FERODO FerODO Chaussure de frein FSB 897 taille : 5016687063509

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

SKF Roulement de roue pour KIA: Rio (II BN Sedan) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Serie 2 8E2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro) & OPEL: Arena, Meriva (A), Vivaro (A Plancher Cabine), Kadett (E Caravan), Vectra (C Berline F69,B F68,C Phase 2 F68), Senator (A), Omega (A Break), Astra (G Break/caravanF35/F70,F), Corsa (A Van,C Phase 2), Combo (Tour Phase 2), Ascona (B) & TALBOT: Horizon & FORD: Sierra (I,I break/estate,II Hatchback/saloon,II break/estate), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Focus (II Coupé Cabriolet,I Clipper Phase 2), Granada (85), Mondeo (III GE Berline Phase 3), P100 Pick-up, Taunus (berline/saloon) & FIAT: Scudo, Fiorino (146 FL93), Siena (FL), Marea (185 Week-End), 131 (Break), Brava (182), Doblo (Cargo II), Ducato (243-244-245-247 18Q,230-231-232-234), Ulysse (U6), Tempra (160 SW), Tipo (160), Punto (188 FL), Stilo (Multiwagon) & TOYOTA: Picnic, Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ), Avensis (AT22* Break), Hiace (LH/RZH 100), Carina (E AT/ST19* JPP,II ST17*), Corolla (80), MR2 (MR 2), Land Cruiser (_J6_) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline), Felicia (Pick Up,Break), Fabia (I Phase 2) & SAAB: 900 (série 1), 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & VOLVO: S40, V40, V70 & LANCIA: Dedra (835), Prisma (R86) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 406 (Coupé), 405 (- Restyling Berline), 505 (Berline), 106, Boxer (I,II), 205 (Cabriolet Phase 2,Phase 2), 305 (II Break/Fourgonnette) & JAGUAR: X-Type (Berline) & VAUXHALL: Signum (FL), Movano (A,A FL), Vectra (Berline,C,Break), Zafira (I FL F75), Carlton (Break), Senator (B), Omega (Break), Agila, Cavalier (Berline), Astra (MK II Belmont,MK IV Berline F69), Corsa (1) & LADA: 110 & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Fourgon), Santa Fé, Getz (BJ) & MAZDA: 626 (GW), E (serie), 323 (BD), Premacy (Ref : VKBA 897) quantité : 1, diamètre extérieur : 60.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Largeur : 16.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou desrouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement...

BOSAL Tuyau d'échappement pour FORD: Ka (I) (Ref : 878-897) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

BOSAL Silencieux arrière pour TOYOTA: Corolla (90 Liftback,90 Wagon,90,90 Berline), Carina (TA6*) (Ref : 228-897) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

BOSAL Silencieux arrière pour SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes) (Ref : 281-897) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

Chaussures de frein Ferodo FSB 897 articles: FerODO Chaussure de frein FSB 897

HELLA Phare avant (Ref : 1AA 143 897-011) tension : 12.0 V,24.0 V, Nombre de fonctions d'éclairage : 3, Marque de conformité : ECE, Modèle de feu : Technologie d'illumination, Fonction feux : avec feu de croisement,avec feu de navigation,avec feu de route, Type de montage : Montage encastré, Plage éclairante : 138 x 124, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour RENAULT: Laguna(III Phase 2 Estate,III Phase 2 Berline,III Estate,III Berline) (Ref : CR 897 000S) gamme équipementier : BEHR, type : serti, Longueur de filet : 670.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

MAHLE Aftermarket Condenseur, climatisation pour TOYOTA: Aygo (KGB/PAB 5 Portes,KGB/PAB 3 Portes,KGB/PAB Phase 2 5 Portes,KGB/PAB phase 2 3 Portes) (Ref : AC 897 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Pour réfrigérant : 1234yf, Version de radiateur : Tubes de refroidissement en parallèle, Longueur de filet : 356.0 mm, Largeur de filet : 351.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

ELRING Joint, boîtier de filtre à air pour SEAT: Alhambra (III,III Phase 2,II Phase 2,III 4Motion,II,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 2,série 3), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,I 1M1,II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience), Exeo (Berline,Break), Ibiza (III Phase 2,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes), Altea (XL Phase 3,XL Phase 2,XL,Phase 2,Phase 3), Cordoba (IV), Tarraco, Ateca & VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2), Transporter (7J/7H 7J,7J/7H 4-Motion 7J,T6 7H 4Motion,T6 Châssis cabine,T6 7J,T6 7J 4Motion,F7D,7F,7E 4-Motion,7E,7H,4-Motion 7H,7F 4-Motion), T-Roc, Vento, Eos, Caddy (IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III Phase 2 Maxi,IV Van,IV Combi,III), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III), New Beetle (I Phase 3,II Cabriolet,II Berline,I Phase 3 Cabriolet,I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I,Allspace,II,II FL,Allspace FL), Corrado, Crafter (35,30,50), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2,IV 162,IV Phase 2), Polo (IV,IV Phase 2), Touran (I Phase 2,I,II,III), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,III Syncro,V Plus,V,VI Plus,VII 4Motion,V SW,VII 5 Portes,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,IV,VI SW,V 4Motion,VII 3 Portes,IV Variant 4Motion,VII Phase 2 SW,IV Variant,VII SW,VII SW 4Motion,IV 4Motion,III), Bora (Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2,Variant 1J6,1J2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,- Double Cabine), Sharan (III,II Phase 2,I syncro,III 4Motion,I,II), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B4 Variant Syncro,B8 Berline,B5 Berline 4-Motion,B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B8 Berline Phase 2,B6 SW 4-Motion,B5 Berline Syncro,B3 Berline,B6 SW,B8 Allltrack Phase 2,B4 Berline,B6 CC,B5.5 Berline 4-Motion,B7 SW 4Motion,B7 SW,B8 SW,B8 SW Phase 2,B5.5 Berline,B4 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B3 Variant,B5.5 Variant 4-Motion,B8 Allltrack,B6 Berline) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Avant Quattro 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 3...

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Set de 4 verres à vin de Bourgogne, en cristal particulièrement résistant et brillant. A offrir ou à s'offrir ! Conçus avec les plus grands sommeliers et restaurateurs ; grande contenance qui relève l'arôme du Bourgogne, paroi mince pour rehausser le goût en bouche. Fabriqué en Allemagne, selon la tradition des maîtres verriers. Mariage remarquable de la qualité, de la durabilité et de l'élégance. 100% garantie lave-vaisselle ; pas de perte de brillance, pas de rayures ni de tâches même après de nombreux lavages. Contenu de la livraison : lot de 4 verres à Bourgogne Vivendi, 0085693-0, contenance 897 ml, poids 0,99 kg.