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SIDEM Rotule de direction intérieure pour TOYOTA: IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10) (Ref : 45210) quantité : 1, Longeur rotule : 117.0 mm, Filetage : MM16x1,5R, uniquement en connexion avec : NUT, Taraudage ou filetage 1 : MM14x1,5R, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SIDEM |
| Code barre EAN | 5413978230631 |
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AS Catalyseur pour HONDA: CRX (EG/EH), Civic (EC/ED/EE,Aerodeck MB/MC), Jazz (I) & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,203 Break) & SMART: Forfour & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1) & FIAT: Panda (169), Palio (FL), Duna (146), Ducato (II 250-251), Idea, Punto (Grande Punto Van 199) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E39 Touring) (Ref : 45210) longueur : 1420.0 mm, Poids : 7.9 kg, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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Vanne EGR FEBI BILSTEIN 45210
FEBI BILSTEIN Vanne EGR pour CITROËN: C8, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer,Phase 2,Phase 2 Break), Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VUL,II VP), C4 Picasso (C4 Grand Picasso) & FORD: Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline,II Berline Phase 2,C-Max), Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Hatchback), S-Max (Phase 2), Kuga, C-Max (CB3), Galaxy (II Phase 2 CA1,II CA1) & PEUGEOT: 807, 308 (T7 3 Portes,T7 5 Portes,CC,T7 Break,T7 SW), Expert (III Tepee,III VUL), 607 (Phase 2), 307 (Restylée CC,Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break,Break), 407 (Coupe,Space Wagon,Berline), 508 (Berline,Phase 2 Berline,SW,Phase 2 SW) & FIAT: Ulysse (II), Scudo (II VUL,II VP) & VOLVO: C30, V70 (III), S40, C70 (CC), V50, S80 (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 45210) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 1618.GZ, Poids : 0.9 kg, Consulter instructions/montage : oui, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
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SIDEM Rotule de direction intérieure pour TOYOTA: IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10) (Ref : 45210) quantité : 1, Longeur rotule : 117.0 mm, Filetage : MM16x1,5R, uniquement en connexion avec : NUT, Taraudage ou filetage 1 : MM14x1,5R, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.
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6457999816985 Contenu : 1 filet de badminton standard.
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0723990883315 Taille du pantalon d'entraînement: M90(Weight 9-11.5kg/Waist 20-28cm), L100(Weight 12-14kg/Waist 21-30cm), XL110(Weight 14.5-16.5kg/Waist 22-33cm).,Matériux: Cette culotte d'apprentisage bébé est faite de coton de haute qualité;très doux pour la beau délicat de votre bébé.,Fonction: The training pant has been developed to assist children in their training in cleanliness.,2 Style à Choisir: Bien culotte d'apprentissage pour bébé fille garçon, 2 style et de la couleur.,Garantie: 3 mois, nous en assumerons l'entière responsabilité, si cela est notre problème de qualité.
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FLYISH DIRECT
FLYISH DIRECT Pantalon d'apprentissage Bebe, Couches-Culottes Anti-Fuite,
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