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SIDEM Rotule de suspension SIDEM 54085 5413978173433

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SIDEM Rotule de suspension SIDEM 54085 code EAN 5413978173433
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Description

SIDEM Rotule de suspension pour CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I), C5 (X7 Tourer), Berlingo (B9 Utilitaire), GS, DS & AUDI: 100 (Coupé), A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A3 (Cabriolet 8V) & OPEL: Kadett (B Caravan), Manta (A), Agila (II), Movano (A Phase 2), Astra (G Berline F69,H Break L35 - L70) & MG: Midget & FORD: Focus (IV) & BUICK: Skylark & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (-RU 243-244-245,230-231-232-234,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Idea (FL) & DACIA: Dokker (Van), Lodgy & PIAGGIO: Porter & AUTOBIANCHI: A111, Primula & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R55 Clubman) & VOLVO: S80 (II), 340 (Sedan 344) & PEUGEOT: Boxer (II,I), 308 (T7 SW), 304, 504 (Berline), J7 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 54085) Dimension du cône : 19.8 mm, uniquement en connexion avec : 4 x M12, Taraudage ou filetage 1 : MM18X1,5R, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque SIDEM
Code barre EAN 5413978173433
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Questions / Réponses des clients

Retrouvez ici le code barre SIDEM 5413978173433 de Rotule de suspension SIDEM 54085 et ses offres en ligne. Le code barre 5413978173433 vous permet de le retrouver de manière unique sur internet et de comparer facilement son prix sur les plateformes de vente en ligne. Avez vous lu les avis sur SIDEM Rotule de suspension SIDEM 54085 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko et son équipe vous invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique / Composition.

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SIDEM Rotule de suspension SIDEM 54085
SIDEM Rotule de suspension pour CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I), C5 (X7 Tourer), Berlingo (B9 Utilitaire), GS, DS & AUDI: 100 (Coupé), A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A3 (Cabriolet 8V) & OPEL: Kadett (B Caravan), Manta (A), Agila (II), Movano (A Phase 2), Astra (G Berline F69,H Break L35 - L70) & MG: Midget & FORD: Focus (IV) & BUICK: Skylark & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (-RU 243-244-245,230-231-232-234,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Idea (FL) & DACIA: Dokker (Van), Lodgy & PIAGGIO: Porter & AUTOBIANCHI: A111, Primula & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R55 Clubman) & VOLVO: S80 (II), 340 (Sedan 344) & PEUGEOT: Boxer (II,I), 308 (T7 SW), 304, 504 (Berline), J7 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 54085) Dimension du cône : 19.8 mm, uniquement en connexion avec : 4 x M12, Taraudage ou filetage 1 : MM18X1,5R, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
Spilu SPILU Rétroviseur extérieur SPILU 54085
SPILU Rétroviseur extérieur pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V) (Ref : 54085) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : mécanique, Longueur : 21.0 cm, Largeur : 21.0 cm, Hauteur : 32.0 cm, Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour direction à droite/à gauche, Rétroviseur extérieur/intérieur : convexe, marque : SPILU, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
REINZ Pochette de joints haut moteur REINZ 02-54085-01
REINZ Pochette de joints haut moteur pour HONDA: CR-Z, Jazz (III Production Grande Bretagne,III Production R. Tchèque,III Production Japon), City (GM), Civic (VIII FK/FD/FN HB 3p FN,VIII FK/FD/FN HB 5p FK,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback) (Ref : 02-54085-01) marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
Moog MOOG Rotule de direction (rotule-de-direction)
Rotule de direction Moog Côté d'assemblage : extérieur ; Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av. ; Côté d'assemblage : Essieu avant ; Type de réservoir : Boîte ; Forme : droit ; Diamètre 1 [mm] : 13,65 ; Longueur 1 [mm] : 71 ; Taraudage/Filetage 1 : M14X1.5 ; Longueur de l'emballage [cm] : 13 ; Largeur de l'emballage [cm] : 8,5 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 6
Bolk BOLK Rotule de direction (rotule-de-direction)
Rotule de direction Bolk Informations techniques : avec accessoires ; Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Montage : Essieu avant ; Dimension de filetage : M14x1.5
Moog MOOG Rotule axiale (rotule-axiale)
Rotule axiale Moog Côté d'assemblage : centre ; Côté d'assemblage : Essieu avant ; Type de réservoir : Boîte ; Diamètre 1 [mm] : 13 ; Longueur 1 [mm] : 214,8 ; Taraudage/Filetage 2 : M14X1.5 ; Longueur de l'emballage [cm] : 34,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 8,5 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 6,5
Delphi DELPHI Rotule de direction (rotule-de-direction)
Rotule de direction Delphi Longueur [mm] : 250 ; Largeur [mm] : 58 ; Hauteur [mm] : 72
Bolk BOLK Rotule de direction (rotule-de-direction)
Rotule de direction Bolk Montage : Essieu avant ; Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Informations techniques : avec accessoires ; Dimension de filetage : M14x1.5
Bolk BOLK Rotule de direction (rotule-de-direction)
Rotule de direction Bolk Montage : Essieu avant ; Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Côté d'assemblage : extérieur ; Taraudage/Filetage 1 : M14x1.5 ; Taraudage/Filetage 2 : M10x1.25 ; Longueur 1 [mm] : 181
Delphi DELPHI Rotule de direction (rotule-de-direction)
Rotule de direction Delphi Longueur [mm] : 190 ; Largeur [mm] : 45 ; Hauteur [mm] : 75
Bolk BOLK Rotule axiale (rotule-axiale)
Rotule axiale Bolk Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Montage : Essieu avant ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Informations techniques : jusqu'au châssis n°10310 ; Dimension de filetage : M14x1.5
Moog MOOG Rotule axiale (rotule-axiale)
Rotule axiale Moog Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant ; Type de réservoir : Boîte ; Taraudage/Filetage 1 : M14X1.5 ; Taraudage/Filetage 2 : M14X1.5

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