FERODO Frein doublure FDB 887 Platine taille : 5016687186277

BOSAL Catalyseur pour SEAT: Inca, Ibiza (II Phase 2,II), Cordoba (I) & VOLKSWAGEN: Caddy (II), Polo (III Classic) & PEUGEOT: Boxer (II,III Phase 1/2 Fourgon) & VOLVO: V70 (III) & TOYOTA: Avensis (T25), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Dyna (150), 4-Runner (4 Runner 130) & TALBOT: Horizon & SKODA: Octavia (1Z5 Combi) & SAAB: 9-5 (Restylé Berline Restylée) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2) (Ref : 099-887) marque : BOSAL, avec consigne :non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.

SACHS Amortisseurs pour KIA: Rio (II BN Phase 2), Soul (Phase 2), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée) & CITROËN: C4 Cactus, C25 (série 1), Berlingo (B9 Utilitaire) & AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH), A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V), S8 (Série 3 Quattro Phase 2), A6 (Série 4 Berline,série 5 Avant Quattro,série 5 Avant,série 5 Berline,Série 4 Avant,série 5 berline Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (II Phase 2,Série 1 8RB Phase 2), SQ5, Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), A5 (Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine) & OPEL: Astra (F Berline,H L48), Corsa (A Berline,C Phase 2), Ascona (C Berline) & PORSCHE: Macan, 911 & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,III Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV HB 5 portes,IV ST Break,IV SC 3 portes), Cordoba (IV) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,III Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,III Phase 2,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik,III Phase 2 Combi,III) & BMW: Serie 3 (Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline), X4 (F26), Serie 7 (Série 7 E65), X1 (E84), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé) & ALFA ROMEO: 146 & ARO: 10, Spartana & VOLKSWAGEN: Polo (V 3 portes Phase 2,V Berline,V 3 portes,V Cross Phase 2,IV Phase 2,V 5 portes,IV,V Berline Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV Berline,V Cross) & LANCIA: Thema (834 92), Delta (831 R86), Beta (828) & PEUGEOT: 108 (5 Portes), Boxer (I,III phase 3 Fourgon), 405 (Berline), Expert (IV VUL), Partner (K9,B9 Utilitaire), 407 (Space Wagon) & JAGUAR: XK (R) & HYUNDAI: i30 (CW CZ), Sonata (série 5) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2), Master (II) (Ref : 290 887) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,

SACHS Amortisseurs pour LEXUS: LS (I XF10) (Ref : 280 887) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,

Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.

SACHS Amortisseur pour MITSUBISHI: Space Star (DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline,DA,DA Berline) & HYUNDAI: Sonata (série 3), Pony, XG (FL), Accent (TR) & FIAT: Ducato (II 250-251,243-244-245-247 15Q) (Ref : 312 887) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 312 886, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

Plaquette de frein de Ferodo, FDB 887 P articles: FERODO Frein doublure FDB 887 Platine

ELRING Pochette de joints moteur pour AUDI: 80 (B2,B3) & VOLKSWAGEN: Caddy (I), Golf (I,II), Jetta (II,I), Passat (B2 Variant,B1 Variant,B1 Hatchback,B2 Hatchback,B2 Berline), Santana (Ref : 086.887) quantité : 1, article supplémentaire (référence) : 819.824, marque : ELRING, avec consigne : non, joint de culasse : non, joint spi de vilebrequin : oui, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.

DELPHI Kit de freins à tambours pour FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit III), P100 Pick-up (Ref : 887) Gamme : Origine, Largeur : 70.0 mm, Diamètre du piston : 24.0 mm, Diam. int. tambour frein : 254.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non,

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Combi) & CITROËN: Relay (III Fourgon,III FL Combi,III FL Cabine), Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Fourgon) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) (Ref : CR 887 000P) gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : soudé, Longueur de filet : 780.0 mm, Largeur de filet : 375.0 mm, Profondeur de filet : 40.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

HELLA Feu arrière (Ref : 2SB 980 887-211) Côté d'assemblage : droite,gauche, Nombre de fonctions d'éclairage : 2, Nombre des LEDs : 10, Type de lampe : LED, Modèle de feu : LED, Fonction feux : avec feu arrière (LED),avec feu-stop(LED), Type de protection (Code IP) : 6K7/6K9K, Longueur de câble : 300.0 mm, Capacité nominale : 3,0, Type de montage :Montage en saillie, Type de fixation : pour fixation à l'horizontale,pour fixation à la verticale, Tension nominale : 24.0 V, Info complémentaire : Comptabilité électromagnétique (totale EMV),avec tuyau, Couleur du voyant : transparent, marque : HELLA, avec consigne : non, capuchon de protection : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

HELLA Feu arrière pour MERCEDES-BENZ: Transporter (600 507-512 667,T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601,600 609668,T1 600 407-410 611) (Ref : 2VA 004 887-031) côté : gauche, couleur : noir, tension : 12.0 V,24.0 V, Largeur : 425.0 mm, Hauteur : 110.0 mm, Type de lampe : P21W,R10W, Modèle de feu : Halogène, Type d'immatriculation : certifiéADR/GGVS, Type de montage : Montage en saillie, Type de fixation : pour fixation à l'horizontale, marque : HELLA, avec consigne : non, glace de feu arrière : oui, feu clignotant : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.