Blue Print Capteur, position d'arbre à cames Blue Print ADK87220 5050063269581 (3 vendeurs)

Blue Print Capteur, position d'arbre à cames pour OPEL: Agila (II), Corsa (C Phase 2,D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 3 portes,D 5 portes), Astra (H GTC L08,J Berline F69,H L48,H Berline L69,H Break L35 - L70,J Sports Tourer,J Hatchback F68), Meriva (A,B Phase 2,B), Combo (Tour Phase 2,III phase 2,Tour X12,Fourgon X12), Tigra (Twintop FL,Twintop) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie -5 portes), Ignis (FL RM), Wagon R (+ RB) & FIAT: Linea, Fiorino (225 FL,225), Panda (169,phase 2 169 4x4,169 4x4,169 Van 4x4,phase 2 169 4x2,169 Van,312,phase 3 169 4x2,Van 312), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo II,III 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,Phase 2,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo Phase 2), 500 (C,L,L Living), Tipo (356 Tipo Station Wagon,FL356 Station Wagon,FL356 sedan,356 Tipo,356 Tipo Sedan,FL356 hatchback), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Qubo, Strada (II Pick-up,III Pick-up), Idea (FL) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3,Phase 2), 159 (Sportwagon,Berlina), Spider (III), Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 4C & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844 MY 2011,844), Musa (FL) & CITROËN: Nemo & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Tigra (Twintop FL,Twintop) (Ref : ADK87220) référence constructeur : 55216241, diamètre extérieur : 20.55 mm, longueur : 62.1 mm, Poids : 0.03 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un....