OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 430.1484.52 4250238752486

Kit de roulement de roue 25-1484 articles: ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1484

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour OPEL: Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,G Berline F69,G F08,F48,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48,H Berline L69), Meriva (A) & VAUXHALL: Cavalier, Astra (MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Estate L35 - L70,MK IV Cabriolet F67) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback), A4 (Allroad II Quattro), A3 (Série 4 Limousine) & KIA: Besta & VOLVO: V70 (II) & PEUGEOT: Boxer (I) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline) & TOYOTA: Hilux (RN LN 3 & 4), Hiace (RCH/LXH 10-20) & ALFA ROMEO: 8C (Ref : 430.1484.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : percé, type : plein, quantité : 2, diamètre : 240.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 42.0 mm, Poids : 3.0 kg, Marque de conformité : KBA 60934, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 5/4, Diamètre du centrage : 57.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

VARIANCE AUTO Film solaire sur mesure pour MERCEDES-BENZ: Classe S (220) (Ref : k-3-1484-2-33) pièce neuve d'origine. Degré de luminosité : 35%, Position : Arrière, universel : non, Nombre de portes : 4, marque : VARIANCE AUTO, avec consigne : non,

Pack PUNCHI ALOE pour découvrir les joies du trampoline : Un trampoline au design exclusif conçu par nos ingénieurs Français + son filet de sécurité + une échelle avec larges marches PVC + un kit d'ancrage pour bien maintenir le trampoline au sol Un trampoline durable facile à monter et à déplacer. Chez Kangui, robustesse et qualité sont un tout. Plus le trampoline est lourd, plus il est robuste : l'ensemble du trampoline (jambes et pieds inclus) est donc en 1,40mm d'épaisseur, les 'T' de connection en 2mm. (ce n'est pas le cas de tout le monde!). La totalité de la structure est en acier galvanisé à chaud pour bien résister aux intempéries. Une très belle souplesse de saut pour vos enfants et vous grâce aux 88 ressorts coniques de 175mm en acier galvanisé. Une parfaite sécurité avec un coussin épais, résistant et conçu avec une bavette intérieure pour éviter l'accès aux ressorts. Un joli look pour sublimer votre jardin avec des couleurs tendance. Ouverture du filet facile avec une large fermeture éclair. Tapis de saut de conception Américaine en polypropylène (Permatron), renforcé par 8 rangs de couture pour une résistance maximale et durable - Poids maximum testé : 250 kg statique - Filet de protection ultra résistant parfaitement maintenu par un arceau en fibre de verre innovant (fini les risques de déchirures et le filet qui descend). Equilibre, coordination des mouvements, développement de la masse musculaire ; le trampoline est un jeu sain et ludique pour toute la famille, toute l'année et pour longtemps !

Lame de dim. : L. 122 x l. 18,4 cm x ép. 4 mm env. Couche d’usure : 0,30 mm env. Pose clipsable. Classe 23/31. Décor Nina. GARANTIE 15 ANS Usage domestique : Passage modéré

BOSAL Catalyseur pour NISSAN: Micra (II Phase 2 K11E) (Ref : 090-430) marque : BOSAL, avec consigne: non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Dim.: L. 122 x l. 18,4 cm. Couche d’usure: 0,30 mm. Classe 23/31. Décor Asaki. Lames larges. Soit le colis de 2,24 m² au prix de 40,10 €. Compatible pièces humides. Épaisseur: 4mm. Clipsable. Usage domestique: Passage intensif. GARANTIE CONSTRUCTEUR* 10 ANS.

• Dim. : L. 122 x 18,4 cm. Couche d’usure : 0,30 mm. Classe 23/31. Décor Nina. Garantie constructeur 15 ans*. Soit la botte de 2,24 m² au prix de 40,10 €. épaisseur: 4 mm Clipsable Usage domestique: Passage intensif

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Outil JMP vous permettant d'ajuster facilement votre carburateur. Angle : 110 degrés.Longueur totale : 430 mm.***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

ELRING Joint de culasse pour BMW: X5 (E53), Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E39), Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Berline), Serie 7 (Série 7 E38) & LAND ROVER: Range Rover (III) (Ref : 157.430) nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.65 mm, article supplémentaire (référence) : 802.801, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.