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Moog MOOG Triangle de suspension

Name: MOOG Triangle de suspension MOOG VO-TC-8229 Moog 5010874750432
Brand: Moog
SKU: 5010874750432
Rating: 5 (1 reviews)

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MOOG Triangle de suspension pour KIA: Rio (III IH 5 portes,II BN Phase 2 Sedan), Ceed (SW II,II), Picanto (TA 5 Portes), Stonic & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine), C5 (X7 Tourer,X7 Berline) & FERRARI: 458 (Spider) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Avant 8K5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro), R8 (Spyder), S8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2), RS4 (Quattro B5), A6 (Série 2 Avant,Série 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), S6 (Série 2 Phase 2 Quattro), S5 (Cabriolet,Sportback), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A8 (Série 1,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback), B-Max, Focus (III Hatchback), Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD), Capri (II) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon), Punto (Evo 199 Van,Evo 199 3 portes), Ducato (R90 290,II 250-251 Maxi,243-244-245-247 15Q), Sedici (2012), Fiorino (225 FL), Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (Fourgon,Pick-Up), Sandero, Duster (I SUV) & DAF: 66 & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Alhambra (III), Exeo (Break,Berline), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes) & TOYOTA: Verso S, GT 86, Corolla (150 Sedan fab. Japon), Aygo (KGB/WNB Phase 2 3 Portes), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Hilux (KDN), Auris (150 Prod GB 3 Portes), RAV4 (III), Avensis (T27 Break,T27 Berline), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ,150 _J15_) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Superb (II,I) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon), Brera, Giulietta (III), Mi.To (Phase 1) & F.S.O. / POLSKI: Truck & VOLVO: V60 (I), C30, XC 70, S80 (II), XC 60 (I AWD), V70 (III), 850 (Break/Estate), 340 (345) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant,B5 Berline), Tiguan (I) & LANCIA: Phedra, Ypsilon (2011), Zeta (U60) & PEUGEOT: 208 (3 Portes), 207 (5 portes,CC,3 portes), 308 (II,T7 5 Portes), Boxer (I), 4008, 206 (SD), Expert (I), 407 (Berline), 5008, 3008, Partner (Teepee B9) & JAGUAR: XJ (Sovereign), XF (X250 Berline Phase 2) & VAUXHALL: Agila (II), Tigra (Twintop FL), Astra (MK V Estate L35 - L70), Insignia (Hatchback), Movano (A FL) & HYUNDAI: Santa Fé (3), ix35 (- fab. Slovaquie,Phase 2), ix20, Sonata (série 5 FL NF), i40 (SW) & RENAULT: Clio (IV Estate), Master (III Propulsion Chassis/Plancher), Kangoo (II Phase 2 VP) &.... Achetez les produits Moog moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	Moog
Code barre EAN	5010874750432

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Moog MOOG Rotule de direction MOOG NI-ES-16905

MOOG Rotule de direction pour NISSAN: Tiida, Pulsar (N17) (Ref : NI-ES-16905) emballage : boîte, Longueur de l'emballage : 22.0 cm, Largeur de l'emballage : 13.0 cm, Hauteur de l'emballage : 5.9 cm, Diamètre 1 : 14.8 mm, Forme : en forme d'angle, Longueur 1 : 192.0 mm, Longueur 2 : 23.7 mm, Taraudage ou filetage 1 : M10X1.25, Taraudage ou filetage 2 : M12X1.25, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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