), Micra (IV K13K) & TESLA: Model 3, Model X & JEEP: Renegade & FORD: Kuga (II Phase 2) & BMW: X1 (F48,F48 LCI), M4 (F83 LCI Cabriolet), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32), Serie 3 (Série 3 G20 Berline), Serie 2 (Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F44 Gran coupe), M2 (F87 LCI), X2 (F39), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe CLA (II 118 Shooting Brake), Classe B (W247,W246 Phase 2) & VOLVO: XC 60 (I FWD), V70 (III), S60 (II), S80 (II) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & JAGUAR: F type (FL II F-Type Coupé,FL II F-Type Roadster), XF (X260 Sportbrake,X260 Berline) & HYUNDAI: i40 (HB Phase 2,SW Phase 2), Getz (BJ) & RENAULT: Kangoo (I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB) (Ref : KT 2508) Largeur : 38.0 mm, Type de montage : pas prémonté(e), marque : METZGER, avec consigne : non, cylindre de roue : oui, kit d'accessoires pour mâchoire de frein à tambour : oui,

8018190000160 50 pochettes tour de France 2019

Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 7 / 8

Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 10

Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 10/10

Servo-frein Bosch Diamètre [mm] : 255

Servo-frein Trw Montage d'origine : ATE ; Diamètre [pouces] : 9

Servo-frein Trw Diamètre [pouces] : 10

Servo-frein Bosch Diamètre [mm] : 431 FORD TRANSIT

Servo-frein Trw Montage d'origine : ATE ; Diamètre [pouces] : 9 PEUGEOT 206

0778107457880 La poignée de frein de scooter est faite de moulage sous pression en aluminium de précision, de haute dureté robuste, pas facile à vieillir et résistant à l'abrasion, de haute résistance et de bonne durabilité.,Avec une surface peinte, améliorant sa résistance à la corrosion et à la rouille, ne se décolore pas et ne rouille pas.,La poignée de frein de scooter avec une forte tension et un bon équilibre, offre de bonnes performances sur le scooter, en particulier en cas d'urgence, vous permettant de freiner plus facilement.,Interface d'origine, configuration de taille d'origine, c'est un bon remplacement pour les anciens ou les endommagés.,Facile à utiliser, aucune modification requise.Liste de colis-1 * Poignée de frein.