AISIN Disque d'embrayage AISIN DZ-942 5411450700863

SKF Roulement de roue pour SAAB: 900 (série 1 Berline,série 1,série 1 Cabriolet,série 2 hatchback,série 1 Coupé), 99, 90 (Ref : VKBA 942) quantité : 1, diamètre extérieur : 75.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Largeur : 37.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

AISIN Disque d'embrayage pour MAZDA: CX-5 (Phase 2,II), 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan,Mazda 6 III Phase 2 Estate) (Ref : DZ-942) marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer dangereux dans certaines situations, en particulier lors d'un dépassement ou dans une côte. La sécurité est primordiale sur la route, c'est pourquoi vous devez remplacer votre disque dès que vous détectez la moindre défaillance.

KNECHT FILTER Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe GLA (156 Phase 2,156), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé Phase 2) & INFINITI: Q30 (Ref : KL 942) type : boîtier complet, Diamètre : 86.5 mm, Hauteur : 123.8 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

BOSCH Cylindre de roue pour HONDA: HR-V (GH), CR-V (mk I) & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5), 308 (T7 SW) (Ref : 0 986 475 942) Numéro d'articleen paire : 0986475943, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

HELLA Feu arrière (Ref : 2VP 340 942-001) Côté d'assemblage : droite, ID de la version de la fiche : EasyConn 1 x 7, Nombre des LEDs : 10, Marque de conformité : ECE, Type de lampe : LED,P21W,PY21W, Modèle de feu : avec technologie hybride, Type d'immatriculation : certifiéADR/GGVS, Type de montage : Montage en saillie, Nombres de pôles : 7, Couleur du carter : noir, Type de fiche : Mâle, Couleur électroluminescence LED :rouge, marque : HELLA, avec consigne : non, glace de feu arrière : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

BOSCH Capteur, pression de carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break,210 Berline,211 Berline), Sprinter (901-905 313 CDI,901-905 311 CDI,901-905 616 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,II 906.132,II 906.131,901-905 211CDI,II 906.233,II 906.133,II 906.134,901-905 216 CDI,II 906.136,II 906.135,901-905 411 CDI,II 906.231,901-905 316 CDI,II 906.235,4-t Autobus/Autocar 904,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,901-905 213 CDI), Classe C (203 Coupé,203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Break,202 Break,203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Coupé,202 Berline), Classe V (638), Classe G (-G,G-461), Classe ML (163), Vito (638) (Ref : 0 281 002 942) marque : BOSCH, avec consigne : non,

Le filtre à charbon compatible (code FLT0190019) est de forme rectangulaire. Il a une largeur de 255 mm (9 39⁄64in), une hauteur de 50 mm (1 31⁄32in) et une profondeur de 480 mm (18 57⁄64in). . Compatible avec ELECTROLUX EFT622SP - 942 120 202.

HELLA Capteur de batterie intelligent IBS pour AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), RS7, TT (RS,série 2 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster,série 3 Coupé), RS4 (Quattro B8), A6 (Allroad 3,Série 4 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Berline), RS6 (4G Avant Quattro), S6 (Série 4 Quattro,Série 4 phase 2 Quattro), S5 (Cabriolet,Cabriolet Phase 2), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback), S7 (Phase 2), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), A5 (Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Sportback Phase 2 8TA,Cabriolet 8F7,Sportback 8TA,Cabriolet Quattro 8F7), S4 (Série 3,Série 3 Phase 2) (Ref : 6PK 010 942-901) tension : 12.0 V, Longueur de câble : 280.0 mm, Type de montage : vissé, marque : HELLA, avec consigne : non,

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BOSCH Gicleur d'injection, système d'injection de diesel (Ref : 0 433 171 942) Injecteur : sac d'injecteur, Groupe de pompes d'injection pour moteurs diesel : 2, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Un gicleur d'injection pour diesel désigne soit le bec (ou pointe, ou nez) de l'injecteur, soit l'ensemble du dispositif. Sa fonction est de pulvériser le carburant dans la chambre de combustion à un niveau de pression élevé qui permet l'auto-allumage du mélange air/carburant (la compression finale dans le cylindre augmente la température du mélange, qui s'enflamme spontanément). Il existe différents systèmes d'alimentation de carburant des injecteurs mais toujours avec une pompe haute pression en amont. Il peut s'agir d'une pompe en ligne, pompe rotative (plateaux ou palettes), pompe à pistons ou même le système injecteur pompe est équipé d'une pompe haute-pression., quand changer : Malgré la présence d'un filtre à gasoil sur le circuit d'alimentation, le dispositif finit par s'encrasser, notamment au niveau de la valve et de l'aiguille du gicleur d'injection pour diesel. Les symptômes de dysfonctionnement sont les mêmes que pour tout type de défaillance du système d'injection de votre moteur : perte de performances, surconsommation avec carburant imbrûlé et excès de pollution, démarrages compliqués..., pourquoi changer : Un gicleur d'injection pour diesel encrassé finit par se gripper partiellement ou complètement et n'assure plus une pulvérisation suffisamment homogène du gasoil sous pression. Un nettoyage après démontage est parfois envisageable, mais très souvent, il ne rétablit pas intégralement les performances du dispositif. Quand c'est possible, le remplacement du gicleur proprement dit (le bec d'injection) peut suffire. Sinon, il faudra procéder au changement pur et simple de l'injecteur.

Table lumineuse avec éclairage LED haute luminosité pour un éclairage puissant et uniforme, sans zone d'ombre et sans chaleur excessive. Jusqu'à 30 000 heures d'éclairage. Design ergonomique, léger et ultra plat (17mm), coins chromés. Taille A3 (30x43cm). Reproduction de documents à l'identique avec facilité. Eclairage lumineux. Table ergonomique. Garantie : 1 an(s) Couleur : Blanc Description du produit: Propose une gamme de projecteurs et d'épiscopes d'un excellent rapport qualité/prix pour artistes amateurs et professionnels. Ils sont la solution la plus simple pour la mise à l'échelle de tous documents, leur reproduction ou leur réduction. Les reproductions peuvent se faire à partir de peintures, photos, plans, croquis et lettrages. Le gain de temps permet à l'artiste de consacrer plus de temps à la mise en couleur de l'œuvre. Propose également une gamme de tables lumineuses, outil indispensable pour toutes les activités créatives : création de cartes personnalisées, scrapbooking, embossant, lettrage, tracés de contours, manga... Elles permettent de reprendre au propre un tracé à l'identique à l'aide d'un éclairage neutre et uniforme. La gamme LIGHTPAD embarque un éclairage LED assurant plus de 30000h d'éclairage parfaitement uniforme, sans aucune zone d'ombre et sans chaleur excessive. Disponible en quatre tailles parfaitement adaptées aux standards du A5 au A3, pour toutes les activités créatives, elles sont très plates afin d'assurer un confort d'utilisation optimal lors de son utilisation. La housse de rangement est incluse, garantissant une protection optimale de votre table lumineuse.

Profondeur table de tri: 355 mm, Largeur table de tri: 870 mm, Réglage en hauteur des tablettes: 32 mm, Charge max. par tablette: 40 kg, Hauteur: 942 mm, Epaisseur de matériau: 19 mm, Hauteur du socle: 46 mm, Largeur: 913 mm, Profondeur: 440 mm, Nombre de tablettes: 1 pces, Modèle: armoire verrouillable à porte battante avec table de tri, Verrouillage: serrure à cylindre avec jeu de 2 clés, Prix par: pièce, Livraison: monté, Matériau: plateau, mélaminé Coloris: façon hêtre