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OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour KIA: Venga, Carens (III), Ceed (SW) & CITROËN: C5 (X7 Berline), Dyane, C15, ID, Jumper (I), Berlingo (M59 Break,B9 Break), Dispatch (I,II VP), Visa, Ami 6, LN (A), GS (A), Relay (III FL Combi), AX (ZA), Xantia (I Break X1), DS3 (A55), C3 (FC/FN) & FERRARI: 360 (F1) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A4 (Série 3 Avant 8K5,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), TT (RS), 200 (43), R8 (Spyder,Coupé), A6 (Série 4 Avant,Avant), 100 (Berline), A7 (4G Sportback Quattro), A5 (II Phase 2 Coupé,II Phase 2 Coupé Quattro,II Phase 2 Sportback Quattro,II Phase 2 Sportback,Sportback 8TA,Coupé), A8 (Série 3 - Limousine,Série 2 Phase 2 Quattro) & SUZUKI: Wagon R (SR) & OPEL: Vectra (C Phase 2 F68,A berline 86,87), Movano (A,A Phase 3), Insignia (A Berline,A Sport Tourer), Zafira (A F75), Signum (FL) & NISSAN: Bluebird (810), Note (E11E), Primera (Berline P11), Murano (II Z51) & ROVER: Metro, 75 (Tourer) & PORSCHE: 944 (-2), 911 (Carrera Cabriolet 997-1,Carrera Coupé 997-1) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Custom Transit combi), Focus (II SW Phase 2,III Hatchback), C-Max (II B7,Grand C-Max II B7,CB3), Galaxy (II Phase 2 CA1), Kuga & FIAT: Scudo (II VUL), Fiorino (146), Talento (296 Talento Combi), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (223,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Fourgon,III 263), 500, Ducato (243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Tempra (160 MQ 93 SW), Punto (176,Evo 199 Van,188 FL), Stilo (FL Van,Multiwagon) & DACIA: Sandero, Logan (Berline), 1210, 1410, 1310 & DAEWOO: Nubira (III J200 Break) & DAIMLER: XJ & SEAT: Alhambra (III), Toledo (série 3), Altea (XL), Exeo (Break) & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB), Celica (ST200), Starlet (KP6*), Avensis (AT22* Berline), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2) & BMW: 1600, Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81,Série 1 E82 Coupé), M3 (E93 LCI,E92), Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E92 LCI Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F10 Berline), X1 (E84), 2000, X5 (E70) & SAAB: 9000 (Berline), 9-3 & MAHINDRA: CJ & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), 159 (Sportwagon,Berlina), 145, 156 (FL Facelift) & INNOCENTI: Koral & MASERATI: Shamal & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602), Vito (639), Classe GLK (204), Classe E (124 Coupé,210 Break,212 Berline), Classe ML (Phase 2 164), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320), Classe R (W251 phase II), Classe CLK (208 Cabriolet,209 Cabriolet), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Sprinter (II 906.733,II 906.611,II 906.111,II 906.735,II 906.131,II 906.731,II 906.113,901-905 308 CDI), Classe C (203 Break,204 Break,203 Phase 2 Coupé,202 Break), Classe A (W168 Family), Classe CLS (218 coupé), Série 129 (R129....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | OTTO ZIMMERMANN GMBH |
| Code barre EAN | 4250238751564 |
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OTTO ZIMMERMANN GMBH
Disques de freinOTTO ZIMMERMANN GMBH 470.1079.52
OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour KIA: Venga, Carens (III), Ceed (SW) & CITROËN: C5 (X7 Berline), Dyane, C15, ID, Jumper (I), Berlingo (M59 Break,B9 Break), Dispatch (I,II VP), Visa, Ami 6, LN (A), GS (A), Relay (III FL Combi), AX (ZA), Xantia (I Break X1), DS3 (A55), C3 (FC/FN) & FERRARI: 360 (F1) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A4 (Série 3 Avant 8K5,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), TT (RS), 200 (43), R8 (Spyder,Coupé), A6 (Série 4 Avant,Avant), 100 (Berline), A7 (4G Sportback Quattro), A5 (II Phase 2 Coupé,II Phase 2 Coupé Quattro,II Phase 2 Sportback Quattro,II Phase 2 Sportback,Sportback 8TA,Coupé), A8 (Série 3 - Limousine,Série 2 Phase 2 Quattro) & SUZUKI: Wagon R (SR) & OPEL: Vectra (C Phase 2 F68,A berline 86,87), Movano (A,A Phase 3), Insignia (A Berline,A Sport Tourer), Zafira (A F75), Signum (FL) & NISSAN: Bluebird (810), Note (E11E), Primera (Berline P11), Murano (II Z51) & ROVER: Metro, 75 (Tourer) & PORSCHE: 944 (-2), 911 (Carrera Cabriolet 997-1,Carrera Coupé 997-1) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Custom Transit combi), Focus (II SW Phase 2,III Hatchback), C-Max (II B7,Grand C-Max II B7,CB3), Galaxy (II Phase 2 CA1), Kuga & FIAT: Scudo (II VUL), Fiorino (146), Talento (296 Talento Combi), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (223,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Fourgon,III 263), 500, Ducato (243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Tempra (160 MQ 93 SW), Punto (176,Evo 199 Van,188 FL), Stilo (FL Van,Multiwagon) & DACIA: Sandero, Logan (Berline), 1210, 1410, 1310 & DAEWOO: Nubira (III J200 Break) & DAIMLER: XJ & SEAT: Alhambra (III), Toledo (série 3), Altea (XL), Exeo (Break) & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB), Celica (ST200), Starlet (KP6*), Avensis (AT22* Berline), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2) & BMW: 1600, Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81,Série 1 E82 Coupé), M3 (E93 LCI,E92), Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E92 LCI Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F10 Berline), X1 (E84), 2000, X5 (E70) & SAAB: 9000 (Berline), 9-3 & MAHINDRA: CJ & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), 159 (Sportwagon,Berlina), 145, 156 (FL Facelift) & INNOCENTI: Koral & MASERATI: Shamal & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602), Vito (639), Classe GLK (204), Classe E (124 Coupé,210 Break,212 Berline), Classe ML (Phase 2 164), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320), Classe R (W251 phase II), Classe CLK (208 Cabriolet,209 Cabriolet), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Sprinter (II 906.733,II 906.611,II 906.111,II 906.735,II 906.131,II 906.731,II 906.113,901-905 308 CDI), Classe C (203 Break,204 Break,203 Phase 2 Coupé,202 Break), Classe A (W168 Family), Classe CLS (218 coupé), Série 129 (R129...
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GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour PORSCHE: Cayenne (9PA1,92A,9PA), Panamera (Panamara 970,970 Phase 2), Macan (phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2,II Phase 2,II) (Ref : B1.G120-1079.2) avantage produit : accessoires de montage, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 15.8 mm, longueur : 209.5 mm, hauteur : 94.2 mm, Marque de conformité : E9 90R-02A1122/2639, marque : GALFER, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,
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MAD
Mad Miroir De Rechange Grand Angle Côté Conducteur Mad 1079
Le miroir de rechange grand angle MAD est un miroir anti-éblouissant, permettant de supprimer l'angle mort. Il se fixe par adhésif.
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ELRING
Joint de culasse ELRING 181.470
ELRING Joint de culasse pour OPEL: Corsa (B,A,A Van,A Berline), Kadett (E,E Caravan,E Berline) & ISUZU: Gemini (Ref : 181.470) nombre de repère, épaisseur : 2, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.5 mm, article supplémentaire (référence) : 803.050, Diamètre : 77.5 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
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Bosal
Tube D'échappement Bosal 470-371
Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduirele bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.
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ELRING
Pâte à Joint ELRING 470.560
ELRING Pâte à Joint (Ref : 470.560) gamme équipementier : Curil, couleur : marron, quantité : 24, Champ de température de : -40.0 °C, Champ de température jusqu'à : 180.0 °C, Propriété chimique : durcissant, Type d'emballage : Bouteille, Capacité : 125.0 ml, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Généralement à base de silicone, une pâte à joint dédiée automobile est dans la plupart des cas destinée à remplacer des joints plats pour assemblage de pièces métal (brut ou peint) ou plastique, ou à les renforcer quand ils sont légèrement abîmés (joint de carter d'huile, de boîte de vitesse, joint de couvre-culasse...). Certainsconstructeurs ont choisi pour l'étanchéité du carter d'huile moteur de la pâte beaucoup plus rentable qu'un joint moulé. En fonction de ses spécificités, elle est particulièrement résistante aux contraintes chimiques (contact avec l'huile, le liquide de frein, les hydrocarbures), mécaniques et/ou thermiques. Certaines pâtes sont plus spécialement dédiées à l'étanchéité de raccords filetés (circuit hydraulique, de refroidissement...)., quand changer : Que vous optiez pour l'échange ou pour l'usage d'une pâte à joint appropriée, il vous faudra effectuer la réparation dès lors qu'une fuite est constatée, notamment une fuite d'huile ou de fluide liée à la sécurité. Dans tous les cas (réparation ou réfection suite à un démontage), un nettoyage préalable minutieux des plans de joint s'impose pour garantir l'étanchéité., pourquoi changer : Dans certaines situations, seul l'usage d'une pâte à joint adaptée vous permettra de réparer ou remplacer un joint statique défectueux. Ce sera notamment le cas si vous restaurez une voiture ancienne, dont les joints d'origine ne sont plus disponibles. Les joints de carter d'huile, également, ne sont pas toujours proposés en pièces de rechange par les constructeurs. Quoi qu'il en soit, une pâte bien utilisée vous garantira une réparation durable et de qualité.
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ELRING
Joint de culasse ELRING 531.470
ELRING Joint de culasse pour CHEVROLET: Cruze (Berline), Captiva (C100), Nubira (J200 Break,J200 Berline), Lacetti (J200 Berline,J200), Epica (V250) & OPEL: Antara & VAUXHALL: Antara (Ref : 531.470) nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.3 mm, Diamètre : 84.0 mm, Épaisseur installée : 1.3 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
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Bosal
Tube D'échappement Bosal 470-373
Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.
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Grille Composée Ø380>470 Phonocar
Grille composée de 4 parties, adaptable aux haut-parleurs de diamètre 380-470 mm.
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