OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 460.1519.52 4250238749097 (3 vendeurs)

Kit de roulement de roue 25-1519 articles: ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1519

MOOG Triangle de suspension pour CITROËN: Jumpy (III VUL), Jumper (III Phase 3 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & FERRARI: 458 (Spider), F430 (Spider,Coupé) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8V FL), Q5 (II), R8 (PHASE II Spyder), Q7 (Série 2 Phase 2) & ROVER: Mini, 75, série 400 (400 Série 1), Dolomite, série 800 (800 Série 1 Berline), 45, série 200 (200 Coupé/Cabriolet) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier), Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Custom Tourneo Phase 2,Transit Custom,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2000 Traction,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion), Kuga (III,II), Galaxy (III), Focus (III Berline,I Clipper Phase 2), Edge, Connect (Transit Connect II FL), S-Max (II), Fiesta (VII 3 portes), Ecosport (Phase 3) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 30 12Q,Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234), 500 (X), Punto (Grande Punto 199 Van,Grande Punto 199,Grande Punto Actual 199-299), Tipo (160 RL 93), Bravo (II 198,I 182), 131 (Break), Doblo (Cargo II) & DACIA: Logan (II Phase 2 MCV), Sandero (II Phase 2) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Arosa, Cordoba (III) & SKODA: Octavia (NX5 Combi), Superb (III Phase 2,III,III Combi,III FL Combi), Rapid (phase 2) & BMW: X3 (G01), Serie 4 (Série 4 G22 Coupé) & SAAB: 9-3 (Phase 2), 9-5 (FL Break), 9000 (Berline) & ALFA ROMEO: 147 & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Phase 2 Limousine) & VOLVO: XC 60 (II), S60, XC 70 & VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2), Lupo & PEUGEOT: 108 (5 Portes), Partner (B9 Utilitaire) & HYUNDAI: i10 (AC3) & RENAULT: Master (III Traction Fourgon) (Ref : VO-WP-1519) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : VO-WP-1520, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié...

ATE Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 106 & FERRARI:512 (Ref : 03.0520-1519.3) avantage produit : Prémonté, marque : ATE, avec consigne : non,

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour PORSCHE: 911 (964) (Ref : 460.1519.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 298.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 80.0 mm, Poids : 7.7 kg, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 9/5, Diamètre du centrage : 103.0 mm, Cercle de percage -Ø : 130.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

Une plieuse maniable pour le formage à froid des tôles et du métal La plieuse MSW-MF-460 de MSW, votre référence en matière d’outillage professionnel, est très utile pour le pliage manuel de la tôle et du métal. Elle se destine à la production industrielle sur les sites comme les usines et les ateliers. Force – convient au pliage des pièces d’ouvrage ayant une largeur de jusqu’à 460 mm et une épaisseur de jusqu’à 1,2 mm Réglages – angle de pliage variable de 0 à 90° Sécurité – les leviers aux deux bouts de la poutre de flexion sont munis d’embouts ronds et antidérapants en plastique Solidité – bâti robuste et durable en acier Simplicité – fixation aisée à un établi ou à une surface stable grâce aux trous de montage prévus

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtreà particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.