FERODO Sintered doublure FDB 2188 SG taille : 5016687349177

Câble haut parleur Power Acoustics CAB 2188 1m - SPEAKON Mâle - SPEAKON Mâle

SKF Cardan pour FIAT: Marea (185 Week-End,185) (Ref : VKJC 2188) longueur : 461.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 98.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 108.0 mm, Alésage-Ø : 8.0 mm, Filetage : M24x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 59.0 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 94.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

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LUK Kit d'embrayage pour KIA: Clarus (Berline), Ceed (SW), Sorento (FY Phase 2) & CITROËN: Jumper (I,II), Evasion (FL), AX (ZA), BX (XB), Synergie (FL), Xsara (Break Phase 2 N2), ZX (N2) & AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 1 AU55 Avant), A3 (8P1 Série 2), S3 (Série 2 8P1), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), A4 (Serie 2 8E2) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break), Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Omega (B Berline), Astra (H L48), Senator (A), Kadett (E Caravan,D), Vectra (B F68) & NISSAN: Bluebird (T12), Sunny (N14), Cherry (N10 N10) & ROVER: série 800 (800 Série 1), SD1 (2600) & TALBOT: 160 (-180-2L) & FORD: Ka (I), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo), Fiesta (I), Focus (I Hatchback Phase 2,I Berline), Escort (VI Clipper,III Hatchback,IV break), Puma & FIAT: Ritmo (II 138,138), Tipo (160 RL 93), Punto (188), Ulysse (U6 FL), Tempra (160 MQ 93), Doblo (Cargo Phase 2), Uno (146) & SEAT: Alhambra (I), Cordoba (III), Terra & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60), Starlet (EP/NP8*), 4-Runner (4 Runner 180), Crown, Dyna (150), Corolla (30,90 Berline,120 Wagon fab. GB), Carina (II ST17*,E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon JPP), Liteace, Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Camry (SV/CV20 Berline), Hilux (RN LN 3 & 4,KUN26/25/15,RN YN LN 5 & 6), Avensis (AT22* Break), Land Cruiser (_J10_), Cressida (Berline) & SKODA: Felicia (Pick up), Fabia (I Praktik) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 900 (série 1 Cabriolet), 9-5 (Restylé Break,Break/Estate) & CHRYSLER: Grand Voyager (II) & MERCEDES-BENZ: Série 107 (C107 Coupe), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Vito (638), Série 201 (190 201), Classe E (124 Coupé,210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet), Classe S (221 Limousine), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupe 200-320), Classe G (-GD,-GE), Classe V (638), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Série 140 (W140 Berline), Sprinter (901-905 312D,901-905 412D,901-905 414,901-905 308D,901-905 212D,901-905 408D,901-905 410D,901-905 310D,901-905 214,901-905 208D,901-905 210D,901-905 314), Classe C (202 Berline,202 Break), Série 129 (R129 Roadster) & LDV: 400 & VOLVO: XC 70 (Phase 2), XC 60 (I Phase 2), S40, S80 (II), 740 (Berline/Saloon) & LANCIA: Thema (834 RL88 SW), Ypsilon, Kappa (838) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline), J5 (série 1 280), Expert (II), Boxer (I) & VAUXHALL: Meriva (A), Signum (FL), Calibra, Movano (A,A FL), Vectra (C Sedan), Zafira (II), Carlton (Break), Omega (Berline), Cavalier, Astra (MK V Estate L35 - L70,MK II Belmont,MK IV Estate F35/F70,MK III Hatchback,MK II Break), VX 220 & HYUNDAI: Sonata (série 3), Pony & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline), Pajero (Sport K9), Space Gear (PA/PD) (Ref : 623 2188 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se...

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