METZGER Sonde lambda METZGER 0893009 4250032528850

METZGER Sonde lambda pour KIA: Ceed (SW II Phase 2,Pro Ceed II) & CITROËN: Jumpy (II VUL,I,Phase 2), Jumper (I), DS & AUDI: A5 (II Coupé), SQ7 (II) & SUZUKI: Swift (IV Phase 2) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus,C Fourgon,B Fourgon), Corsa (D 3 portes), Combo (Fourgon X12,Tour X12) & CUPRA: Leon, Formentor & ROVER: TR5, 2000 & TALBOT: 1000, 1301-1501 (1301) & FORD: Kuga (II), Sierra (II Hatchback/saloon), Mondeo (I FD berline) & FIAT: 500 (C), Ducato (243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), 125, Scudo (FL,II VUL), Doblo (Cargo 223,Cargo III Phase 2 263 Fourgon) & DACIA: Logan (II MCV) & SEAT: Leon (IV KL8 ST,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2), Tarraco & TOYOTA: Land Cruiser (90 _J9_,_J6_), Previa (/Tarago), Hilux (LN RN YN,RN LN 3 & 4), Corolla (90), Camry (SV/CV20 Break,A/GSV50), Hiace (RCH/LXH 10-20), Model F & SKODA: Fabia (III Phase 2 Combi) & CHRYSLER: Crossfire & MAHINDRA: Goa & MERCEDES-BENZ: Vaneo (414), Vito (639), Classe SL (230,230 Phase 2), Viano (FL 639,639), Classe E (210 Break,210 Berline,211 Break,211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break), Classe ML (163), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Limousine,222 Phase 2 Berline), Classe SLK (170), Classe SLR (SLR 199), Classe G (-G), Classe CLK (209 Cabriolet,209 Coupé,208 Cabriolet,208 Coupé), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,202 Break), Classe A (W168 Family,W168), Classe CLS (219 Berline) & MINI: MINI (2 R55 Clubman LCI) & VOLVO: XC 70 (Phase 2) & LANCIA: Voyager & PEUGEOT: 108 (3 Portes) & VAUXHALL: Omega (Break), Arena, Corsa (1), Midi, Combo (sur base Corsa C), Movano (A FL) (Ref : 0893009) référence constructeur : 0015400517,0015400617,0015403717,0015403817,0015405017,0015405117,0015406017,0015407317,0025400117,5099817AA,5099821AA,A0025405717, Filetage : M 18x1,5, Longueur de câble : 470.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant....