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Description
AISIN Mécanisme d'embrayage pour MAZDA: MPV (Ref : CZ-926) diamètre extérieur : 250.0 mm, diamètre intérieur : 150.0 mm, Cercle de percage -Ø : 286.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | AISIN |
| Code barre EAN | 5411450619219 |
Questions / Réponses des clients
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5411450619219 de Mécanisme d'embrayage AISIN CZ-926
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Bosal
Catalyseur Bosal 099-926
Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à laqualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.
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AISIN
Mécanisme d'embrayage AISIN CZ-926
AISIN Mécanisme d'embrayage pour MAZDA: MPV (Ref : CZ-926) diamètre extérieur : 250.0 mm, diamètre intérieur : 150.0 mm, Cercle de percage -Ø : 286.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
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AISIN
Embrayage, ventilateur de radiateur AISIN VT-926
AISIN Embrayage, ventilateur de radiateur (Ref : VT-926) marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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MAHLE Aftermarket
Condenseur, climatisation MAHLE Aftermarket AC 926 000S
MAHLE Aftermarket Condenseur, climatisation (Ref : AC 926 000S) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, Version de radiateur : Tubes de refroidissement en parallèle, Longueur de filet : 491.0 mm, Largeur de filet : 523.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Ø admission : 16.0 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
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Bosch
BOSCH Servo-frein BOSCH 0 204 032 926
BOSCH Servo-frein pour FIAT: Fiorino (146 FL93,146) (Ref : 0 204 032 926) Diamètre : 200.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.
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Runway
Pneu Runway Performance 926 195/50 R15 82 V
UtilisationLe pneu RUNWAY Performance 926 est un pneu été, destiné aux berlines familiales et sportives.CaractéristiquesLe pneu été RUNWAY Performacne 926 est un concentré d'évolutions technologiques et offre une grande polyvalence. Doté d'un profil asymétrique avec 4 profondes rainures longitudinales, il permet d'évacuer très facilement l'eau pour faire face aux risques d'aquaplaning.Avec une surface de contact au sol optimisée, le RUNWAY Performance 926 permet ainsi d'obtenir une meilleure réponse de direction, notamment lors des changements de direction inopinés. Fabriqué avec une gomme à base de silice, il adhérera mieux sur sol sec et il aura une bonne puissance de freinage. Sa tenue de route est ainsi maintenue, même à vitesse élevée ou dans les courbes.Pour un meilleur confort de conduite, le pneu RUNWAY Performance 926 est aussi équipé d'une bande de roulement dont la distribution des pavés est optimisée afin de laisser mieux circuler l'air, et donc réduire le bruit de roulement.Points fortsEfficace sur sol mouillé.Meilleure réactivité et maniabilité.Puissance de freinage.Tenue de route à vitesse élevée et dans les courbes.Bruit de roulement réduit.
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Runway
Pneu Runway Performance 926 195/45 R15 78 V
UtilisationLe pneu RUNWAY Performance 926 est un pneu été, destiné aux berlines familiales et sportives.CaractéristiquesLe pneu été RUNWAY Performacne 926 est un concentré d'évolutions technologiques et offre une grande polyvalence. Doté d'un profil asymétrique avec 4 profondes rainures longitudinales, il permet d'évacuer très facilement l'eau pour faire face aux risques d'aquaplaning.Avec une surface de contact au sol optimisée, le RUNWAY Performance 926 permet ainsi d'obtenir une meilleure réponse de direction, notamment lors des changements de direction inopinés. Fabriqué avec une gomme à base de silice, il adhérera mieux sur sol sec et il aura une bonne puissance de freinage. Sa tenue de route est ainsi maintenue, même à vitesse élevée ou dans les courbes.Pour un meilleur confort de conduite, le pneu RUNWAY Performance 926 est aussi équipé d'une bande de roulement dont la distribution des pavés est optimisée afin de laisser mieux circuler l'air, et donc réduire le bruit de roulement.Points fortsEfficace sur sol mouillé.Meilleure réactivité et maniabilité.Puissance de freinage.Tenue de route à vitesse élevée et dans les courbes.Bruit de roulement réduit.
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France Attelage
Porte-vélos Thule VeloCompact 926 pour 3 vélos extensible à 4
Le VeloCompact 926 est un porte-vélos de marque Thule conçu pour le transport de 3 vélos, extensible à 4 via option. - installation facile sur la rotule d'attelage - haut de gamme / excellente qualité - totalement verrouillable sur rotule et cadres des vélos - 60 kg de masse statique - 3 vélos transportables (4 via extension) - compatible vélos électriques - certifié TÜV - prise électrique 13 broches Le Thule VeloCompact 926 peut transporter 3 vélos pour une charge totale de 60 kg (25 kg max pour le 1er vélo) ! L'extension référencée THUEXTCOMPACT926 vous permet de transporter un 4ème vélo. Ce modèle permet le transport de vélos électriques (25 kg max). Si votre véhicule comporte une roue de secours, un adaptateur pour roue de secours peut être pris en accessoire afin de rendre le porte-vélos compatible ! Facile et rapide à installer sur votre rotule d'attelage grâce à son levier de serrage verrouillable. Le VeloCompact 926 vous laissera l'accès à votre coffre grâce à son astucieux système de basculement intégré et facilement accessible. Il est muni d'une prise électrique 13 broches. Les vélos sont fermement maintenus au niveau des roues par des courroies crantées résistantes et sur les cadres par des bras de fixation réglables et dont les mâchoires sont verrouillables à clé. Partiellement repliable, ce porte-vélos se range aisément dans votre coffre et votre garage. Enfin, le Thule VeloCompact 926 est certifié aux rigoureuses normes allemandes TÜV, ce qui est un gage de qualité ! Ses principaux atouts : basculable, verrouillable, partiellement repliable, 3 vélos transportables (jusqu'à 4 avec accessoire), certifié TÜV.
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Runway
Pneu - null - PERFORMANCE 926 - Runway - 205-40-17-84-W
UtilisationLe pneu RUNWAY Performance 926 est un pneu été, destiné aux berlines familiales et sportives.CaractéristiquesLe pneu été RUNWAY Performacne 926 est un concentré d'évolutions technologiques et offre une grande polyvalence. Doté d'un profil asymétrique avec 4 profondes rainures longitudinales, il permet d'évacuer très facilement l'eau pour faire face aux risques d'aquaplaning.Avec une surface de contact au sol optimisée, le RUNWAY Performance 926 permet ainsi d'obtenir une meilleure réponse de direction, notamment lors des changements de direction inopinés. Fabriqué avec une gomme à base de silice, il adhérera mieux sur sol sec et il aura une bonne puissance de freinage. Sa tenue de route est ainsi maintenue, même à vitesse élevée ou dans les courbes.Pour un meilleur confort de conduite, le pneu RUNWAY Performance 926 est aussi équipé d'une bande de roulement dont la distribution des pavés est optimisée afin de laisser mieux circuler l'air, et donc réduire le bruit de roulement.Points fortsEfficace sur sol mouillé.Meilleure réactivité et maniabilité.Puissance de freinage.Tenue de route à vitesse élevée et dans les courbes.Bruit de roulement réduit.. Meilleure réactivité et maniabilité.Tenue de route à vitesse élevée et dans les courbes.Bruit de roulement réduit.
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Runway
Pneu Runway Performance 926 205/45 R16 87 W Xl
UtilisationLe pneu RUNWAY Performance 926 est un pneu été, destiné aux berlines familiales et sportives.CaractéristiquesLe pneu été RUNWAY Performacne 926 est un concentré d'évolutions technologiques et offre une grande polyvalence. Doté d'un profil asymétrique avec 4 profondes rainures longitudinales, il permet d'évacuer très facilement l'eau pour faire face aux risques d'aquaplaning.Avec une surface de contact au sol optimisée, le RUNWAY Performance 926 permet ainsi d'obtenir une meilleure réponse de direction, notamment lors des changements de direction inopinés. Fabriqué avec une gomme à base de silice, il adhérera mieux sur sol sec et il aura une bonne puissance de freinage. Sa tenue de route est ainsi maintenue, même à vitesse élevée ou dans les courbes.Pour un meilleur confort de conduite, le pneu RUNWAY Performance 926 est aussi équipé d'une bande de roulement dont la distribution des pavés est optimisée afin de laisser mieux circuler l'air, et donc réduire le bruit de roulement.Points fortsEfficace sur sol mouillé.Meilleure réactivité et maniabilité.Puissance de freinage.Tenue de route à vitesse élevée et dans les courbes.Bruit de roulement réduit.
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Runway
Pneu Runway Performance 926 195/45 R16 84 V Xl
UtilisationLe pneu RUNWAY Performance 926 est un pneu été, destiné aux berlines familiales et sportives.CaractéristiquesLe pneu été RUNWAY Performacne 926 est un concentré d'évolutions technologiques et offre une grande polyvalence. Doté d'un profil asymétrique avec 4 profondes rainures longitudinales, il permet d'évacuer très facilement l'eau pour faire face aux risques d'aquaplaning.Avec une surface de contact au sol optimisée, le RUNWAY Performance 926 permet ainsi d'obtenir une meilleure réponse de direction, notamment lors des changements de direction inopinés. Fabriqué avec une gomme à base de silice, il adhérera mieux sur sol sec et il aura une bonne puissance de freinage. Sa tenue de route est ainsi maintenue, même à vitesse élevée ou dans les courbes.Pour un meilleur confort de conduite, le pneu RUNWAY Performance 926 est aussi équipé d'une bande de roulement dont la distribution des pavés est optimisée afin de laisser mieux circuler l'air, et donc réduire le bruit de roulement.Points fortsEfficace sur sol mouillé.Meilleure réactivité et maniabilité.Puissance de freinage.Tenue de route à vitesse élevée et dans les courbes.Bruit de roulement réduit.
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Runway
Pneu - null - PERFORMANCE 926 - Runway - 195-50-16-88-V
UtilisationLe pneu RUNWAY Performance 926 est un pneu été, destiné aux berlines familiales et sportives.CaractéristiquesLe pneu été RUNWAY Performacne 926 est un concentré d'évolutions technologiques et offre une grande polyvalence. Doté d'un profil asymétrique avec 4 profondes rainures longitudinales, il permet d'évacuer très facilement l'eau pour faire face aux risques d'aquaplaning.Avec une surface de contact au sol optimisée, le RUNWAY Performance 926 permet ainsi d'obtenir une meilleure réponse de direction, notamment lors des changements de direction inopinés. Fabriqué avec une gomme à base de silice, il adhérera mieux sur sol sec et il aura une bonne puissance de freinage. Sa tenue de route est ainsi maintenue, même à vitesse élevée ou dans les courbes.Pour un meilleur confort de conduite, le pneu RUNWAY Performance 926 est aussi équipé d'une bande de roulement dont la distribution des pavés est optimisée afin de laisser mieux circuler l'air, et donc réduire le bruit de roulement.Points fortsEfficace sur sol mouillé.Meilleure réactivité et maniabilité.Puissance de freinage.Tenue de route à vitesse élevée et dans les courbes.Bruit de roulement réduit.. Meilleure réactivité et maniabilité.Tenue de route à vitesse élevée et dans les courbes.Bruit de roulement réduit.
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