MONROE Amortisseurs MONROE 23980 5412096511189

MONROE Amortisseurs pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 I Phase 2 MPS GG1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1) (Ref : 23980) gamme équipementier : Original, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Poids : 1.7 kg, Garantie : 5 ans de garantie, rempli : oui, Diamètre de la tige du piston : 12.4 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Longueur de l'emballage : 60.0 cm, Largeur de l'emballage : 7.2 cm, Hauteur de l'emballage : 7.2 cm, Alésage-Ø : 25.4 mm, Numéro du tarif douanier : 87088035, Longueur 1 : 298.0 mm, Longueur 2 : 448.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,

La gamme Monroe® Original vous offre un amortisseur de haute qualité produit dans les mêmes usines et utilisant la même technologie que ceux qui sont montés sur votre voiture en équipement d'origine. L’amortisseur contribue à limiter l’impact des irrégularités de la route sur le véhicule, réduisant la fatigue mécanique et l'usure excessive, améliorant le confort des passagers et maintenant le contact entre les roues et le sol. Il constitue un élément indispensable àla tenue de route, à la direction et à l’équilibre du véhicule.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

FEBI BILSTEIN Joint de culasse pour BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Compact,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Coupé), Z3 (E36 Roadster) (Ref : 23980) épaisseur : 1.74 mm, Poids : 0.14 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032315 474

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 469

Amortisseur Sachs Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Info complémentaire : sans ressort ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut