METZGER Sonde lambda METZGER 0893318 4250032603625

METZGER Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake,117 Coupé,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Vito (639,639 Phase 2), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe SL (230 Phase 2,230,231,phase II 231), Viano (639,FL 639), Classe E (207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Berline,211 Break,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet), Classe ML (Phase 2 164,164), Classe S (221 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Limousine,220), Classe B (W246 Phase 2,W245,W246), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe SLK (172,171,171 Phase 2), Classe G (-G), Classe GLA (156 Phase 2,156), Classe GL (164,166), Classe CLK (209 Cabriolet,209 Coupé), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (II 906.111,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Classe CLC (203), Classe C (204 Berline,204 Break,204 Coupé,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Coupé), Classe A (W169 Phase 2 3P,W169,W176 Phase 2,W176,W169 Phase 2 5P), Classe CLS (219 Berline,219 Phase 2 Coupé,218 coupé) & SMART: Fortwo (MKII Cabriolet,MKII Coupé), Forfour & FIAT: Scudo (II VUL,FL), Doblo (Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi,III 263) & CITROËN: Jumpy (I,Phase 2) & TOYOTA: Camry (A/GSV50) & HYUNDAI: Santa Fé (4 FL Grand,4,4 Grand) & KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & DACIA: SPRING (Ref : 0893318) Longueur de câble : 375.0 mm, Sonde lambda : Sonde de régulation, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire....