VAN WEZEL Pulseur d'air habitacle VAN WEZEL 0335773 5410909661694

VAN WEZEL Pulseur d'air habitacle pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II FL,II,Allspace FL,Allspace), Touran (III), T-Roc, Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Passat (B8 Berline Phase 2,B8 Berline,B8 Allltrack,B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack Phase 2) & SKODA: Kodiaq, Karoq, Superb (III,III FL Combi,III Combi,III Phase 2), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,5E5 Combi) & SEAT: Leon (III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F5 SC3 portes,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Ateca (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 8V1), RS Q3 (Série 2 F3), Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3), Q2 (Quattro), RS3 (phase 2,8VA) & CUPRA: Ateca (Ref : 0335773) montage d'origine : Valeo, Info complémentaire : avec résistance, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui....