METZGER Régulateur d'alternateur METZGER 2390003 4250032527822

METZGER Régulateur d'alternateur pour KIA: Cerato (08MY Coupé), Ceed (Pro Ceed), Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), DS4 & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2), A5 (II Sportback Quattro) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & HONDA: Accord (Tourer) & MG: MG 6 (MG6) & FORD: Mondeo (V CNG Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2) & FIAT: Doblo (III 263) & DACIA: Logan (Berline) & SEAT: Altea (XL Phase 2) & TOYOTA: CHR (FL) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 F10 Berline,Série 5 G31 Touring,Série 5 G30 Berline), Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 E91 LCI Touring), X5 (G05), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), Serie 7 (Série 7 E65), X4 (M F98) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe V (447 FL), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,205 Berline) & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & VOLVO: S60 (II), S40, V60 (I), S80 (II) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon), 508 (Berline,SW) & HYUNDAI: Getz (TB fab. Indes) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 BA/S Berline), Master (III Traction Chassis/Plancher), Kangoo (I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,Extra GB,II VP), Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,II 3 portes,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,III Société Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Laguna (Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56,Nevada Phase 1 K56,II Estate KG), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Espace (III Phase 2,III,Grand Espace III Phase 2,Grand Espace III) & CHEVROLET: Captiva (C100) & MAZDA: 6(Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon), CX-30, 5 (Mazda 5 CW) (Ref : 2390003) tension : 12.0 V,14.8 V, Montage d'origine : BOSCH, Diamètre réception : 14.0 mm, Type d'alternateur/de générateur : Régulateur d'alternateur, Régulation négative, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi....