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Description
VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break,Phase 2 Fourgon,Break,Fourgon) (Ref : 8300K146) fluide frigorigène : R134a, code : 10PA17C, montage d'origine : Type Doowon, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Partiellement rempli : oui, Ø admission : 15.8 mm, Ø Sortie : 13.0 mm, Remplissage huile : 177.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité..
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VAN WEZEL
Compresseur, climatisationVAN WEZEL 8300K146
VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break,Phase 2 Fourgon,Break,Fourgon) (Ref : 8300K146) fluide frigorigène : R134a, code : 10PA17C, montage d'origine : Type Doowon, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Partiellement rempli : oui, Ø admission : 15.8 mm, Ø Sortie : 13.0 mm, Remplissage huile : 177.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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Nrf
NRF Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
Compresseur de climatisation Nrf Huile pour compresseur : PAG 46 ; Info complémentaire : avec huile compresseur-PAG ; Poulies : avec poulie à gorge ; Réfrigérant : R 134a ; Forme : rond ; Montage d'origine : SANDEN-EQUIVALENT ; ID du compresseur : SD7H15 ; Tension du réseau [V] : 24 ; Nombre de rainures : 8 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 119 ; Cylindrée du compresseur (ccm) : 155 ; Ø admission [mm] : 16,65 ; Ø sortie [mm] : 15,2 ; ID-culasse (compresseur) : SB ; Qualité/catégorie : Easy Fit
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Lizarte
LIZARTE Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
Compresseur de climatisation Lizarte Garantie : 2 ans de garantie ; Couleur : gris ; Montage d'origine : NIPPONDENSO ; ID du compresseur : 7SBU16C ; Numéro de composant : 4471007770 ; Numéro de composant : 4471705640 ; Numéro de composant : 4471708234 ; Numéro de composant : 4471708640 ; Remplissage huile [ml] : 225 ; Nombre de nervures : 6 ; Tension nominale [V] : 12
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Bolk
BOLK Compresseur (climatisation) (compresseur-climatisation)
Compresseur de climatisation Bolk Voltage [V] : 12 ; Diamètre 1 [mm] : 125 ; Réfrigérant : R 134a ; Nombre de nervures : 6 ; ID du compresseur : 6V12 ; Montage d'origine : Aftermarket
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Nrf
NRF Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
Compresseur de climatisation Nrf Huile pour compresseur : PAG 46 ; Poulies : avec poulie à gorge ; Réfrigérant : R 134a ; Montage d'origine : GENUINE SANDEN ; ID du compresseur : PXE14 ; Tension du réseau [V] : 12 ; Nombre de rainures : 6 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 110 ; Cylindrée du compresseur (ccm) : 140 ; ID-culasse (compresseur) : ECL
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Bolk
BOLK Compresseur (climatisation) (compresseur-climatisation)
Compresseur de climatisation Bolk Montage d'origine : DELPHI / HARRISON ; Nombre de nervures : 6 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 105 ; Voltage [V] : 12 ; Montage d'origine : Aftermarket
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Nrf
NRF Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
Compresseur de climatisation Nrf Huile pour compresseur : PAG 46 ; Info complémentaire : avec huile compresseur-PAG ; Poulies : avec poulie à gorge ; Réfrigérant : R 134a ; Montage d'origine : GENUINE DENSO ; Montage d'origine : GENUINE VALEO ; ID du compresseur : 7SEU17C ; ID du compresseur : DCS17E ; Tension du réseau [V] : 12 ; Nombre de rainures : 6 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 110 ; Cylindrée du compresseur (ccm) : 170 ; Ø admission [mm] : 28,4 ; Ø sortie [mm] : 13
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Nrf
NRF Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
Compresseur de climatisation Nrf Huile pour compresseur : PAG 46 ; Info complémentaire : avec huile compresseur-PAG ; Poulies : avec poulie à gorge ; Réfrigérant : R 134a ; Forme : rond ; Montage d'origine : GENUINE DOOWON ; ID du compresseur : 10PA17C ; Tension du réseau [V] : 12 ; Nombre de rainures : 6 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 119 ; Cylindrée du compresseur (ccm) : 170
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Bolk
BOLK Compresseur (climatisation) (compresseur-climatisation)
Compresseur de climatisation Bolk Voltage [V] : 12 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 115 ; Nombre de nervures : 6 ; Montage d'origine : DENSO
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Nrf
NRF Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
Compresseur de climatisation Nrf Huile pour compresseur : PAG 46 ; Info complémentaire : avec huile compresseur-PAG ; Poulies : avec poulie ; Réfrigérant : R 134a ; Montage d'origine : DOOWON-EQUIVALENT ; Montage d'origine : DENSO-EQUIVALENT ; ID du compresseur : 10PA15C ; Tension du réseau [V] : 24 ; Nombre de rainures : 1 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 150 ; Cylindrée du compresseur (ccm) : 150 ; Qualité/catégorie : Easy Fit
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Nrf
NRF Compresseur de climatisation (compresseur-climatisation)
Compresseur de climatisation Nrf Huile pour compresseur : PAG 46 ; Info complémentaire : avec huile compresseur-PAG ; Poulies : avec poulie à gorge ; Réfrigérant : R 134a ; Forme : carré(e) ; Montage d'origine : GENUINE SANDEN ; ID du compresseur : SD7H15 ; Tension du réseau [V] : 24 ; Nombre de rainures : 10 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 119 ; Cylindrée du compresseur (ccm) : 155 ; Ø admission [mm] : 17,7 ; Ø sortie [mm] : 11,7 ; ID-culasse (compresseur) : YG
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Bolk
BOLK Compresseur (climatisation) (compresseur-climatisation)
Compresseur de climatisation Bolk Nombre de nervures : 5 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 108 ; Voltage [V] : 12 ; Montage d'origine : DELPHI / HARRISON ; Montage d'origine : Aftermarket
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | VAN WEZEL |
| Code barre EAN | 5410909447526 |