Gates Courroie De Distribution Gates 5196 5412571005677

Référence Thule comprenant : - le kit de fixation Thule Clamp 5114. Les kits de fixation vous permettent une adaptation parfaite de la barre de toit sur une voiture spécifique. Ce kit est compatible sur les véhicules suivants : - Audi A5 Sportback à partir de Septembre 2016 avec toit normal, sans fixation particulière.

La courroie de distribution relie le vilebrequin, la pompe à injection, éventuellement la pompe à eau, et le ou les arbres à cames qui commandent les soupapes d’admission et d’échappement. Elle synchronise l’action des soupapes et des pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-ici4 pattes de fixation spécifiques à votre véhicule qui permettent de composer un jeu de 2 barres de toit pour les voitures qui ne possèdent pas de points de fixation sur le toit (système par enserrage breveté THULE). Ces 4 pattes de fixation sont vendues seules sans les tubes ou barres (acier ou aluminium) ni les 4 pieds de fixation, il vous faudra donc ajouter également au panier les tubes et les pieds THULE afin de composer votre kit ''barres de toit complètes''.

BREMBO Disques de frein pour KIA: Picanto (TA 5 Portes), Sportage (III Fab. Slovaquie), Venga & RELIANT: Scimitar & CITROËN: Xsara (Coupé N0,Berline N1,Break N2,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0), ZX (Break N2,N2), AX (- II ZA), Saxo (Phase 2) & FERRARI: 512 & SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Vectra (B F68,C Break F35), Zafira (B), Combo (I base Kadett E), Monza, Vivaro (Combi/Minibus) & MG: MG & SMART: Roadster & ABARTH: 500 (Nuova 500,Nuova 500 C) & TALBOT: Horizon, Samba & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY), Granada (92 Estate) & FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,176 Cabriolet), 500 (C), Regata (138), Ducato (-RU 243-244-245,II MY2011 35 17Q,R90 290), Bravo (II FL 198), Qubo, Sedici (FL), Panda (169 Van), Croma (II 194-294 SW 194) & DACIA: Sandero, Duster (II) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Starlet (EP91), 4-Runner (4 Runner 180), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Celica (TA & RA4*), Corolla (110 facelift fab. GB,120 fab. Japon), Harrier, Camry (SV/CV10), Hilux (KUN26/25/15,RN YN LN 5 & 6), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (AT22* Berline,T25 Break,ZZT22* Break), Land Cruiser (_J8_) & TATA PL: Telcoline & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Giulietta (III), 33 (905) & ARO: 10, 240 & CADILLAC: CTS (II Sedan,II Coupé) & LAND ROVER: Range Rover (IV) & LANCIA: Delta (844) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), J5 (série 1 280), 207 (CC), 308 (T7 3 Portes,T7 SW), Boxer (I,II), J9, 306 (II Break/Estaten N5,I Sedan N3,I Cabriolet N3,I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 206+, 206 (SW,SD), 309 (II), 605 (- Restyling), 806, Expert (III VUL), 406 (Break), 407 (Coupe), 5008, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 204, 106 (Phase 2) & JAGUAR: XF (X250 Berline), X-Type (Break) & VAUXHALL: Antara, Movano (A FL), Omega (Break), Zafira (II FL), Vectra & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10), Sonata (série 5 FL NF), Tucson (Break), i30 (CW CZ), ix20, Matrix (FL TR09), Coupé (FL), ix35 (- fab. Corée) & MITSUBISHI: Galant (DJ/DM), Space Star (DG) & MAZDA: MPV (II FL), Premacy (FL) (Ref : 09.5196.1X) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 20.4 mm, hauteur : 34.0 mm, Épaisseur minimum : 19.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 66.0 mm, Couple de serrage : 90.0 Nm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

ATE Capteur ABS pour RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Estate,III Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Berline) (Ref : 24.0711-5196.3) longueur : 632.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocagede roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.La haute teneur en carbone présente dans la fontede ce type de disque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 134 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,213 ; Largeur [mm] : 25

Courroie de distribution Bolk Périphériques entraînés : Arbre à came ; Nombre de dents : 95 ; Longueur [mm] : 905 ; Largeur [mm] : 17

Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 194 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,25 ; Largeur [mm] : 24

Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 151 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,24 ; Largeur [mm] : 25

Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 152 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,26 ; Largeur [mm] : 30

Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 153 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,23 ; Largeur [mm] : 26