METZGER Vanne EGR METZGER 0892030 4250032474393 (2 vendeurs)

METZGER Vanne EGR pour SEAT: Alhambra (I,II Phase 2,II), Cordoba (II,III,II Vario,III Vario,I), Ibiza (II Phase 2,III,II), Toledo (série 1) & VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Golf (III Syncro,III Variant,III), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B5 Variant Syncro,B5 Berline,B3 Variant), Caddy (II), Polo (III Variant,III Variant Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2), Transporter (F70,F7D), Vento & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2), 80 (B4 Avant,B4), A6 (Série 2 Avant,Série 2,Série 1 AU55 Avant,Série1 AU55), Cabriolet (8G) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 0892030) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : pneumatique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements..