MONROE Amortisseurs MONROE 23901 5412096447518 (2 vendeurs)

MONROE Amortisseurs pour MAZDA: 121 (JA/JB) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2), 9-7X & AUDI: A4 (Série 2 Avant 8E5) & VOLVO: S60, 850 (Break/Estate), 440, 940 (Break/Estate), C30, V40, S40, 460, 740 (Berline/Saloon), V70 (II), 240 (Break), 760, XC 90 (I), S70 & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S), Expert (I) & FIAT: Panda (169 4x4), Ducato (230-231-232-234) & ALFA ROMEO: 33 (907) (Ref : 23901) gamme équipementier : Original, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Poids : 2.1 kg, Garantie : 5 ans de garantie, rempli : oui, Diamètre de latige du piston : 11.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, Longueur de l'emballage : 67.4 cm, Largeur de l'emballage : 12.5 cm, Hauteur de l'emballage : 12.7 cm, Alésage-Ø : 25.4 mm, Numéro du tarif douanier : 87088035, Longueur 1 : 454.0 mm, Longueur 2 : 658.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,

SKF Galet enrouleur de courroie de distribution pour RENAULT: Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Estate KG,II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,I Phase 1 B56,I Phase 2 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56), Avantime, Safrane (phase 2), Clio (II 3 portes,II Phase 2 3 portes), Espace (III,III Phase 2,Grand Espace III,Grand Espace III Phase 2) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Coupé,Phase 2 Coupé,Break), 607 (Phase 2), 605 (- Restyling), 407 (Space Wagon,Coupe,Berline), 807 & CITROËN: Xantia (I X1,II X1,II Break X1), XM (série 2 Break Y3,série 2 Y3), C5 (Phase 2 Break,X7 Berline,X7 Tourer,Break,Phase 2), C8, C6 & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : VKM 23901) largeur : 36.0 mm, Diamètre : 65.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Un galet enrouleur de courroie de distribution a pour rôle d'assurer le guidage de la courroie crantée entre le pignon de vilebrequin et les diverses poulies (poulies d'arbre à cames, de pompe à eau, éventuellement de pompe à injection pour un moteur diesel). Il s'intercale de manière à éviter les longueurs trop importantes entre deux poulies, et réduit d'autant les contraintes subies par la courroie en répartissant les efforts. Le galet proprement dit s'articule autour d'un roulement monté sur axe fixe, contrairement au galet tendeur dont l'axe varie pour une tension optimale de la courroie., quand changer : Le galet enrouleur est une pièce d'usure. Son changement est vivement recommandé à l'occasion du remplacement de la courroie, conformément aux préconisations du carnet d'entretien de votre voiture. Il peut cependant lâcher prématurément, notamment par la défaillance de son roulement. Tout bruit de ronflement ou de vibration au niveau de la courroie impose une vérification immédiate et le remplacement éventuel d'un galet défectueux., pourquoi changer : La défaillance d'un galet enrouleur de courroie de distribution génère une contrainte mécanique anormale sur la courroie de distribution, et crée de ce fait un point de fragilité qui peut à tout moment provoquer la rupture de la courroie ou son déchaussement des pignons et poulies. Il en résultera de lourds dommages liés à ce type d'incident, des simples soupapes faussées jusqu'à la détérioration irrémédiable de la culasse du moteur.

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032315 474

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 469

Amortisseur Sachs Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Info complémentaire : sans ressort ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut

Amortisseur Kyb Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 085339202

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : droite ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 894

Amortisseur Kyb Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Système d'amortisseur : Système monotube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ; Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort ; Numéro d'article en paire : 085551126

Amortisseur Sachs Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : droite ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 468

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : droite ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032314 839