OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 460.1505.52 4250238745709

Kit de roulement de roue 25-1505 articles: ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1505

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour RENAULT: Trafic (II,II Plancher-cabine phase 2,II Combi phase 2,II Fourgon phase 2), Kangoo (I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2) & OPEL: Vivaro (Combi/Minibus,A Plancher Cabine,A Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus) & BMW: Serie 2 (Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F44 Gran coupe,Série 2 F22 LCI Coupé), X1 (F48 LCI), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes), M2 (F87 LCI), X2 (F39) & AUDI: Q3 (Série 2 F3 Sportback) & NISSAN: Primastar (FL X83 Fourgon,FL X83 Combi,X83) & VAUXHALL: Vivaro (A Plancher Cabine,A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : CR 1505 000S) gamme équipementier : BEHR, type : serti, Longueur de filet : 780.0 mm, Largeur de filet : 470.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable encas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour CITROËN: BX (XB,Break XB) (Ref : 01.16.1505) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, Garantie : 2 ans de garantie, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family) (Ref : 01.56.1505) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, référence constructeur : 1684601600, Garantie : 2 ans de garantie, Montage d'origine : ZF, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige decrémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour FIAT: Coupé (PX,PC) & LANCIA: Delta (836 MQ93) & ALFA ROMEO: 155 (Ref : 01.01.1505) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, référence constructeur : 7730557, Garantie : 2 ans de garantie, Longueur globale : 1155.0 mm, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour PORSCHE: 911 (Ref : 460.1505.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 83.0 mm, Poids : 6.5 kg, Marque de conformité : KBA 60872, Épaisseur minimum : 22.6 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 10/5, Diamètre du centrage : 90.0 mm, Cercle de percage -Ø : 130.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (KK) (Ref : B1.G102-1505.2) avantage produit : Témoin d'usure, quantité : 4, épaisseur : 16.0 mm, longueur : 116.7 mm, hauteur : 45.5 mm, Marque de conformité : E9 90R-02A0934/2616, marque : GALFER, avec consigne : non,

Lizarte, S.A. Pompe de direction assistée pour TOYOTA: Avensis (AT22* Berline,ZZT22* Berline,AT22*,ZZT22*,AT22* Break,ZZT22* Break,T25 Berline,T25 Break,T25), Avensis Verso (CM20), Picnic (Ref : 04.75.1505-1) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : noir, type de fonctionnement : hydraulique, Garantie : 2 ans de garantie, Nombre de stries : 5, Poulie pour courroies - Ø : 117.0 mm, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.

Meubles avec un charme contemporain. Vitrine avec 2 portes, 4 étagères plateau, 1 étage plateau fixe optique de bois moderne Dimensions LxHxP: 97x150x37 cm Provenance directe du fabriquant Mobilier Moderne en Chêne Sable et blanc à l'intérieur Meuble Made in EU Le colis contient les pièces à monter ainsi qu'une notice de montage détaillée. Garantie : 2 an(s) Matière : autre Couleur : Chêne Sable Description du produit: Un design moderne combiné à une fonctionnalité exceptionnelle. Meubles moderne au design parfait, d'une fonctionnalité absolue. Grâce aux nombreuses variations possibles qu'offre son design, fini pour vous les meubles ennuyeux. Le produit vous est livré avec un carton robuste et résistant. Produit Made in EU, Construction solide grâce au matériel de montage en métal. Tout sur les dimensions. Livraison sans décoration et sans éclairage.

Une plieuse maniable pour le formage à froid des tôles et du métal La plieuse MSW-MF-460 de MSW, votre référence en matière d’outillage professionnel, est très utile pour le pliage manuel de la tôle et du métal. Elle se destine à la production industrielle sur les sites comme les usines et les ateliers. Force – convient au pliage des pièces d’ouvrage ayant une largeur de jusqu’à 460 mm et une épaisseur de jusqu’à 1,2 mm Réglages – angle de pliage variable de 0 à 90° Sécurité – les leviers aux deux bouts de la poutre de flexion sont munis d’embouts ronds et antidérapants en plastique Solidité – bâti robuste et durable en acier Simplicité – fixation aisée à un établi ou à une surface stable grâce aux trous de montage prévus

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtreà particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

BOSAL Catalyseur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2) & BMW: Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé), M3 (F80) & RENAULT: Mégane (IV Estate,IV Hatchback) & AUDI: A4 (Série 4 8W2) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3) & LAND ROVER: Range Rover (IV) (Ref : 090-460) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.