GATES Durite de turbocompresseur GATES 09-0262 5400608151534

Dimensions: 98 x 43 x 23 cm (L x P x H) Coloris: Rouge / Aqua Matériau: 100% polypropylène (PP) Épaisseur: Env. 3mm Avec volant et mécanisme de direction

GATES Durite de turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV 4Motion,IV Variant,IV), Bora (1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2) (Ref : 09-0262) couleur : orange, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 51.0 mm, Longueur de tuyau : 67.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

DENSO Sonde lambda pour TOYOTA: Prius (II) (Ref : DOX-0262) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Direct Fit, montage d'origine : Denso, référence constructeur : 89467-47010, Poids : 0.101 kg, Filetage : M18x1.5, Longueur de câble : 360.0 mm, marque : DENSO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

ATE Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (156,156 Phase 2), Classe A (W176,W176 Phase 2) (Ref : 24.0128-0262.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 295.0 mm, diamètre intérieur : 154.6 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 51.1 mm, Alésage-Ø : 15.0 mm, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 67.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

ATE Disques de frein pour IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine,III Combi/Bus) (Ref : 24.0122-0262.1) Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 276.0 mm, diamètre intérieur : 145.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 72.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0755, Alésage-Ø : 15.5 mm, Épaisseur minimum : 19.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 73.0 mm, Cercle de percage -Ø : 118.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour BMW: Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M5 (F90,F90 LCI), Serie 8 (Série 8 G14-G15 Cabriolet G14,Série 8 G14-G15 Coupé G15,Seie 8 Gran coupé G16), Ix (I20), Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 Touring,Série 5 G30 Berline,Série 5 G31 LCI Touring), Serie 7 (Série 7 G12 Limousine,Série 7 G11 Berline,Série 7 G11/G12 LCI G11 Berline,Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine), X5 (G05), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32,Série 6 Gran Turismo G32 LCI), X6 (G06), X7 (G07), Z4 (G29 Roadster), X4 (G02), Serie 4 (Série 4 G23 Cabriolet,Série 4 G22 Coupé), X3 (G01,G01 LCI) (Ref : 24.0124-0262.2) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 345.0 mm, diamètre intérieur : 171.8 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 66.1 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0391/1028, Alésage-Ø : 16.5 mm, Épaisseur minimum : 22.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 67.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

ATE Disques de frein pour BMW: Serie 5 (Série 5 E34 Touring,Série 5 E34) & NISSAN: Sunny (N13), Qashqai (J10E) (Ref : 24.0110-0262.1) Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, diamètre intérieur : 180.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 95.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/0999, Alésage-Ø : 14.5 mm, Épaisseur minimum : 8.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 75.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: Boxer (I) & CITROËN: Jumper (I), Relay (I) (Ref : 531 0262 10) Diamètre : 80.0 mm, Largeur : 26.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

ATE Jeu de 4 mâchoires de frein pour ALFA ROMEO: 145, 146, 33 (905,Sport Wagon 905,Sport Wagon 907,907), Alfasud (Sprint) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & FIAT: Bravo (I 182,I FL 182), Brava (182,FL 182), Marea (FL 185,185,185 Week-End), Seicento (187), Ducato (243-244-245-247 11Q), Tempra (160) & DACIA: Logan (MCV) & LANCIA: Delta (836 MQ93) (Ref : 03.0137-0262.2) quantité : 4, Référence de l'accessoire recommandé : 03.0137-9125.2, Respecter les dimensions : oui, Marque de conformité : E1 90R-011043/032, Largeur : 39.0 mm, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

Faisceau spécifique conçu pour votre véhicule, pour un montage équivalent aux normes du constructeur. Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également. S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique 'Accessoires complémentaires' sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.

Faisceau spécifique conçu pour votre véhicule, pour un montage équivalent aux normes du constructeur. Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également. S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique 'Accessoires complémentaires' sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.

Référence Auto-Hak comprenant : Attelage rotule horizontale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique). Caractéristiques : Indications : Seat Leon 2 roues motrices - sauf modèles FR, Cupra et Cupra R Date de fabrication : 09/05-06/09 Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1400Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe non visible (sous le pare-chocs) Poids de l'attelage : 15,50Kg