SIDEM Biellette de direction SIDEM 5027 5413978161935

Référence comprenant : - 1 x kit de fixation Thule 5027. Les kits de fixation vous permettent une adaptation parfaite de la barre de toit sur une voiture spécifique. Ce kit est compatible sur les véhicules suivants : - Audi A4 Berline Type B9 à partir de Décembre 2015 avec toit normal, sans fixation particulière.

SIDEM Biellette de direction pour RENAULT: Avantime, Master (III Traction Fourgon), Espace (III,Grand Espace III,III Phase 2,Grand Espace III Phase 2) & FORD: Focus (III SW), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2) & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R58 Coupé,2 R55 Clubman LCI) & FIAT: 500, Ducato (II MY2011 35 17Q) & PEUGEOT: Boxer (II) & HONDA: Accord (Berline) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2), A5 (Sportback Phase 2 8TA) (Ref : 5027) Numéro d'article en paire : 5026, Dimension du cône : 12.0 mm, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

ELSTOCK Démarreur pour SEAT: Leon (III 5F8 ST X-Perience,III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL) & VOLKSWAGEN: Golf (VII SW,VII Phase 2 SW,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet,II Phase 2,II Berline), T-Roc, Jetta (IV 162,IV Phase 2), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 Allltrack), Tiguan (I Phase 2,II), Polo (V 5 portes,V 3 portes) & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Superb (III,III Combi,III Phase 2,III FL Combi), Kodiaq, Karoq (Ref : 25-5027) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, diamètre : 79.0 mm, Poids : 3.1 kg, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, Pince : Pin "50" Plug, Nombre de dents : 13, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique dudémarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

La transmission (ou cardan) qui peut également se nommer arbre de transmission est une pièce qui permet la transfert de la rotation du moteur aux roues motrices de la voiture. C'est cette rotation qui permet le braquage des roues. Etant une pièce subissant beaucoup de pression et de charge, chaque extrémité de l'arbre est protégée par un soufflet afin d'augmenter la durée de vie.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-ici4 pattes de fixation spécifiques à votre véhicule qui permettent de composer un jeu de 2 barres de toit pour les voitures qui ne possèdent pas de points de fixation sur le toit (système par enserrage breveté THULE). Ces 4 pattes de fixation sont vendues seules sans les tubes ou barres (acier ou aluminium) ni les 4 pieds de fixation, il vous faudra donc ajouter également au panier les tubes et les pieds THULE afin de composer votre kit ''barres de toit complètes''.

MOOG Triangle de suspension pour CITROËN: ZX (N2), AX (ZA,- II ZA), Xsara (Coupé Phase 2 N0) & AUDI: S6 (Série 1 Avant Quattro) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,Classic), Vectra (A 88,89) & NISSAN: Pick-up (720), King Cab (D22) & ROVER: 75 (FL), Maestro & TALBOT: Sunbeam & FORD: Orion (II), Mondeo (III GE Berline Phase 3,IV CA2 Hatchback), Focus (I Hatchback,I Berline Phase 2,C-Max), Cortina (MK IV), Scorpio (Estate), Granada (85), Sierra (II Hatchback/saloon), Transit/Tourneo (Transit III) & FIAT: Ulysse (U6 FL), Multipla (186), Regata (138 Week End) & SEAT: Altea (XL) & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), Corolla (110 Wagon fab. Japon,90 Berline), Liteace, Supra (JZA80), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Crown, Land Cruiser (120 _J12_) & SAAB: 9-3, 9-5 (FL Break) & BEDFORD: CF & VOLVO: 460, 760 & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Midi, Vectra (C Sedan,C FL Sedan,Berline), Royale, Movano (A FL), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK III Hatchback), Cavalier & MITSUBISHI: Shogun (1 L0/1) & MAZDA: 626 (GF FL) (Ref : CI-WP-5027) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : CI-WP-5028, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

ATE Capteur ABS pour RENAULT: Laguna (Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56) (Ref : 24.0711-5027.3) longueur : 516.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

Puissance : 3000 Watts 2 Positions règlables Thermostat règlable Protection anti éclaboussures : IPX2 Protection anti-chute Protection contre la surchauffe Témoin lumineux de fonctionnement Poignée

Biellette de direction Moog Montage : Essieu arrière ; Barre/montant : Barre d'accouplement ; Longueur [mm] : 245

Biellette de direction Bolk Côté d'assemblage : Essieu avant/Côté passager ; Dimension de filetage : M16x1,5 ; Dimension de filetage : M14x1,5

Biellette de direction Bolk Info complémentaire : avec accessoires ; Longueur [mm] : 275 ; Taraudage/Filetage 1 : M14x1,5 ; Taraudage/Filetage 2 : M14x1,5 ; Numéro d'article en paire : JRA588

Biellette de direction Moog Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant ; Type de réservoir : Boîte ; Longueur de l'emballage [cm] : 41,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 11 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 8