OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 380.2169.52 4250238752530

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 380.2169.52 code EAN 4250238752530
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OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour CITROËN: Jumper (III Phase 3 Cabine) & MITSUBISHI: Pajero (3 VD/VF,Sport K9,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Shogun (3 V6/7,4 Long Wagon), Montero (V2/4,Sport K9,4 5P,4 3P) (Ref : 380.2169.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 46.0 mm, Poids : 6.3 kg, Marque de conformité : KBA 60872, Épaisseur minimum : 24.4 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 8/6, Diamètre du centrage : 94.0 mm, Cercle de percage-Ø : 140.0 mm, Jante, nombre de trous : 6, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,.

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ELRING Joint de culasse ELRING 199.380
ELRING Joint de culasse pour NISSAN: Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11), Almera (N15 Berline,N15) (Ref : 199.380) nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.15 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche ducircuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
ELRING Bague d'étanchéité ELRING 012.380
ELRING Bague d'étanchéité pour SEAT: Exeo (Break,Berline), Altea (XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 2,série 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1,I 1M1), Cordoba (I,III,II,II Vario,III Vario), Ibiza (II,III,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 SW,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B6 Berline,B5 Variant,B5 Berline), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,VI SW,V 4Motion,IVVariant), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Caddy (III,III Maxi,III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Bora (Variant 1J6,1J2), Touran (I Phase 2,I), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I,I Phase 3,I Phase 2), Eos, Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & AUDI: A4 (Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback,Cabriolet 8P), A6 (Série 2 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 012.380) matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM),polytétrafluoroéthylène (PTFE), quantité : 1, diamètre intérieur : 85.0 mm, Type de turbulence : Turbulence à gauche, Modèle des joints d'arbre circulaire : IWD, Type de boîtier : avec boîtier, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances et les fuites qu'elles génèrent peuvent non seulement être la source de dommages très importants et coûteux, mais également, dans de nombreux cas, des bagues usées sont à...
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Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque OTTO ZIMMERMANN GMBH
Code barre EAN 4250238752530

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